| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 30

  1. #11

    الصورة الرمزية Waleed maher

    رقم العضوية : 148922

    تاريخ التسجيل : 20Sep2013

    المشاركات : 104

    النوع : ذكر

    الاقامة : العاشر من رمضان

    السيارة: هوندا سيفيك ٩١

    السيارة[2]: بيجو ٥٠٥

    الحالة : Waleed maher غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا مش عارف ابطل اسأل شوف يا سيدي انا كنت عاوز أغير جنط ال ١٥ بواحد ١٧ بس شفت ناس بتشتكي و بيقولو بيتقل العربيه و بيتعب الموتور و شفت واحد عمال يحك و لما يكسر العجل مبيعرفش للآخر كان بيدور ادامي و اعد يرجع كذا مره و هل لازم اعدل العفشه كمان و لا ايه الراجل ده شفته عند مسعد بتاع الحرفيين و كان مركب ماكينه التايب الحمرا و حسيت أنها مفطسه العربيه طبعا ممكن كلامي مش صح لان ناس كتير مركبينه انت ادري منتظر ردك كمان حد قالي ال ١٧ مش هيتحمل مطبات و هيعمل بالونه كمان انا ممكن احتاج احمل العربيه لو في المصيف أو الظروف و معنديش عربيه تانيه


  2. #12

    الصورة الرمزية 1.8Tee

    رقم العضوية : 3971

    تاريخ التسجيل : 05Jan2008

    المشاركات : 1,914

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza-Egypt

    السيارة: 4G93T

    السيارة[2]: Mitsubishi Lancer GSR CK1A

    دراجة بخارية: n/a

    الحالة : 1.8Tee غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M_Nabil مشاهدة المشاركة
    بالترتيب من الاقوى الى الأقل.

    1- ماتور 1.8 انتجرا تايب أر JDM B18C Type R و الامريكى B18C5 والاوربي C6

    2- ماتور 1.8 انتجرا GSR كودة حسب الأسواق B18C JDM ، B18C1 , B18C2 وفي C3 و C4 وبنفس قوتهم تقريباً يجى ماتور 1.6 السيفيك تايب أر (B16B) بقوة 185 حصان

    3- ماتور 1.6 سيفيك SiR بختلاف أكواده برضه وافضلهم JDM B16A

    ولو ناوى على تربو بعد كدة قدام يبقى خليك في SiR أو GSR عشان نسب انضغاطهم أقل من التايب أر

    قطع غيارهم موجودة ما عدا مواتير التايب أر نادرة الأسعار SiR من 10-12 ألف و GSR من 11-15 ألف والتايب أر قليل لكن لو موجود بيعمل من 20-25 ألف
    محمد باشا....عامل اية :)

    اسعار مواتير الهوندا مخيفة كدة لية !!!!

    دة كل دة الكلام على ال b series و مدخلناش فى ال k او f series ....

    طبعا ال b series من احسن المواتير ال 4 سلندر بس na فى الاخر ولو حبيت تعدلة هتبقى محكوم شوية او تتربن بقى و دة قصة تانية و ميزانية لوحدها!

    دة ب 20 تجيب موتور الأيفو و دلوقتى ال 1jz بيعمل 22 و ال 2jz بيعمل 28 واحنا بنتكلم فى مواتير مش اقل من 250 حصان و factory turbo ....يعنى امكانية تعديل اسهل من ال na.

    VTEC: All of the lag...none of the BOOST l


  3. #13

    الصورة الرمزية ahmedbasto

    رقم العضوية : 14035

    تاريخ التسجيل : 02Jul2008

    المشاركات : 3,111

    النوع : ذكر

    الاقامة : tanta

    السيارة: chevy aveo 2012 MT

    السيارة[2]: Lancer EX 2015

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ahmedbasto غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 1.8Tee مشاهدة المشاركة
    محمد باشا....عامل اية :)

    اسعار مواتير الهوندا مخيفة كدة لية !!!!

    دة كل دة الكلام على ال b series و مدخلناش فى ال k او f series ....

    طبعا ال b series من احسن المواتير ال 4 سلندر بس na فى الاخر ولو حبيت تعدلة هتبقى محكوم شوية او تتربن بقى و دة قصة تانية و ميزانية لوحدها!

    دة ب 20 تجيب موتور الأيفو و دلوقتى ال 1jz بيعمل 22 و ال 2jz بيعمل 28 واحنا بنتكلم فى مواتير مش اقل من 250 حصان و factory turbo ....يعنى امكانية تعديل اسهل من ال na.
    كلام حضرتك صح جدا بص برضو المواتير ال revvy بتاعت هوندا وصوت الVTEC كفاية اوووى غير كدة معظم المواتير التيربو بتحتاج 95 أو 92 واوكتان ولا ايه رأى حضرتك؟

    مقابلة جديدة للطنطاوية
    http://www.nilemotors.net/Nile/259689-a.html


  4. #14

    الصورة الرمزية 1.8Tee

    رقم العضوية : 3971

    تاريخ التسجيل : 05Jan2008

    المشاركات : 1,914

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza-Egypt

    السيارة: 4G93T

    السيارة[2]: Mitsubishi Lancer GSR CK1A

    دراجة بخارية: n/a

    الحالة : 1.8Tee غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كل واحد و دماغة :)......فى زى ما انت قلت اللى بيحب الصوت و الريدلاين ال kا9-8 ....و فية اللى بيحب موتور بقوة حصانية و عزم عالى ....

    برضة ال b series محتاج 95 ....

    VTEC: All of the lag...none of the BOOST l


  5. #15

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    على فكرة ياباشا مواتير ال k-series لانها مش مطلوبة هنا , او مافيش حد بيفكر فيها اصلا , بتعمل 14 الف جنية كاملة كل حاجة

    وال f-series على حسب الكود والموديل بتعد من 5 الاف الى 18 الف جنية

    SEMSEM KANE سابقا

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]


  6. #16

    الصورة الرمزية M_Nabil

    رقم العضوية : 14603

    تاريخ التسجيل : 12Jul2008

    المشاركات : 3,270

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt, Cairo, Heliopolis

    السيارة: Honda Civic EL 1992

    السيارة[2]: Honda Civic VTi 1996

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : M_Nabil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 1.8tee مشاهدة المشاركة
    محمد باشا....عامل اية :)

    اسعار مواتير الهوندا مخيفة كدة لية !!!!

    دة كل دة الكلام على ال b series و مدخلناش فى ال k او f series ....

    طبعا ال b series من احسن المواتير ال 4 سلندر بس na فى الاخر ولو حبيت تعدلة هتبقى محكوم شوية او تتربن بقى و دة قصة تانية و ميزانية لوحدها!

    دة ب 20 تجيب موتور الأيفو و دلوقتى ال 1jz بيعمل 22 و ال 2jz بيعمل 28 واحنا بنتكلم فى مواتير مش اقل من 250 حصان و factory turbo ....يعنى امكانية تعديل اسهل من ال na.
    الحمد لله بخير يا باشا كل سنة وأنت طيب لسه كنت بجيب في سرتك من كام يوم كدة مع أحد الأصدقاء

    أنت عامل اية واخبارك؟ والتنين الياباني الصغير اللى معاك اخباره اية؟

    احنا أسعارنا مخيفة زى مواتيرنا كده هههههه عشان محدش يفكر يشد معاك p: لا الـ k قصة تانية وعاوز قواعد مخصوص وشوية تعديلات بثمن المكنه نفسها كل ده عشان ينزل في شاسيهات eg & ek & ef فا ممكن العربية تتكلف من 40 لى 50 ألف عشان تسقط فيها مكنه k

    الـ b موجود ودمه خفيف في التسقيط بس أسعاره رافعه الايام دى انما مواتير السوبرا اللى بتقول عليها دى عاوزة خلفي وتعملها للدريفت أو دراج وبرضه هتزعلك في قطع الغيار بتاعتها :)

    تحياتي وخلينا نشوفك

    HONDA THE POWER OF DREAMS


  7. #17

    الصورة الرمزية ser3a_0

    رقم العضوية : 117620

    تاريخ التسجيل : 09Dec2011

    المشاركات : 608

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mehalla kobra

    السيارة: no car

    السيارة[2]: MAZDA 3 2013

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ser3a_0 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ماشاء الله علي مسعده الناس

    عايزين زيكو في مازدا يا جدعان

    ZOooOM ZOooOM


  8. #18

    الصورة الرمزية banzai

    رقم العضوية : 150353

    تاريخ التسجيل : 21Oct2013

    المشاركات : 548

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: bugattk

    السيارة[2]: bugatti

    الحالة : banzai غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_nabil مشاهدة المشاركة
    بالترتيب من الاقوى الى الأقل.

    1- ماتور 1.8 انتجرا تايب أر jdm b18c type r و الامريكى b18c5 والاوربي c6

    2- ماتور 1.8 انتجرا gsr كودة حسب الأسواق b18c jdm ، b18c1 , b18c2 وفي c3 و c4 وبنفس قوتهم تقريباً يجى ماتور 1.6 السيفيك تايب أر (b16b) بقوة 185 حصان

    3- ماتور 1.6 سيفيك sir بختلاف أكواده برضه وافضلهم jdm b16a

    ولو ناوى على تربو بعد كدة قدام يبقى خليك في sir أو gsr عشان نسب انضغاطهم أقل من التايب أر

    قطع غيارهم موجودة ما عدا مواتير التايب أر نادرة الأسعار sir من 10-12 ألف و gsr من 11-15 ألف والتايب أر قليل لكن لو موجود بيعمل من 20-25 ألف
    ممكن يا باشا انت عربيتك 96 فى تى اى موتورها كوده ايه ؟ و ايه رأيك فى الانجن ده و الجيل السادس عموما باعتبارك من ملاكها و عندك تجربه طويله معاها


  9. #19

    الصورة الرمزية Waleed maher

    رقم العضوية : 148922

    تاريخ التسجيل : 20Sep2013

    المشاركات : 104

    النوع : ذكر

    الاقامة : العاشر من رمضان

    السيارة: هوندا سيفيك ٩١

    السيارة[2]: بيجو ٥٠٥

    الحالة : Waleed maher غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    صباح الفل انا عربيتي ٩٩ lxi و كود الموتور d15z 4 و ليست vti دخت علي vti و sir ملقتش غير مكسر و متجدد و مغير مواتير و راشش لقيت دي فبريكه و كيلو قليل اشتريتها اول ما شفتها و ناس كتير بتوقفني عشان تشتريها و في بورسعيد تاجر كان عاوز يشتريها ب ٧٠ بخصوص كود ال vti بيكون d16 علي حسب معلوماتي المتواضعة و أن شاء الله ناوي اعمل مقارنه بين الجيل الرابع و الخامس و السادس لأني امتلكت ال ٣ اجيال ركبت ٩١ و ٩٤ و ٩٩ و مبدئيا لقراهم في العزم ال ٩١ و أسرعها ال٩٩ و أشيم هم ال ٩٤


  10. #20

    الصورة الرمزية Waleed maher

    رقم العضوية : 148922

    تاريخ التسجيل : 20Sep2013

    المشاركات : 104

    النوع : ذكر

    الاقامة : العاشر من رمضان

    السيارة: هوندا سيفيك ٩١

    السيارة[2]: بيجو ٥٠٥

    الحالة : Waleed maher غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    كل وحده فيهم ليها مميزات و عيوب و اكتر عربيه عاشت معايا ال ٩١ اقواهم في الهيكل و اعلاهم في العزم و ليس السرعه لان موتورها آر بي أم مبيعديس ٦ في اغلب الاحوال و الاوتوماتيك بيفصل علي ٥.٦ آر بي ام انا رايح الشغل و اول ما اقضي هكملكو بالتفصيل



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. شباب استفسار للسيفيك
    بواسطة viper911s في المنتدى قســم خاص لطلـبات شــراء الســـيارات و متعلقاتها فقـــط
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 23-12-2009, 01:48 PM
  2. محرك تويوتا 4a fe استفسار
    بواسطة dentoman123 في المنتدى المحركات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 04-10-2009, 01:41 PM
  3. استفسار غن الفلتر الرياضي للسيفيك 2009؟؟
    بواسطة hlmnz في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 20-04-2009, 05:55 PM
  4. استفسار عن تيل الفرامل للسيفيك 2009؟؟؟
    بواسطة hlmnz في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 13-04-2009, 11:07 PM
  5. استفسار عن وجود زيت علي محرك السياره؟
    بواسطة peugeoT في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 29-12-2008, 01:26 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2