الموضوع: استفسار عن تسقيط محرك للسيفيك ٩٩

شكرًا لمداخلتك و تعليقك هو حضرتك عارف عربيتي فعلا نبيتي و البويه علي الكبوت و السقف و الشنطه مجيره و انا رشيت الاكصدامات و حتت من الرفارف شويه حكات انا عملت فيها شويه حاجات ظبطتها جبت اسبويلر و فوجات و عداد آر بي ام و مسند يد ال vti و فرش زجاج كهرباء كامل بنفس لون الكراسي و اير باج بالطاره و لسه بدور علي كساحات ال sir و لسه ناوي اعدل تعديل كامل sir للموتور و العفشه و هنزل موتور gsr بس مستني شويه لان الموتور بتاعها ملساء الله و العفشه. بالنسبة لسؤالك عن العربيه عامله ايه العربيه ممتازه في الأداء و استهلاك البنزين و واسعه بس اخف من اللي قبلها و اللي قبلها في الثبات مادرش أقول خفيفه لكن بالمقارنة بالعربيتن القدام لا مش راسيه زيهم للصراحه بس قطع الغيار موجوده جديد و استيراد و اعطال مفيش الاداء بتطلع من الباسات و المرسيدس c 180 و البي ام ال ٣١٦ بسهوله و طبعا بتطلع من التويوتا بس الجولف الجي تي و السيفيك ال vti طلعو مني الفتيس اوتوماتيك راءع و زكي و بتفصل علي حوالي ٦.٨ آر بي و محاولتش انزل دي ٣ و ٢ مش هتحتاجهم و ممكن تسقط لوحدها اولاني علي سرعه ٤٥ . عيوبها تنك البنزين مش كبير زي اللي قبلها و خفيفه عنهم في السرعات العاليه و المنخفضه عشان اكون صريح اكتر كمان غيرتلها ماكينه الباور و كنت مستغرب لأني عمري ما غيرتها في هوندا بس يا سيدي و اللي هياكدلك كلامي الأستاذ نبيل و الأستاذ إيهاب لان دول الخبراء و انا هاوي بس و اتشرفت بحضرتك بس انت شفت عربيتي فين انا من القوميه في الزقازيق

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Waleed maher

شكرًا لمداخلتك و تعليقك هو حضرتك عارف عربيتي فعلا نبيتي و البويه علي الكبوت و السقف و الشنطه مجيره و انا رشيت الاكصدامات و حتت من الرفارف شويه حكات انا عملت فيها شويه حاجات ظبطتها جبت اسبويلر و فوجات و عداد آر بي ام و مسند يد ال vti و فرش زجاج كهرباء كامل بنفس لون الكراسي و اير باج بالطاره و لسه بدور علي كساحات ال sir و لسه ناوي اعدل تعديل كامل sir للموتور و العفشه و هنزل موتور gsr بس مستني شويه لان الموتور بتاعها ملساء الله و العفشه. بالنسبة لسؤالك عن العربيه عامله ايه العربيه ممتازه في الأداء و استهلاك البنزين و واسعه بس اخف من اللي قبلها و اللي قبلها في الثبات مادرش أقول خفيفه لكن بالمقارنة بالعربيتن القدام لا مش راسيه زيهم للصراحه بس قطع الغيار موجوده جديد و استيراد و اعطال مفيش الاداء بتطلع من الباسات و المرسيدس c 180 و البي ام ال ٣١٦ بسهوله و طبعا بتطلع من التويوتا بس الجولف الجي تي و السيفيك ال vti طلعو مني الفتيس اوتوماتيك راءع و زكي و بتفصل علي حوالي ٦.٨ آر بي و محاولتش انزل دي ٣ و ٢ مش هتحتاجهم و ممكن تسقط لوحدها اولاني علي سرعه ٤٥ . عيوبها تنك البنزين مش كبير زي اللي قبلها و خفيفه عنهم في السرعات العاليه و المنخفضه عشان اكون صريح اكتر كمان غيرتلها ماكينه الباور و كنت مستغرب لأني عمري ما غيرتها في هوندا بس يا سيدي و اللي هياكدلك كلامي الأستاذ نبيل و الأستاذ إيهاب لان دول الخبراء و انا هاوي بس و اتشرفت بحضرتك بس انت شفت عربيتي فين انا من القوميه في الزقازيق

تشرفنا يا زعيم انت كييف بس الاولانيه كنت مفكر دايما انها 86 مش عارف ليه كانت بتيجى معايا انها 86
انا بعدى كتير و هيا راكنه على واحده بليل كده شدتنى بجد ما شاء الله لانها ماسكه نفسها تحس انها فارده صدرها كده تاخد خيرها و تتكفى شرها يا زعيم
بس انا حاسس انك معلى ورا اوفر شويه
اخيرا انا دماغى زيك بالظبط 99 او 2000 فاضيه و املاها على راحتى و اقتنى مبعش او اتاجر
الجيل ده فخيم كركوبه انا دماغى
daily drive - D series approximately 65-70 k set up
better than any brand new vehicle up to 140 k budget

such a sweet baby

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_nabil

الماتور اللى نزل لسوق الشرق الاوسط كامة واحدة vtec بفتيس أوتو كود الماتور d16y6 بقوة 127 حصان وكود الفتيس (s4pa) ، ويقابلة في السوق الامريكى فئة ex نفس القدرة لكن اغلبها فتيس مانيوال كوده d16y8 والفتيس (s40)

الماتور والفتيس أداءهم كويس وقطع الغيار متوافره ومافيش أعطال طول ما أنت مواظب على الصيانات الدورية

شكرا يا زعيم , معلومات محترمه جدا

ايه المعلومات الجميله دي دائماً بنتعلم منكم حبيبي ربنا يكرمك و اتشرفت بيك و العربيه لو عجباك أوصلها لحد البيت هديه . انا مش معلي من وره ولا حاجه ممكن المساعدين جديده وممكن الجنط معليها شويه علي فكره القوميه فيها كام هوندا حلوين بس فبريكه مفيش

حد يعرف الشبكه sir التعديل موجوده فين و بكام ل ٩٩ كمان الفوانيس الأحمر في ابيض اللي وره بس تكون اصليه مش ليدات و كده يا ريت يقولي