المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Amin
لو قريت كلامي صح هتلاقيني كاتب بالنص,
"العربية بتاخد حوالي 6 لتر,, لكن اللي بيتغير بيبقي حوالي 3 لتر بس,, " وال 3 لتر دول بيتغيرو لو الزيت نازل مش ناقص ومن غير تغير فلتر,
وهيبقو 3.5 ل 4 لتر لو أتغير فلتر معاهم,, أو حتي لو الزيت نازل ناقص من غير تغير فلتر,,
وتصحيح لمعلومة حضرتك,,
حوار الفتيس بياخد 6 إلي 7 لتر دا حقيقي لو غيرت كل الزيت اللي في الفتيس,
ودا صعب إلا عن طريق جهاز تدور الزيت داخل الفتيس,, لكن فيه ناس كتير بتعمله,
ودي صورة من الكتالوج,,
فيها الفتيس بياخد كام لتر زيت, ونوع الزيت,,
وطبعاً لما أحنا بنغير 3 أو 4 بس بعد ما بفتح الطبة وبينزل 3 لتر,
واللي بنحطة جديد بيتخلطو علي 3 لتر اللي جوا في قربة الفتيس ولونهم أسود ومحروقين,
عشان كدا الغيار التاني لزيت الفتيس لازم يكون علي فترة أقل,
حوالي 30 ألف كيلو بالنسبة للفتيس ال 4 سرعات,,
وحوالي 50 إلي 60 ألف بالنسبة للفتيس الجديد ال 6 سرعات,,
وطبعاً كل واحد حر يغير أو ميغيرش علي الفترات دي,,!!
عشان محدش يقول أننا بننصح بتغير الزيت بدري,
بس اللي ربنا يديه العمر ويروح يغير الزيت ويشوف لونه وهوا نازل قدامه,,
لما تشوف لون الزيت اللي هيتحط أحمر وردي,, واللي نازل هيبقي أسود ومحروق وتعرف من الفني أو من الكتالوج إن الفتيس بياخد 6.8 لتر واللي هينزلك 3 لتر بس,
هتعرف ساعتها إن فيه 3 لتر قاعدين جوا في القربة وطبعاً بنفس لون الزيت المحروق ولزوجتهم رايحة خالص وأشبه بالمية,,
يعني لما تغير 3 أو 4 لتر بس, هتاخد نص الكفائة اللي مفروض تاخدها من غيار الزيت لأنه هيتخلط علي الزيت اللي جوا الفتيس,,
تعديل أخير لمعلومة حضرتك, نوع الزيت SP-iii مش atf
atf يعني Automatic Transmission Fluid
يعني بالعربية زيت الفتيس الأوتوماتيك, ودا مش أسم الزيت ولا نوعه,,
يعني لما تروح تشتري الزيت مش هينفع تقول للبايع أنا عايز زيت atf
لأن atf معناها زيت الفتيس الأوتوماتيك في العموم وممكن البايع يديك حاجة غلط مش لفتيسك طالما أنت محددتش نوع الزيت,,
ولازم تقول أنا عايز زيت فتيس أوتوماتيك نوع sp-iii ولا sp-4 وهكذا.
بالتوفيق,
المفضلات