رقم العضوية : 129510
تاريخ التسجيل : 19Sep2012
المشاركات : 1,567
النوع : ذكر
الاقامة : amsterdam
السيارة: ople vectra 2002 cdx
السيارة[2]: fait 128
الحالة :
رقم العضوية : 129499
تاريخ التسجيل : 19Sep2012
المشاركات : 1,346
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: فيكترا-2003
السيارة[2]: أسترا-2003
الحالة :
رقم العضوية : 129312
تاريخ التسجيل : 12Sep2012
المشاركات : 1,359
النوع : ذكر
الاقامة : البحيره
السيارة: ..........
السيارة[2]: Opel vectra B 2.0
الحالة :
انا آخر ٣ غيارات شل كانوا زى الزفت عندى وحسيت ان الزيت ده انضرب .. دورت عن زيت نضيف ولقيت كاسترول .. كلمت التوكيل وبعد ما عرفوا موديل العربيه وماشيه كام كيلوا رشحولى الماجنتيك .. نزلت الشل بعد ١٥٠٠ كيلو بعد ما شميت ريحه شياط لما افتح غطاء الزيت
استعملت فلاش اويل امريكى إبرو بعشرين جنيه .. وبعد كده حطيت الزيت الجديد بفلتر جديد والحمد لله
الملاحظات اللى أقدر أقولها دلوقتى ان ريحه الشياط مش موجوده .. سحب العربيه اتحسن بنسبه ممكن تكون بسيطه بس ملحوظه
صوت الموتور بقى أعلى شويه ... وربنا يسترها ويسهلها من عنده وهاقول الأخبار الجديده أول بأول ان شاء الله
رقم العضوية : 129510
تاريخ التسجيل : 19Sep2012
المشاركات : 1,567
النوع : ذكر
الاقامة : amsterdam
السيارة: ople vectra 2002 cdx
السيارة[2]: fait 128
الحالة :
10w40 دى لزوجة خفيفة جدا بالنسبة لمواتيرنا عموما ودى بتطحط للعربيات الجديدة توعا ما علشان كدة بتسمع صوت الموتور عالى شوية فى مواتيرنا وكمان الزيت بيتحرق بسرعة علشان خفيف ومحطوت مع موتور كمان خفيف فبتشتد درجة حرارته من احتكاك اجزاء الموتور الخفيف فبيتحرق بسرعة علشان كدة انا بنصح دائما بأختيار اللزوجة المناسبة لموتورك اولا ودة المهم وعليه عامل كبير لضبط اداء الموتور ثم نوعية الزيت ثانيا
زيت كاسترول من احود انواع الزيوت على مستوى العالم وبيستخدموه هنا فى اوروبا دائما وبيعتمدوا عليه لانه اثبت كفائته على مستوى الاتحاد الاوروبى بعد اجتيازه جميع اختبارات مطابقة الجودة
تحياتى
{رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}
المفضلات