الموضوع: هـــل الكلام دا صحيــح عن الميــجان !!!

بص حقولك حاجه
طالما عربيه كتر عليها الكلام كطده يبقي اكيد فيها حاجه
الشعب المصري برضه بيفهم
ممكن يكون الكلام اللي انت كاتبه دا جزء كبير منه صح و الباقي شويه تحابيش
لكن مش كله غلط
و الدليل تمن العربيه اللي واقع في الارض و محدش بيجبها استعمال

يا نهار اسود يا جدعان حتى الرينو اضرب ليه كدا بس دى مش هتبقى سمعة الشركة دى هتبقى سمعة فرنسا كلها مش ممكن رينو ..... اقف حائرا
اخوكم يوسف

د الموضوع كبير أوي :)
و واضح إن دي ناس متغازة من العربية على الأخر و أكيد أكيد قتلتلهم حد :D :D

بسم الله نبتدي التحليل و نفكر مع بعض في الأمور دي واحدة واحدة و في الأخر نطلع بالمفيد

١- البطارية :
أنا هقول مثال حصل معايا و أكيد حصل مع ناس كتير غيري، أنا طول عمري في أي عربية كانت عندنا بنجيب بطاريات سايلة و تحديداً كلوريد و إلي كان بيقولوا عليها للتصدير إلي هي كانت بيضة مش زرقا عشان بتعيش أكتر ، هي في الحقيقة كانت بتعيش من سنة و نص لسنتين و كنا بنعتبر د إنجاز مقارنةً بالنسر ولا كلوريد العادية إلي كانت بتودع بعد السنة تقريباً أو أكتر حاجة بسيطة ، لحد لم اكتشفنا من كام سنة كدة البطارية الجافة ألن نجرب أكيد هي دي الجامدة و كانت بضعف التمن لكن قالولنا تستاهل ، و فعلاً جربنا قعدت أكتر من ٣ سنين و نص مشاء الله و من ساعتها قلنا هي الفارتا الجافة و مفيش حاجة تانية غيرها و الحمد لله مشية تمام (د كل دة في عربيات غير الميجان )
طيب نترجم الكلام دة بقى لمسافات .. أنا بمشي في السنة ما بين ١٤ و ١٨ ألف كيلو نقول متوسط ١٦ ألف ، يعني السنة و نص كاام ؟؟ يعني ٢٤ ألف تقريباً و التلات سنين و نص يعملو ٥٦ ألف تقريباً (طبعاً تزيد أو تقل حسب ظروف الإستخدام )
نيجي بقى نحط الكلام دة على الميجان ، الميجان كانت بتنزل ببطارية غير الجافة الفارتا و دي مكنتش بتستحمل و كانو بيغيروها في الضمان مجاناً ، و كل واحد و استخدمه في ناس باظت منها بعد ٢٠ ألف و ناس باظت منها بعد ٣٠ ألف المهم إن التوكيل كان بيغيرها للفارتا إلي عمرها أطول ، السؤال بقى لصاحب الموضوع إلي حضرتك ناقل منه .. هل بعد كدة غير البطارية تاني ؟ بعد كام ألف ؟ ولا هي العربية حافظة كل ٢٥ ألف تقف و تقول مش ماشية ؟ ولا هي عشان عملتها مرة بقت عادة عندها و أكيد هتعملها تاني ؟
اعتذر عشان طاولة في النقطة دي بس كان لازم توضيح .

٢- تظبيط الكهربا بعد تغيير البطارية (calibration ):
الزجاج الكهربا إذا كان أوتوماتيك (يعني بدوسة واحدة يقفل لأخر و بدوسة واحدة يفتح للأخر ) لازم يكون عارف طول المشوار إلي بيمشيه يعني عارف أخر نقطة فوق و أخر نقطة تحت في الزجاج عشان ميخبطش جمد و هو طالع أو نازل ، الحكاية دي بتتعمل ازاي ؟ حضرتك بتمشي الزجاج مشوار كامل لفوء و مشوار كامل لتحت و تسجل المشوار دة على الكمبيوتر بتاع الزجاج عشان يحفظ النقاط دي ،طيب لو إتشالت البطارية .. أكيد هتتمسح النقاط دي يعني لازم يتزبط تاني و تعمل القصة تاني .
الكاست .. الكاست بتاع الميجان هو نفسه بينزل في الكليو و الميجان و اللاجونا و غيرها ،و لازم يتعرف على العربية إلي راكب فيها في الاول عشان يظبط الصوت على صالون العربية دي ، و قبل كدة بيكون فيه كود عشان منع السرقة يعني لو مش عارف الكود ميشتغلش خارج العربية دي ، برضه النقطتين دول بيتمسح لو البطارية إتفسلت و لازم يتسجلوا تاني زائد الساعة و التاريخ و محطات الراديو و تظبيط الصوت ذي ما إنت بتحبه (bass و trebles و loudness ..)

طيب الكلام إلي فوق دة أنا جبته منين ؟؟ مكتوب في الكتالوج و مكتوب تعمله ازاي .. لو حضرتك من هواة القراءة في الكتالوج هتعرف تعمل الكلام دة لوحدك لو مش بتحب يبقى ريح دماغك و روح التوكيل هيعملهالك و غالباً من غير مقابل لأن الحاجات البسيطة دي بيعملوها ببلاش بس هتتعب في المشوار مقابل انك مش هتقرأ حاجة :)

٣- تيل الفرامل :
العربية دي (و كتير من العربيات الأوروبي الجديد إلي ) بيكون فيها حساسات للتيل عشان تعرف هو إتاكل ولا لأ عشان تديك إشارة في الكمبيوتر إذا كان عايز يتغير ، الحساس دة عبارة عن وصلة بتركب في التيل و لازم لي يغير التيل يركبها بعد ما يركب التيل الجديد ، لو الصنايعي مش عارف الحكاية دي يبقى لازم التوكيل هو إلي يركبه و لو ما ركبش ال-ABS فعلاً مش هيشتغل لأنه مش هيكون عارف حالة التيل و أكيد كمان كمبيوتر العربية هيطلع رسالة إن في مشكلة ، يبقى الطبيعي في الحالة دي إن إلي يركب حاجات حساسة ذي كدة يكون التوكيل أو مكانيكي فاهم و شاطر و تكون واثق فيه ( و بعدين مش حدوتة كبيرة يعني انك تروح التوكيل هو يعني التيل بيتغير كل فين و فين )

٤- كمبيوتر العربية :
العربية دي زية ذي كل العربيات الجديدة إلي اتعملت في أخر ٥ aw ٦ سنين (سواء ياباني أو اروبي أو أمريكي .. كله ) فيها التكنولوجيا عليت قوي و أصبح حاجات كتير فيها إلكتروني ، يعني بتشتغل عن طريق حساسات و وحدات كمبيوتر ECU ، و الحاجات دي عشان الناس مش بتكون فهم فيها قوي هتلاقي الشركات إلي عاملاها بتعمل ديماً شاشة توضيح اعطال في التابلوه (إلي هو كمبيوتر اعطال ) عشان يقول المشكلة فين لأنك مش بتكون شايف إلي بيحصل جوا العربية و إلكترونياتها خصوصاً إن العربيات دلوقتي اصباح فيها حوالي ٣٠ وحدة كمبيوتر على الأقل (بتوصل إلى ٨٠ في العربيات العالية ).
المهم .. إن الشاشة دي بتقول إذا كان في حساس أو وحدة كمبتر عطلانة في العربية عشان حضرتك تعرف و تروح التوكيل يصلحها ، انما الكلام دة مش بيحصل مع الحاجات الغير إلكترونية ذي البوبينة أو الكاوتش أو الكلام دة ، و دي كانت "فتية " من صاحب الرسالة :D ، كمان الكمبيوتر دة بيعرض فقط و أؤكد فقط المشاكل مش بياخد مواقف ، يعني مش بيوقف لوحده حاجة ولا يعطل العربية ( و لو عايز نشرح الكلام دة ممكن نشرحه بالتفصيل بس دة عايز كلام كتير و أنا طولت عليك )

٥- الأبواب :
الكلام بتاع الرجل دة صحيح ١٠٠ ٪ ، فعلاً بعد فترة لاحظت العربية و أنا ماشي في حتة هادية جداً جداً إن في صوت تزييق جانبي في الباب ( و بكرر مش هتسمعه غير لو الدنيا هادية جداً و جيت عديت على عين قط ولا حاجة )، المحب افتكرت إن الكاوتش بتاع الباب نشف و هو إلي بيزيق ، و قعدت كم يوم أدور الصوت جي منين لحد ما اكتشفت إنه من الكالون لقيته ناشف فعلاً ولا عليه زيت ولا شحم ولا أي حاجة ،رحت مزيته بس مش ب WD40 لأنه هيطير و يبقى معملتش حاجة ، رحت راشش عليه الشحم الأبيض إلي بيترش سبراي (silicone grease ) و من ساعتها و هو تمام (بكرر تاني مش كل الناس هتاخد بالها من الحكاية دي لأن صوتها واطي جداً مش بيضايق بس أنا مش بحب أي حاجة في عربيتي ولا حتى بسيطة )

فاضل بقى الأداء و التكيف و دة عايز موضوع لوحده ، هكملهولك بس بعد الفاصل :) :) :)

بصراحة دا إللى حصلى لما قريت المشاركة و الكلام إللى إتقال إللى واضح من كلام الأستاذ إللى كاتبه إنه معندوش ميجان أصلا و عامل يفتى و خلاص او إنه فعلا عنده ميجان لكن مابيفهمش حاجة خالص فى التكنولوجيا أو فى عربيته و بيصدق كل كلمه بيقولهالو الميكانيكى التعبان إللى بيتعامل معاه أو هو فعلا معاه العربية و قرر يفتى فى أى مشكلة تقابله و يفسرها على هواه بدون علم بيها

و بصراحة بعد كلام فرحات باشا مافيش حاجة تتقال بس قلت أرد على بعض الحاجات إللى ذكرت من باب إثبات جهل المشارك

اولا العربية بتاكل بطاريه يعني كل تقريبا 25 ألف كيلو عاوزلك بطارية بـ 1150 جنيه (سعرها في التوكيل كده)

الكلام دا ما بيحصلش و متهيألى ملاك الميجان هنا ممكن ياكده الكلام دا
و أكيد هو إللى بيستخسر و يروح يجيب بطاريات تعبانه
إذا كان بيستخسر يغير تيل فرامل فى التوكيل بـ 370 جم و هو جايب عربية بـ 150 الف يبقى حيروح يجيب بطارية محترمة

ثانيا ماتقدرش تعمل أي حاجه مهما كانت بسيطه برة التوكيل بمعنى أنك لو غيرت مثلا البطارية هاتلاقي وظائف كهربائية كثير ه توقفت عن العمل تماما زي الشبابيك والكاسيت مثلا
ولازم تروح التوكيل وتاخدلك دور عشان تبرمج الزجاج والكاسيت تاني

أولا فين يقى الحاجت الكتير إللى بتتوقف عن العمل غير الكاسيت و دا طبيعى فى عربيات كتير مش موجود فى الميجان فقط و الزجاج إللى شرحه فرحات باشا و برضه موجود فى كل العربيات يعنى الكلام فتى و خلاص

ثانيا : الحكاية دى مش عايزة توكيل نهائى لإن كود الكاسيت موجود فى الكتالوج و أى عيل صغير ممكن ينزله بنفسه و القصه فى الزجاج و تاخد دور إيه يابيه دا الموضوع كله مابيخدش 5 دقايق

ولو غيرت تيل الفرامل بره هاتلاقي الـABS توقف عن العمل ولن يعمل إلا بعد ان تذهب إلى التوكيل

أظن فرحات باشا رد عليه كويس يعنى موجوده برضه فى كل العربيات إللى فيها ABS
و مش ذنب العربية إنه بيروح لميكانيكى لا يفهم يعنى إيه ABS أصلا و بيرمى العيب على العربية !!!
أنا مش فاهم واحد جايب عربية بـ 150 الف و مستخسر يروح التوكيل يغير التيل بـ 370 جم فقط
طب لاش التوكيل ياراجل إستنضف ميكانيكى محترم يكون فاهم يعنى إيه ABS و هو حيغيرهالك فى 10 دقايق

دا غير إن كل شوية الكومبيوتر يوقف حاجه عن العمل ومايرضاش يديها إشارة عشان تشتغل (لانه متبرمج على كده ) يعني بعد عدد من الكيلو مترات معينه (هو متبرمج عليها) مايبعتش إشارة للبوبينات إللي فوق البوجيهات مثلا العربيه تشتغل 3 بدلا من 4 وتبقى متضر تروح التوكيل وتغير البوبينه ومعاها طقم البوجيهات

كلام فتى رسمى و يوضح إن إللى قايل الكلام دا لا يفقه شئ فى العربيات و لا الكمبيوتر و لا التكنولوجيا أصلا

طب هو ماذكرش ليه عدد كيلو مترات إللىا لكمبيوتر متبرمج عليها ليه وبهد كده يبدأ يوقف حاجات عن العمل ؟؟؟؟

و إيه هى الحاجات التانية إللى الكمبيوتر متبرمج على إنها تتغير و يبعت إشارة إنها تقف ما ذكرهاش ليه

للأسف ما هو دا من ضمن الأسباب الرئيسية للإشاعات عن الميجان لإن واضح إن فيه بعض ملاكها لا يفقهون شيئا و بيحبوا دايما يطلقوا العنان لخيالاتهم و يبدأ يفسروا حاجات على العربية ما بتحصبش حتى لو المريخ أخترع عربيات

هو عشان العربية غيرت كويلات تبقى خلاص وحشة و الكمبيوتر مبرمج نفسه إن كل شوية يوقف حاجات عن العمل علشان تروح التوكيل

طب ما انا أعرف واحد معاه باسات غير الكويلات بتاعة العربية قبل صيانة الـ 10 الاف تبقى الباسات وحشة و الكمبيوتر بتاعها متبرمج على إنه يغير حاجات كل 10 الاف كم على رأى صاحبنا

ده غير أنك لو فوت ميعاد الصيانات إللي مطلوب فيها تغيير بعض الأشياء هاتلاقي العربيه مابتشتغلش معاك بطريقة مظبوطه وهاتلاقي الكومبيوتر عمال يطلعلعك لسانه قصدي راسايله كل شوية أشي رسالة تقولك Chek Box وإشي رساله تقولك Servece ورسالة تقولك معرفش أيه لحد ما تلاقي نفسك مدمن التوكيل ويحصل بينك وبين الناس هناك عِشرة ولا عشرة الجيران والأقارب

هو إيه الـBox دا يا أخوانا هى العربية فيها صندوق أوبشن لازم كل شوية نشكه

طبيعى جدا فى أى عربية فيها كمبيوتر معلومات إن الكمبيوتر يقولك Service لما تعدى الصيانة و ياترى إيه هى الرسايل التانية إللى ظهرت برضه ؟؟؟؟

و اضح إن البيه ماركبش عربيات قبل كده فيها كمبيوتر أعطال

و ما معنى ما بشتغلش معاك بطريقة كويسة كلام مبهم مكمل للفتى و خلاص

بالنسبة لكلام عن السحب و التكيف دا أثبت فعلا إن البيه ماعندوش ميجان أصلا أو مش عارف يعنى إيه سحب و ياترى هو قارنها بإيه أصلا علشان يوقل عليها كده