| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 10

  1. #1

    الصورة الرمزية nesr6060

    رقم العضوية : 124163

    تاريخ التسجيل : 05May2012

    المشاركات : 912

    النوع : ذكر

    الاقامة : جيزه

    السيارة: .................

    السيارة[2]: SEAT IBIZA

    دراجة بخارية: .........

    الحالة : nesr6060 غير متواجد حالياً

    افتراضي دواسه البنزين راكبها عفريت والسحب قل - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    يا رجاله العربيه فيها حاجه غريبه فى يوم قبل مانزل الصبح بدور كان المؤشر بتاع البنزين بيقول البنزين الربع المهم مشيت لغايه العباسيه لاقيت المؤشر عندى نزل خالص ومفيش بنزين والعربيه بتقطع وتنطر منى ومفيش سحب خالص

    روحت الشغل بيها الحمد الله وجبتلها بنزين علشان بعد ما وقفت مكانتش راضيه تدور علشان مفيش بنزين المهم انا حطيتلها 92 مش 80 زى كل مره

    المشكه دلوقتى ان الدواسه عندى بقت تقيله اوى خاصه لما بدوس على اخرها
    تانى حاجه الدواسه لو دايس عليها لغايه النص او قبل النص بشويه العربيه بتسحب بس مش زى الاول بس معقول ولو جيت ادوس على الدواسه للاخر علشان تجرى بيا العربيه مبتسحبش وصوت الموتور بيعلى ولو رفعت رجلى شويه تسحب اكتر بس مش زى الاول
    ياترى ايه السبب كمان انا الاول كان الاربى بتاعى على السيلانسيه ساعات بيبقى 11 او 15 لان انا معليه دلوقتى الاربى على 9 ولما باجى اطلع بالعربيه بسمع صوت غريب زى ما يكون فى طبله من ورا

    صحيح الموتور مبيطلعشى دخنه ولا اى حاجه كل ما فى الامر ان صوت الشكمان من ورا عالى برده مش عارف ليه بس بيطلع دخان شفاف عادى ومعتقدشى انه مكتوم


    تانى حاجه بقى عاوز اعرفها هى ازاى بتعرفوا ان المساعد باظ وعاز يتغير لان انا وديت العربيه للعجالاتى يعملى خرم قالى ان المساعدين اللى ورا بايظين وعاوزين يتغيروا ازاى اتاكد
    ولو هغيرهم هغير معاهم حاجه تانى ولا لا
    وياترى اجيبهم استيراد ولا جديد و هما فى حدود كام ؟

    Seat Ibiza
    Audi Engine 5V
    seat ibiza 94 tunning 2000
    A.G
    ادمن جروب Seat Egypt Lovers


  2. #2

    الصورة الرمزية mohammad isdf

    رقم العضوية : 137317

    تاريخ التسجيل : 26Mar2013

    المشاركات : 750

    النوع : ذكر

    الاقامة : El Sheikh Zayed city

    السيارة: Suzuki Swift Dzire 1.2 cc

    السيارة[2]: seat Ibiza 94

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mohammad isdf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا حاسس ان دى كاتمة كاربيراتير، بسبب ان الشوائب اللى فى آخر التانك دخلت فيه، والله أعلم

    بخصوص المساعدين فى مواضيع فى المنتدى تخص ده، بس هقولك اللى اعرفه، لو العربية بقت مراجيح ومفيش مسافه بين الكاوتش والصاج اللى فوقيه يبقى المساعد سافر وطبعا لو بتحك كل شوية فى المطبات لو معاك حد، كمان لو المساعد محجر وده العكس بقى، انه ناشف جدا ومش متفاهم مش مأدى وظيفته ..

    Suzuki Swift Dzire 1.2 cc


  3. #3

    الصورة الرمزية أحمد جودة

    رقم العضوية : 95704

    تاريخ التسجيل : 21Apr2011

    المشاركات : 2,310

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo حلوان

    السيارة: BMW إنشاء الله

    السيارة[2]: سكودا فليشيا 96

    الحالة : أحمد جودة غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nesr6060 مشاهدة المشاركة
    يا رجاله العربيه فيها حاجه غريبه فى يوم قبل مانزل الصبح بدور كان المؤشر بتاع البنزين بيقول البنزين الربع المهم مشيت لغايه العباسيه لاقيت المؤشر عندى نزل خالص ومفيش بنزين والعربيه بتقطع وتنطر منى ومفيش سحب خالص

    كدة تقريبا شطبت بنزين

    روحت الشغل بيها الحمد الله وجبتلها بنزين علشان بعد ما وقفت مكانتش راضيه تدور علشان مفيش بنزين المهم انا حطيتلها 92 مش 80 زى كل مره


    لحد كدة تمام

    المشكه دلوقتى ان الدواسه عندى بقت تقيله اوى خاصه لما بدوس على اخرها
    تانى حاجه الدواسه لو دايس عليها لغايه النص او قبل النص بشويه العربيه بتسحب بس مش زى الاول بس معقول ولو جيت ادوس على الدواسه للاخر علشان تجرى بيا العربيه مبتسحبش وصوت الموتور بيعلى ولو رفعت رجلى شويه تسحب اكتر بس مش زى الاول

    كدة ياباشا العربية سحبت الرواسب اللى فى التنك ودة سبب التقطيع وقلة السحب انتا كدة محتاج تعمل نضافة لو كاربيراتير أو إنجكشن


    ياترى ايه السبب كمان انا الاول كان الاربى بتاعى على السيلانسيه ساعات بيبقى 11

    11 دة يعتبر مقبول الطبيعي أعتقد مابين 8 و 9

    او 15 لان

    15 كدة كتير أوي لو أنا فاهم قصدق صح الــ 15 دي تساوي 1500 لفة / دقيقة

    انا معليه دلوقتى الاربى على 9 ولما باجى اطلع بالعربيه بسمع صوت غريب زى ما يكون فى طبله من ورا


    أعتقد لو فتحت الكبود يمكن تلاقي الموتور بيرعش على السلانية ومش منتظم لو كدة يبقي السلانية عاوز يعلي شوية ودة من ( الاسبراتير - مسمار البنزين - مسمار الهوا ) دة طبعا بعد التأكد من البوجيهات الـ 4 شغالين ومفيش واحد منهم قاطع

    صحيح الموتور مبيطلعشى دخنه ولا اى حاجه كل ما فى الامر ان صوت الشكمان من ورا عالى برده مش عارف ليه بس بيطلع دخان شفاف عادى ومعتقدشى انه مكتوم

    ياباشا السلانسية عندك فى الاول كان على كام ( لما كانت العربية مظبوطة )


    تانى حاجه بقى عاوز اعرفها هى ازاى بتعرفوا ان المساعد باظ وعاز يتغي

    بالنسبة للمساعد عاوز تختبرة نبدأ بمقدمة السيارة هتيجي تدوس على كبود العربية من فوق المساعد اليمين مثلا لو العربية بتنزل بسرعة وبتطلع بسرعة ومفيش مقاومة من المساعد يبقي كدة المساعد خفيف وهكذا اختبر المساعد الشمال قدام وبعدين الــ 2 اللى ورا وللعلم مش معني ان المساعد خفيف يبقي لازم يتغير وكمان تبص على المساعدين بالنظر هل مسرب زيت لو عندك المساعدين زيت مش غاز وكمان شوف الابع اجناب بتوع العربية ياتري لعربية مظبوطة ولا مايلة على احد الجواانب

    لان انا وديت العربيه للعجالاتى يعملى خرم قالى ان المساعدين اللى ورا بايظين وعاوزين يتغيروا ازاى اتاكد
    ولو هغيرهم هغير معاهم حاجه تانى ولا لا

    بتاع عفشة كويس هيبصلك على المساعدين والسوست والبطاحات ويقولك على المطلوب

    وياترى اجيبهم استيراد ولا جديد و هما فى حدود كام ؟


    اعتقد لو محتاج تغير مساعدين هات جديد أفضل من الاستيراد وعن تجربة ألا لو حد ثقة يجيبك استيراد

    أرجو أن أكون أضفت لك معلومة جديدة

    مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
    [img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]


  4. #4

    الصورة الرمزية أحمد جودة

    رقم العضوية : 95704

    تاريخ التسجيل : 21Apr2011

    المشاركات : 2,310

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo حلوان

    السيارة: BMW إنشاء الله

    السيارة[2]: سكودا فليشيا 96

    الحالة : أحمد جودة غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وعاوز اقولك نصيحة أخوية ياريت تعمل بيها حتي لو عندك مؤشر البنزين بايظ أوي تتأخر فى تموين العربية علشان لما بتسحب رواسب التانك بيحصل المشكلة اللى حضرتك بتعاني منها دلوقتي ....... الخلاصة مون العربية قبل الربع الاخير فى التنك

    مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
    [img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]


  5. #5

    الصورة الرمزية أحمد جودة

    رقم العضوية : 95704

    تاريخ التسجيل : 21Apr2011

    المشاركات : 2,310

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo حلوان

    السيارة: BMW إنشاء الله

    السيارة[2]: سكودا فليشيا 96

    الحالة : أحمد جودة غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nesr6060 مشاهدة المشاركة
    يا رجاله العربيه فيها حاجه غريبه فى يوم قبل مانزل الصبح بدور كان المؤشر بتاع البنزين بيقول البنزين الربع المهم مشيت لغايه العباسيه لاقيت المؤشر عندى نزل خالص ومفيش بنزين والعربيه بتقطع وتنطر منى ومفيش سحب خالص

    كدة تقريبا شطبت بنزين

    روحت الشغل بيها الحمد الله وجبتلها بنزين علشان بعد ما وقفت مكانتش راضيه تدور علشان مفيش بنزين المهم انا حطيتلها 92 مش 80 زى كل مره


    لحد كدة تمام

    المشكه دلوقتى ان الدواسه عندى بقت تقيله اوى خاصه لما بدوس على اخرها
    تانى حاجه الدواسه لو دايس عليها لغايه النص او قبل النص بشويه العربيه بتسحب بس مش زى الاول بس معقول ولو جيت ادوس على الدواسه للاخر علشان تجرى بيا العربيه مبتسحبش وصوت الموتور بيعلى ولو رفعت رجلى شويه تسحب اكتر بس مش زى الاول

    كدة ياباشا العربية سحبت الرواسب اللى فى التنك ودة سبب التقطيع وقلة السحب انتا كدة محتاج تعمل نضافة لو كاربيراتير أو إنجكشن


    ياترى ايه السبب كمان انا الاول كان الاربى بتاعى على السيلانسيه ساعات بيبقى 11

    11 دة يعتبر مقبول الطبيعي أعتقد مابين 8 و 9

    او 15 لان

    15 كدة كتير أوي لو أنا فاهم قصدق صح الــ 15 دي تساوي 1500 لفة / دقيقة

    انا معليه دلوقتى الاربى على 9 ولما باجى اطلع بالعربيه بسمع صوت غريب زى ما يكون فى طبله من ورا


    أعتقد لو فتحت الكبود يمكن تلاقي الموتور بيرعش على السلانية ومش منتظم لو كدة يبقي السلانية عاوز يعلي شوية ودة من ( الاسبراتير - مسمار البنزين - مسمار الهوا ) دة طبعا بعد التأكد من البوجيهات الـ 4 شغالين ومفيش واحد منهم قاطع

    صحيح الموتور مبيطلعشى دخنه ولا اى حاجه كل ما فى الامر ان صوت الشكمان من ورا عالى برده مش عارف ليه بس بيطلع دخان شفاف عادى ومعتقدشى انه مكتوم

    ياباشا السلانسية عندك فى الاول كان على كام ( لما كانت العربية مظبوطة )


    تانى حاجه بقى عاوز اعرفها هى ازاى بتعرفوا ان المساعد باظ وعاز يتغي

    بالنسبة للمساعد عاوز تختبرة نبدأ بمقدمة السيارة هتيجي تدوس على كبود العربية من فوق المساعد اليمين مثلا لو العربية بتنزل بسرعة وبتطلع بسرعة ومفيش مقاومة من المساعد يبقي كدة المساعد خفيف وهكذا اختبر المساعد الشمال قدام وبعدين الــ 2 اللى ورا وللعلم مش معني ان المساعد خفيف يبقي لازم يتغير وكمان تبص على المساعدين بالنظر هل مسرب زيت لو عندك المساعدين زيت مش غاز وكمان شوف الابع اجناب بتوع العربية ياتري لعربية مظبوطة ولا مايلة على احد الجواانب اعتقد الابيزا فيه تشابه بينها وبين الجولف والفليشيا المساعدين قريبة من بعضها بس اللى يأكد المعلومة عفشجي شاطر

    لان انا وديت العربيه للعجالاتى يعملى خرم قالى ان المساعدين اللى ورا بايظين وعاوزين يتغيروا ازاى اتاكد
    ولو هغيرهم هغير معاهم حاجه تانى ولا لا

    بتاع عفشة كويس هيبصلك على المساعدين والسوست والبطاحات ويقولك على المطلوب

    وياترى اجيبهم استيراد ولا جديد و هما فى حدود كام ؟


    اعتقد لو محتاج تغير مساعدين هات جديد أفضل من الاستيراد وعن تجربة ألا لو حد ثقة يجيبك استيراد

    أرجو أن أكون أضفت لك معلومة جديدة

    مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
    [img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]


  6. #6

    الصورة الرمزية mahmoudayman

    رقم العضوية : 118693

    تاريخ التسجيل : 05Jan2012

    المشاركات : 180

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: fiat sienna

    السيارة[2]: ibiza 2001

    دراجة بخارية: none

    الحالة : mahmoudayman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو تقدر تغير فلتر البنزين يبقي تمام اوي ممكن يكون هو اللي عمل المشكله

    (SEAT IBIZA 6K2 (2001) 1.0 L 50HP (ALD
    (SEAT IBIZA 6K2 (2001) 1.4 L 60HP (AUD


  7. #7

    الصورة الرمزية nesr6060

    رقم العضوية : 124163

    تاريخ التسجيل : 05May2012

    المشاركات : 912

    النوع : ذكر

    الاقامة : جيزه

    السيارة: .................

    السيارة[2]: SEAT IBIZA

    دراجة بخارية: .........

    الحالة : nesr6060 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد جودة;3875211400[COLOR=blue

    [/COLOR]
    بجد استفدت جامد اوى وتقريبا كدا السبب فى قله السحب هو ال كاربرتير عاوز ينضف بس ده ينضف ازاى ولا اعمل ايه علشان انضفه
    ياترى احرق على الغيار علشان ينضف ؟؟؟

    بالنسبه للمساعدين هو اللى فهمته ان العجالاتى قالى انهم عاوزين يتغيروا علشان وهو بيرفع العربيه العربيه اترفعت والمساعد ماشلشى العجله من الارض فكان العربيه عاليه ولسه العجله مرميه فى الارض والمسعدين عندى سوست مش عارف بقى ايه موضوع الغاز والزيت ده الصراحه بس هى بالنسبه للفرينا ناشفه شويه فى المطبات

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد جودة مشاهدة المشاركة
    وعاوز اقولك نصيحة أخوية ياريت تعمل بيها حتي لو عندك مؤشر البنزين بايظ أوي تتأخر فى تموين العربية علشان لما بتسحب رواسب التانك بيحصل المشكلة اللى حضرتك بتعاني منها دلوقتي ....... الخلاصة مون العربية قبل الربع الاخير فى التنك
    للاسف نصيحتك جت متاخره اصل انا كنت بريح دماغى وبروح كل 5 ايام او اسبوع وافول فول تانك وانسى حوار البنزين ده طول الاسبوع بس امبارح وانهرده عمال كل ما اشوف بنزينه اخش احط 10 لتر لغايه ما بقيت ماشى التانك مليان وعمال افول فى الاضافى ههههههههههه
    ماهو اللى اتلسع من الشربه ينفخ فى الزبادى

    Seat Ibiza
    Audi Engine 5V
    seat ibiza 94 tunning 2000
    A.G
    ادمن جروب Seat Egypt Lovers


  8. #8

    الصورة الرمزية أحمد جودة

    رقم العضوية : 95704

    تاريخ التسجيل : 21Apr2011

    المشاركات : 2,310

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo حلوان

    السيارة: BMW إنشاء الله

    السيارة[2]: سكودا فليشيا 96

    الحالة : أحمد جودة غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nesr6060 مشاهدة المشاركة
    بجد استفدت جامد اوى وتقريبا كدا السبب فى قله السحب هو ال كاربرتير عاوز ينضف بس ده ينضف ازاى ولا اعمل ايه علشان انضفه
    ياترى احرق على الغيار علشان ينضف ؟؟؟

    بص لو تقدر تفك الكاربيراتير بنفسك وتنضف البوابات والبكات كان بها مش هتعرف ممكن توديها لحد متخصص كاربيراتير أو تحط منظم كاربراتير إزااااي هتفك العمة وترش شوية من سائل منظف الكاربراتير وتدور العربية ممكن متدورش معاك من أول مرة دور العربية وزود بنزين مرتين ثلاثة وكمان رشة او رشتين والعربية دايرة وتزود بنزين وبعد كدة تيب العربية دايرة سلانسية 10 دقايق علشان تنظف الدورة كلها واطلع خدلك لفة بالعربية واحرق شوية على الغيارات واجري بيها ..... وفيه طريقة تانية انك تخلي الكاربيراتير يعطس ...... ازاي هتفك أسلاك البوجيهات اللى فى المنتصف وتبدلهم مع بعض ( 3 مكان 4 ) وتدور العربية هتضرب كام مدفع وتسلك الكاربراتير ترجع الاسلاك مكانها وانتهي الموضوع على كدة ووخد بالك متسبش العربية تسحيب من اخر التنك

    بالنسبه للمساعدين هو اللى فهمته ان العجالاتى قالى انهم عاوزين يتغيروا علشان وهو بيرفع العربيه العربيه اترفعت والمساعد ماشلشى العجله من الارض فكان العربيه عاليه ولسه العجله مرميه فى الارض


    مش شرط ياباشا أولا ممكن الراجل دة يكون رافع العربية من العتب فبيحتاج مشوار اكتر بالكوريك علشان يحرر العجلة أما لو كان رافع العربية من المقص الموضوع هيختلف والعجلة هتكون حرة بعدد لفات بالكوريك اقل من السابق ....... وبعدين سؤال لحضرتك هوة أنتا تقصد أة بكلمة عجلاتي دي



    والمسعدين عندى سوست مش عارف بقى ايه موضوع الغاز والزيت ده الصراحه بس هى بالنسبه للفرينا ناشفه شويه فى المطبات


    فية مساعد بيشتغل بالزيت دة لما الزيت بيضرب بيبوظ وبيسيل زيت على جسم المساعد والغاز بصراحة معرفش اعراضة

    ياريت اكون قدرت اوصلك المعلومة بشكل مبسط




    للاسف نصيحتك جت متاخره اصل انا كنت بريح دماغى وبروح كل 5 ايام او اسبوع وافول فول تانك وانسى حوار البنزين ده طول الاسبوع بس امبارح وانهرده عمال كل ما اشوف بنزينه اخش احط 10 لتر لغايه ما بقيت ماشى التانك مليان وعمال افول فى الاضافى ههههههههههه
    ماهو اللى اتلسع من الشربه ينفخ فى الزبادى:o_stupid[1]:

    بالظبط كدة أنا كمان كل ماعمل مشوارين لما بكون راجع بدخل امون وعلى فكرة انا بحط 80 وماشي بمبدأ كل ملاقي البنزينة اضية ادخل افول محدش ضامن بكرة تلاقي بنزين ولا لاء مع العلم ان عندي مؤشر البنزين مبعتمدتش علية لانه بيهيس بس بقيس اللى مشيتة بالعربية كيلوهات وكل 150ك ادخل افول علشان ابقي ضامن ان نص التنك مليان

    تحياتي

    مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
    [img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]


  9. #9

    الصورة الرمزية nesr6060

    رقم العضوية : 124163

    تاريخ التسجيل : 05May2012

    المشاركات : 912

    النوع : ذكر

    الاقامة : جيزه

    السيارة: .................

    السيارة[2]: SEAT IBIZA

    دراجة بخارية: .........

    الحالة : nesr6060 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد جودة مشاهدة المشاركة
    بالظبط كدة أنا كمان كل ماعمل مشوارين لما بكون راجع بدخل امون وعلى فكرة انا بحط 80 وماشي بمبدأ كل ملاقي البنزينة اضية ادخل افول محدش ضامن بكرة تلاقي بنزين ولا لاء مع العلم ان عندي مؤشر البنزين مبعتمدتش علية لانه بيهيس بس بقيس اللى مشيتة بالعربية كيلوهات وكل 150ك ادخل افول علشان ابقي ضامن ان نص التنك مليان

    تحياتي
    العجلاتى يا باشا اللى بيقولوا عليه بتاع الكاوتش اللى بينفخ الكاوتش ويلحم خرم الكاوتش

    هو قالى كدا لان رفع بالكوريك اللى عنده على الاخر والعربيه مرفعتش واضطر انه يرفعها بالكوريك الكبير علشات تعلى

    معلشى ياباشا عندى سؤال انا بحط زيت شيل الاحمر وعاوز انهرده اغير زيت ايه رايك احط زيتت ايه يبقى حلو ويخلى المكنه تسحب حلو ؟؟

    Seat Ibiza
    Audi Engine 5V
    seat ibiza 94 tunning 2000
    A.G
    ادمن جروب Seat Egypt Lovers


  10. #10

    الصورة الرمزية أحمد جودة

    رقم العضوية : 95704

    تاريخ التسجيل : 21Apr2011

    المشاركات : 2,310

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo حلوان

    السيارة: BMW إنشاء الله

    السيارة[2]: سكودا فليشيا 96

    الحالة : أحمد جودة غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nesr6060 مشاهدة المشاركة
    العجلاتى يا باشا اللى بيقولوا عليه بتاع الكاوتش اللى بينفخ الكاوتش ويلحم خرم الكاوتش

    هو قالى كدا لان رفع بالكوريك اللى عنده على الاخر والعربيه مرفعتش واضطر انه يرفعها بالكوريك الكبير علشات تعلى

    معلشى ياباشا عندى سؤال انا بحط زيت شيل الاحمر وعاوز انهرده اغير زيت ايه رايك احط زيتت ايه يبقى حلو ويخلى المكنه تسحب حلو ؟؟

    خليك فى شل الاحمر أنا بستعملة من فترة واعتقد هوة انسب حاجة حاليا لان فيه زيت مضروب كتير وميزة شل الاحمر أنه 3000 كيلو ودة للعلم ...... علشان ميطولش فى العربية ويتغير كل فترة قريبة ......... تحياتي

    مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
    [img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]



 

المواضيع المتشابهه

  1. العربية راكبها عفريت
    بواسطة Amr.Fathy في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 11-12-2012, 12:38 AM
  2. هى العربية راكبها عفريت و الا ايه؟؟؟؟؟؟
    بواسطة cameeron في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 08-05-2010, 12:18 PM
  3. عربيتى راكبها عفريت ؟؟؟؟؟!!!!!!
    بواسطة yalahwy2010 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 07-04-2010, 04:52 PM
  4. دواسه البنزين تقلت والسحب قل ؟
    بواسطة blue_1177 في المنتدى مشاكل آلات الجــــر
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 27-03-2010, 09:14 PM
  5. عربية راكبها عفريت p:
    بواسطة MohaMed_Refaat في المنتدى مقــاطـع الفيــديـو و الكليبات و صـور للسيارات
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 21-03-2010, 07:21 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2