الموضوع: حد يدلنى . الاقى فين مواتير تويوتا 2400 او 2500

عندك ال r21 ... و عندك بتاع الاند كروزر .. و عندك الدبابه ايسوزو بنزين .. 4zd1 و 4ze1 .. و السعر r21 من 4الي 7 الف حسب الحاله و الموديل و قطع التغذيه .. و الي 4zd1 انا جيبته من 6 سنين بي 1600 بس من عند واحد حبيبي و لقيته بره عامل 5 الف ..

شاكر جداً لاهتمامك يا كبير . طيب ايه رايك فى المكنه 7MGE . او مكنة الشاسر . و فى حدود كام هورس باور المكن الى قولتلى عليه و ينفع يتربن ولا لأ

7mge وحش ده مكن مش سهل تلقيه هنا .موجود اه لكن مش سهل تلقيه و لو لقيتها هتوجهك مشكله في قطع غياره و صيانه .. خليك في حاجه موجود و سهل التعامل معها .. قولي هتركبه علي ايه .. عشان اكتر اساعدك اكتر

هركبها على كروسيدا 1990 . انا عايز مكنه جامده تكون 6 سليندر و اقابله تتربن

انزل الوكاله ..في الشارع الخلفي اللي علي بابه بتاع الفطاير .. ادخل في الشارع .. سابع محلي علي ايدك اليومين .. هتلقي بتاع امريكاني .. اساله علي الماتور الشيفروليه .. الي 6 v .. 3000 cc موجود و بكام .. و لو مش موجود اساله اي المتوفر عنده و يركب علي الكورسيدا لان فيه مواتير كتير تركب .. و كلهم طبعآ لازم يتعدلها .. بس نصيحه خليك في الاربعه سلندر 4ze1 2.6 cc مكنه قويه و قطع غيارها موجوده و مبتكلش بنزين .. و التربو عليها ممتاز خصوصآ ان جدارها قوي

ملحوظه .. 90 % من المكن اللي يركب علي الكورسيدا و فوق الي 2000 ,, امريكاني .. انتاج جي ام .. حتي لو كان تويوتا او ايسوزو ..يعني دور عند بتوع الامريكاني و ال دبابه جي ام

المواتير دى بتنوعاتها مش هتلاقيها غير
فى المنيب عند احمد عبد الصمد اللى فى طريق الصعيد
او فى بورسعيد
غير كده متتعبش نفسك وسك عالوكالة وسك عالحرفيين وسك على عزبة شلبى
مش هتلاقى طلبك عندهم الا بشق الانفس

سؤال
انت ايه المانع انك تعمر مكنتك