الموضوع دة اتفتى فية كتيييييييييييييييييييير جدا بما فية الكفاية
الايموبوليزر دة عبارة عند مفتاح وفية شريحة صغيرة الشريحة دى عليها كود متسجل
لما المفتاح بيتحط فالكونتاك كنترول الموتور بيقرا الكود دة لو كود المفتاح هو نفس الكود اللى فالكنترول العربية بتدور عادى جدا
طيب لو الكود اختلف اية اللى بيحصل؟
كل عربية هنا وليها نظامها
فى عربيات بتقطع ارضى عن طلمبة البنزين وبكدة العربية مش هتدور
وفى عربيات تانى بتفصل المارش
وفى عربيات تانى بتفصل الاشعال
سهل جدا انك تدور عربية فيها اميبوليزر بس مش كل العربيات ولازم تكون عارف الضفيرة بتاعتها كويس جدا وكل سلكة فيها لزمتها اية
يعنى الكورى سهل انك تطفشة "عن تجربة فى سيراتوا 2005 خليجى" من خلال الwiring diagram بتاعها عرفنا الايمو بيعمل اية وعملناه ودورنا العربية بمفتاح عادى جدا ومش مشفر
العربيات الالمانى صعب جدا انك تدورها من غير مفتحها لان الايموبوليزر بيفصل فيها حاجات كتير جدا صعب انك انت اللى تعملها
وكان ليا تجربةمع عربية سكودا فابيا المفتاح بتاعها كان وقع على الارض وقعة جامدة والشريحة بتاعت الايمو زى متكون اتحركت جينا ندور العربية مرضتش تدور جبنا المفتاح الاسبير برضوا العربية مدارتش اضطرينا نجيب واحد بالجهاز كود المفتاحين وكود العربية من اول وجديد واشتغلت تمام
المفضلات