| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 4 من 4

  1. #1

    الصورة الرمزية gamal_sharaf

    رقم العضوية : 151947

    تاريخ التسجيل : 19Nov2013

    المشاركات : 146

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: النترا 2005

    السيارة[2]: متسوبيشى كولت

    الحالة : gamal_sharaf غير متواجد حالياً

    Angry مشكله فى الفتيس الاوتوماتيك - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    عندى سيارة ميتسوبيشى كولت موديل 1983 اوتوماتيك
    ظهرت فيها مشكله تأخير فى النقلات وبعد كدة توقفت تماما عن الحركة الامامية لكن بتمشى خلفى كويس جداً
    عرفت ان الفتيس الاكسيل بيركب عليها ، حاولت اجيب فتيس استيراد بس ملقيتش خالص ولا فى الحرفيين ، عزبة شلبى ، شارع العشرين ، كفر طهرمس و تجار تانيه كتيير
    إضطريت اجيب ميكانيكى فتس اوتماتيك يحاول يصلح الفتيس ، وكان عن طريق معرفه ومتجرب
    دخلنى فى تغيير كلتشات ، وورق ، واسطوانتين
    وفكيت الفتيس وركبته مرتين على حسابى عند ميكانيكى تانى
    والعربية طالعة بتشمى بالعافية ،، وكأنها مكلبشة أو دايس فرامل ،
    مع انها بتمشى خلفى سريع جداً ، وبتمشى ادام بطيئئ جداً
    وعشان اطلع بيها لازم ادوس بنزين كتيير ، الـ rpm بيوصل إلى 3000 - 3500 عشان تتحرك من مكانها
    قولت لليمكانيكى تانى ، قالى عايز تغير علبة البلوف

    انا عايز اعرف أيه المشكلة دى بالضبط ، وحلها ايه ؟؟
    والميكانيكى ده شغال صح ، ولا بيشتغلنى ؟؟


  2. #2

    الصورة الرمزية gamal_sharaf

    رقم العضوية : 151947

    تاريخ التسجيل : 19Nov2013

    المشاركات : 146

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: النترا 2005

    السيارة[2]: متسوبيشى كولت

    الحالة : gamal_sharaf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا غيرت فعلا علبة البلوف والمشكلة زى ما هى ومفيش اى تحسن
    والميكانيكى لما جرب العربية حاول يقنعنى ان فى تحسن
    لكن انا بعرف العربية من صوتها ومن سواقتى
    ولما رجعتها له قالى يبقى مفيش غير الطلمبة ( محول العزوم)
    وهو دلوقتى حيشتغل فى تغيير الطلمبة
    رجاء من اهل الخبر يدونى النصيحة


  3. #3

    الصورة الرمزية Ahmed Saad

    رقم العضوية : 99843

    تاريخ التسجيل : 20May2011

    المشاركات : 1,244

    النوع : ذكر

    الاقامة : Shoubra Masr - 6 October

    السيارة: VW Passat B5

    السيارة[2]: VW Passat B5

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Ahmed Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كده يبقي ركب كلاتش تخين عن بتاعها الاصلي فده اللي بيسبب تقل في الحركه زي بالظبط لو ركبت بستم اتخن بمليمترات في ماتور مش هايدور اصلا لان الحاجات دي الجزء من المليمتر بيفرق اوي وفتيس الاكسل يركب عادي بس الفتيس الواير مش الكهربا وده موجود كتير بس اسال ولف شويه وقوله فيس اكسل اتوماتيك واير مش كهربا وربنا معاك


  4. #4

    الصورة الرمزية ehabouf

    رقم العضوية : 3504

    تاريخ التسجيل : 30Nov2007

    المشاركات : 281

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: none

    السيارة[2]: Lancer 1982

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ehabouf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    المشكلة مش مشكلة الميكانيكي - المشكلة ان قطع الغيار زبالة وبيجيبوها بالشبه مش بالرقم بتاعها فبالتالي مافيش امل في الإصلاح ولو فرض ونجح الإصلاح يبقى بفضل دعاء الوالدين
    الحل انك تنزل بورسعيد وبإذن الله حاتلاقي



 

المواضيع المتشابهه

  1. مشكله فى نقلات الفتيس الاوتوماتيك بتاع الصنى
    بواسطة sunnawy في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 28-07-2013, 12:02 AM
  2. نور الفتيس الاوتوماتيك
    بواسطة AYMANEZZE في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 23-02-2012, 01:22 AM
  3. مشكله فى الفتيس الاوتوماتيك
    بواسطة م/محمد صلاح في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 20-01-2012, 02:00 PM
  4. ايهم يحافظ على الموتور اكثر الفتيس العادة ام الفتيس الاوتوماتيك ؟؟
    بواسطة abdalah_hashem في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 27-04-2011, 12:35 PM
  5. الى عنده مشكله فيه الفتيس الاوتوماتيك
    بواسطة ads في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 30-03-2008, 05:12 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2