| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 176

العرض المتطور

  1. #1

    الصورة الرمزية Karim_Mohy

    رقم العضوية : 17822

    تاريخ التسجيل : 03Sep2008

    المشاركات : 2,037

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: .

    السيارة[2]: .

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Karim_Mohy غير متواجد حالياً

    افتراضي - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    استاذ ياسر...جزاك الله خيرا
    ليا استفسار ...غيرت ديسك واسطوانه كيا سبكترا ...بس بقي لازم تضغط بنزين بزياده عن الطيعي بالذات في الزحمه عشان ماتبطلش...وده مختلف عن اللي كان راكب رغم انه المفروض اصلي ...وبتجربة البعض قال مفيهاش حاجه ويمكن عايزه تطبع بس لسه زي ماهيا ومش معاكسه غير بس في الطلعه ومع التعود مش بتاخد بالك....فياريت لو تعرف سبب القصه دي ايه...وشكرا لحضرتك مره تانيه

    kkkkkk_kkkkkk سابقا


  2. #2

    الصورة الرمزية ياسر ابراهيم

    رقم العضوية : 151676

    تاريخ التسجيل : 15Nov2013

    المشاركات : 294

    النوع : ذكر

    الاقامة : lithuania

    السيارة: Renault laguna

    السيارة[2]: Rover

    الحالة : ياسر ابراهيم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim_mohy مشاهدة المشاركة
    استاذ ياسر...جزاك الله خيرا
    ليا استفسار ...غيرت ديسك واسطوانه كيا سبكترا ...بس بقي لازم تضغط بنزين بزياده عن الطيعي بالذات في الزحمه عشان ماتبطلش...وده مختلف عن اللي كان راكب رغم انه المفروض اصلي ...وبتجربة البعض قال مفيهاش حاجه ويمكن عايزه تطبع بس لسه زي ماهيا ومش معاكسه غير بس في الطلعه ومع التعود مش بتاخد بالك....فياريت لو تعرف سبب القصه دي ايه...وشكرا لحضرتك مره تانيه
    استاذ كريم المشكلة هي تيل االاسطوانه سميك حوالي 0.5 مم عن اﻻصلي ﻻنهم بيراعو ان الفوﻻم من اﻻستععمال مرايته بتخف شويه
    غلطتلك انك االمفروض تختبر الطقم كله (فوﻻم و اﻻسطوانة و الدسك )و يجربة علي المخرطة و يتشاف الدسك بيشتغل كام ملي و طبيعي وﻻ محمل و عايز مسح علي المكنه .
    المشكلة هي تيل الاسطوانه سميك و كان المفروض الفوﻻم يتخرط
    الحل
    1. نصيحتي لك لو تقدر تنزل الفتيس و تخرط من الفولام 0.4 الي 0.5 من الملي ماكسمم
    2.تحاول ترقلش شوكة البلية او الواير ان كان عادي اما لو البلية و السستم باكم مش هينفع
    3.الحل اﻻخير انك تستعمله زي ماهو لغاية ما الاسطوانة تتطبع
    4. عود نفسك دايما لو انت واقف في اشارة او زحمة انك تمور السيارة حفاظاً على الدبرياج و خاصة البلية و الدسك و مفيش داعي انك دايما دايس دبرياج.
    بالتوفيق و في رعاية الله


  3. #3

    الصورة الرمزية Karim_Mohy

    رقم العضوية : 17822

    تاريخ التسجيل : 03Sep2008

    المشاركات : 2,037

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: .

    السيارة[2]: .

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Karim_Mohy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ياسر ابراهيم مشاهدة المشاركة
    استاذ كريم المشكلة هي تيل االاسطوانه سميك حوالي 0.5 مم عن اﻻصلي ﻻنهم بيراعو ان الفوﻻم من اﻻستععمال مرايته بتخف شويه
    غلطتلك انك االمفروض تختبر الطقم كله (فوﻻم و اﻻسطوانة و الدسك )و يجربة علي المخرطة و يتشاف الدسك بيشتغل كام ملي و طبيعي وﻻ محمل و عايز مسح علي المكنه .
    المشكلة هي تيل الاسطوانه سميك و كان المفروض الفوﻻم يتخرط
    الحل
    1. نصيحتي لك لو تقدر تنزل الفتيس و تخرط من الفولام 0.4 الي 0.5 من الملي ماكسمم
    2.تحاول ترقلش شوكة البلية او الواير ان كان عادي اما لو البلية و السستم باكم مش هينفع
    3.الحل اﻻخير انك تستعمله زي ماهو لغاية ما الاسطوانة تتطبع
    4. عود نفسك دايما لو انت واقف في اشارة او زحمة انك تمور السيارة حفاظاً على الدبرياج و خاصة البلية و الدسك و مفيش داعي انك دايما دايس دبرياج.
    بالتوفيق و في رعاية الله
    ربنا يجازيك خير وشكرا علي مجهودك مع الناس

    kkkkkk_kkkkkk سابقا


  4. #4

    الصورة الرمزية hafizahmad

    رقم العضوية : 159751

    تاريخ التسجيل : 04May2014

    المشاركات : 63

    النوع : ذكر

    الاقامة : الدقهلية

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: فيات131

    الحالة : hafizahmad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا عندى العربية بعد متسخن وامشى بيها حوالى 15 كيلو اما اجى اجيب الغيار الاول اسمع صوت ترزيع جامد فى العربية كان الشكمان بيرزع فى العربية من تحت وذهبت لميكانيكى قالى عايز تغير طقم الدبرياج كلة فهل دة صح ولا الميكانيكى بيشتغلنى والعربية فيات 131 موديل 82 ؟


  5. #5

    الصورة الرمزية ياسر ابراهيم

    رقم العضوية : 151676

    تاريخ التسجيل : 15Nov2013

    المشاركات : 294

    النوع : ذكر

    الاقامة : lithuania

    السيارة: Renault laguna

    السيارة[2]: Rover

    الحالة : ياسر ابراهيم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hafizahmad مشاهدة المشاركة
    انا عندى العربية بعد متسخن وامشى بيها حوالى 15 كيلو اما اجى اجيب الغيار الاول اسمع صوت ترزيع جامد فى العربية كان الشكمان بيرزع فى العربية من تحت وذهبت لميكانيكى قالى عايز تغير طقم الدبرياج كلة فهل دة صح ولا الميكانيكى بيشتغلنى والعربية فيات 131 موديل 82 ؟
    مممن يكون الدسك و الاسطوانة تعبو و الدسك اخد حرارة و دة نتيجة استمرار الضغط علي البدال في الزحمة او الاشارة مابتشلش رجلك عن الدبرياج لو شوفت انك هتنتظر اكتر من دقيقة في الحال مور العربية و استخدم الدبرياج للضرورة فقط
    و اكشف عندك علي مستوي زيت الفتيس ميكنش زايد او ناقص
    بالتوفيق

    سبحان الله بحمده سبحان الله العظيم
    خير الناس انفعهم للناس
    إن اصبت فمن الله وحده وإن اخطأت من نفسي ومن الشيطان


  6. #6

    الصورة الرمزية hafizahmad

    رقم العضوية : 159751

    تاريخ التسجيل : 04May2014

    المشاركات : 63

    النوع : ذكر

    الاقامة : الدقهلية

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: فيات131

    الحالة : hafizahmad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ياسر ابراهيم مشاهدة المشاركة
    مممن يكون الدسك و الاسطوانة تعبو و الدسك اخد حرارة و دة نتيجة استمرار الضغط علي البدال في الزحمة او الاشارة مابتشلش رجلك عن الدبرياج لو شوفت انك هتنتظر اكتر من دقيقة في الحال مور العربية و استخدم الدبرياج للضرورة فقط
    و اكشف عندك علي مستوي زيت الفتيس ميكنش زايد او ناقص
    بالتوفيق
    شكرا لحضرتك استاذ ابراهيم وانا كان واحد قالى هات الأول وحاول تطلع بالعربية وانت شادد فرامل اليد لو طلعت يبقى الديسك والأسطوانة سلام وتمام فهل الكلام دة صح ؟؟


  7. #7

    الصورة الرمزية ياسر ابراهيم

    رقم العضوية : 151676

    تاريخ التسجيل : 15Nov2013

    المشاركات : 294

    النوع : ذكر

    الاقامة : lithuania

    السيارة: Renault laguna

    السيارة[2]: Rover

    الحالة : ياسر ابراهيم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hafizahmad مشاهدة المشاركة
    شكرا لحضرتك استاذ ابراهيم وانا كان واحد قالى هات الأول وحاول تطلع بالعربية وانت شادد فرامل اليد لو طلعت يبقى الديسك والأسطوانة سلام وتمام فهل الكلام دة صح ؟؟
    كلام صحيح بعد اعملها بحذر شديد وببطئ شديد و مجرد تجربة ﻻتكسر الاسطوانة
    وعامة العربية لو rbm رفع و مفيش سحب يبقي عيب ديبرياج

    سبحان الله بحمده سبحان الله العظيم
    خير الناس انفعهم للناس
    إن اصبت فمن الله وحده وإن اخطأت من نفسي ومن الشيطان


  8. #8

    الصورة الرمزية hafizahmad

    رقم العضوية : 159751

    تاريخ التسجيل : 04May2014

    المشاركات : 63

    النوع : ذكر

    الاقامة : الدقهلية

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: فيات131

    الحالة : hafizahmad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hafizahmad مشاهدة المشاركة
    شكرا لحضرتك استاذ ابراهيم وانا كان واحد قالى هات الأول وحاول تطلع بالعربية وانت شادد فرامل اليد لو طلعت يبقى الديسك والأسطوانة سلام وتمام فهل الكلام دة صح ؟؟
    طيب لية اقيس زيت الفتيس هل ممكن يكون المشكلة دية بسببة وثانيا انا جربت الموضوع اللى قلت لحضرتك علية انى طلعت على الأول والرابع كمان وانا شادت فرامل اليد والعربية اتحركت فهذا معناة ان الديسك والأسطوانة تمام يبقى المشكلة دية بقى من اية ؟؟؟؟ والف شكر للاهتمام والرد



 

المواضيع المتشابهه

  1. بفضل الله تم تغيير مجموعة الدبرياج
    بواسطة tifa55555 في المنتدى لادا
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 02-03-2012, 08:29 PM
  2. ....كيف تنتخب . كن مستعد ....
    بواسطة al_manara في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 10-11-2011, 08:43 PM
  3. مين مستعد ؟؟؟؟؟
    بواسطة parachute في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 15-09-2011, 05:18 PM
  4. سؤال فى الدبرياج مهم جدا
    بواسطة misoalex في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 01-12-2009, 09:16 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2