الموضوع: سيراتو ولا فلونس

فلوانس اكيد

الاوروبي اجدع نس
والله ياخي الكريم انا اعرف ناس
امكانيتهم الماديه ماشاء الله
ومنهم شخص كان معاه فولكس جيتا
بيقسم ان الانوس اللي كانت معاه قبل الجيتا
انه مش عارف يركب عربيات بعدها
طب ليه
يقولي تكييف والااروع من كده
عربيه مشاكلها بسيطه
مصاريف تشغيل لاتذكر
كانت بالنسبه ليه مكسب
لما ركب لجيتا قرفته في حياته بسبب الفتيس الخزعبلي
مصاريف صيانه رهيبه
وفي الاخر باعها بخساره
وركب النترا الجديده

الموضوع بالنسبه لناس كتير
مش انا راكب عربيه بلد صناعتها ايه
القكره العربيه يتقدم ليا ايه مقابل اللي اندفع فيها
طب ما الشاهين اوروربي
بلد الاصل ايطاليا
بلد المنشاء تركيا
وتجميع مصري زيها زي مرسيدس

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة devil_storm

اوربي تاني!!! انا مش فاهم ايه علاقه الاوربي بالجوده و الاعتماديه ومين قال ان الاوربي احسن من الياباني و الكوري!!! طب ما انت عندك الميجان اوربي و اوبشن عاليا جدا و خامات كويسه و اعتماديه سيئه و مشاكل بالعبيط!!!


دا الفلوينس بقت افضل من الميجان بكتير لما بدات اللمسات الكوري تبقي فيها من شركه سامسونج و الفيس ليفت بنقول عليه احسن من الفلوينس القديمه علشان حطوا فيه ماتور و تكييف و فتيس مش اوربي سبحان الله !!! و كمان مجمعه في تركيا يعني لا حصلت اوربي و لا ياباني و لا كوري :ka_che1[1]:


من الاخر اوربي يعني وجع دماغ و اعتماديه وحشه في جميع السيارات ما عدا الالماني و تحديدا مرسيدس و bm والامثله كتير:
الميجان اوربي و مشاكلها كتير و اعتماديه وحشه و الكليو مثله
الجيتا و الباسات اوربي و مشاكلهم كتير و اعتماديتهم وحشه
البيجو اوربي و مشاكله كتير و اعتماديته وحشه

بص من الاخر مفيش عربيه اوربي تقدر تديك ضمان ٥ سنين ذي الكوري ... عارف مبيعات الجيتا وقعت و كان ممكن التوكيل يرجع ثقه الناس فيها لو خلي ضمان الفتيس بس ٥ سنين مش العربيه كلها لكن التوكيل مقدرش يعمل اللي عملته توكيلات الكوري !!! حيفلس لو عمل كده و اخره سنتين و بس ... حتي ال bm ضمنها سنتين و مع نفسك
لما كنت في قطر هوندا كانت عملا ضمان مدي الحياه علي الماتور و الفتيس لاي عربيه هوندا !!! ايوه مدي الحياه مش سنتين ولا ثلاثه و لا خمسه!!! فهمت بقي يعني ايه اعتماديا؟؟

و احلي سلام للاوربي مدرسه التطوير و المشاكل و الاعطال.

عموما انا حوجع دماغي ليه!!! الاوربي احلي و يولع الكوري اللي حيجبلنا وجع القلب!!!

على فكره الراجل مجبش سيرة إعتمادية خالص و اللى يقولك الأوروبي فيه أعتمادية يبقى مركبش أوروبى، الراجل قال أوروبى و تكنولوجيا و عربية جميلة

طبعا لو هنتكلم على إعتمادية يبقى اليابانى و خصوصا هوندا و بعدين الكورى و لكن ليس الأوروبي....يمكن الحاجة الوحيدة الأعتمادية فى الأوروبي هى قطع غياره أنك لما بتركب الأصلى بتقعد كتير فى العربية

الأوروبي فيه ميز لا يستطيع عاقل أن يغفلها زى الثبات و العفشة و عوامل الأمان و التصميم و التكنولوجيا اللى سابقة الأسيوى بمراحل....يعنى الميجان لما نزلت فى ٢٠٠٥ كنت بقارنها بالألنترا و التويوتا و كأنك بتقارن كابينه طياره بكابينه توك توك و لكن رغم كل هذا لا تحدثنى عن الأعتمادية و أنا متفق معاك و بأدفع تمن الرفاهية اللى أخترتها بصدر رحب زى أى واحد أختار يركب أوروبى للأسباب دى....إلا لو مكنش فاهم هو راكب أيه و سواقته مش على طرق محتاجه كل هذا و لا فارق معاه الرفاهية يبقى أكيد زى ما زميلنا وضح هيفضل اللانوس على جيتا علشان أعطالها بسيطة و مصاريف إصلاحها بسيطة.......

لا حظ أن كيا و نتيجة ضعفهم فى التصميم الخارجى للسيارات (أفتكر شكل السيراتو القديمة اللى هى شكلين قبل الموجود هتفهم قصدى) أستعانوا بمصمم أوروبى من شركة أودى و ده اللى عملهم طفره فى التصميم و خلا شكل السيراتو الجديد منافس و خلوه رئيس قسم التصميم فى الشركة و هو كمان اللى صمم الألنترا الجديدة....

أهم حاجة كل واحد يفهم هو عايز أيه و يشترى الحاجة اللى تناسب متطلباته و مصاريفه...مش مسألة أوروبى و أسيوى