| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 35

  1. #21

    الصورة الرمزية adhmmaamon

    رقم العضوية : 130635

    تاريخ التسجيل : 27Oct2012

    المشاركات : 210

    النوع : انثى

    الاقامة : https://t.me/pump_upp

    السيارة: 87898661796

    السيارة[2]: ?????

    دراجة بخارية: CharlesBoazy

    الحالة : adhmmaamon غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ادى صوره مقتبسه من موضوع عم صبحى الله يباركله .. ارجو التوضيح عليها ان امكن
    http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13874294451.png


  2. #22

    الصورة الرمزية samehlila

    رقم العضوية : 66885

    تاريخ التسجيل : 03Apr2010

    المشاركات : 39

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: Skoda Felicia 1996

    السيارة[2]: Opel corsa 2004

    الحالة : samehlila غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adhmmaamon مشاهدة المشاركة
    ياباشا الله ينور .. انا عملت التعديلات اللى قلت عليها وكله تمام ..بس انا مش عارف اى سلك اللى يجب انى اقصه لان الكربراتير فيه اتنين سلك واصلين بين جزئه العلوى والسفلى وفيه فيشه (كلبس ) بينهم لسلك جاى من الضفيره فمش عارف اقص اى واحد فيهم ..انا جربت افك الكلبس اللى جاى من الضفيره للكربراتير كله ولم يحدث اى تغيير فركبته مره تانيه ..ارجو من سيادتك التوضيح ولو فى صوره يبقى كده فل الفل .
    طالما لم يحدث اي تغيير عند فك الكليبس فهذا معناه ان بك السلانسية عندك مش شغال يعني فاتح علي طول و محتاج يتغير
    بس مش ده موضوعنا و انما السلك اللي هيتقص مش الموجود خلف الكربراتير الموجود يسار اعلي الكربراتير ناحية الخرطوم اللي لغيتة
    و مبروك عليك التعديل


  3. #23

    الصورة الرمزية samehlila

    رقم العضوية : 66885

    تاريخ التسجيل : 03Apr2010

    المشاركات : 39

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: Skoda Felicia 1996

    السيارة[2]: Opel corsa 2004

    الحالة : samehlila غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تصدقوا انا من ساعة ماعملت التعديلات دي و مازودتش القربه خالص و كل ما افتحها الاقيها مزبوطه


  4. #24

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samehlila مشاهدة المشاركة
    تصدقوا انا من ساعة ماعملت التعديلات دي و مازودتش القربه خالص و كل ما افتحها الاقيها مزبوطه

    بجد انتا شوقنى انى اعمل التجربة دى باكر انشاء الله***

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  5. #25

    الصورة الرمزية طارق الايوبى

    رقم العضوية : 166929

    تاريخ التسجيل : 19Oct2014

    المشاركات : 4

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة

    السيارة: فيات

    السيارة[2]: بيجو

    الحالة : طارق الايوبى غير متواجد حالياً

    افتراضي اخر التطورات اية -

    اللى عمل التعديل دة فعلا يقول نسبة نجاحة وبداية التعديل والف مليون شكر لعباقرة المنتدى الكرام


  6. #26

    الصورة الرمزية طارق الايوبى

    رقم العضوية : 166929

    تاريخ التسجيل : 19Oct2014

    المشاركات : 4

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة

    السيارة: فيات

    السيارة[2]: بيجو

    الحالة : طارق الايوبى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اية اخر اخبار التعديل


  7. #27

    الصورة الرمزية مدحت سمير

    رقم العضوية : 179731

    تاريخ التسجيل : 20Sep2015

    المشاركات : 142

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: فورد فوكس

    السيارة[2]: فورد فوكس

    الحالة : مدحت سمير غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بعد تحيه
    انا راكب فليشا من 10 سنين وعايش في غردقه جوها نار عن مصر وبسافر كتير مصر و كنت بضرب 1000 كيلو ممكن في يوم واحد رايح جي وبمشي في عز نار بدون مشاكل عندي حل اسهل
    من الحل المنشور وانا عمله عندي
    اولا مشكله سخونه فليشيا في ان مروحه فبريكه نصف
    حجم الرداتير وباقي حجم الرداتير قميص مروحه وفاضي وبتالي تبريد مروحه ضعيف عاي ماتور وبتالي سخونه ده عيب عربيه
    الحل حضرتك تشيل مروحه وتروح عزبه شلبي
    في نصف شارع في محلين تخصص مراوح استعمال تجيب مروحه كبيرة علي قد حجم الرداتير او اكبرمنه اهم حاجه ميعديش القنطره الي تحت الرداتير لوحجمها اكبر منه مش مهم بالعكس حتجيب هوا علي ماتور وفتيس
    وتجربها عند الراجل عنده بطاربه للتجربه ويكون عزمها كويس بريش كتيره 6 او 8
    بعد كده حضرتك تروح للحداد تعمل حوامل للمروحه تركب علي وش الردااير حتلاقي مكان مسامير حامل يركب فوق رداتير وتشوف مروحه فين مكان تثبيت فيها وتوفق مكانين مع بعض
    اهم حاجه تكون مروحه مافيش مسافه بينها وبين رداتير وتوصل مروحه عند كهربائي
    ولو ضعيفه اعملها كتاوت تقويه وانس حراره
    التعديل ده عملته علي 2 فليشيا وعلي ستروين ax
    وآنس اي حاجه اسمها سخونه لو حد عاوز صور يقلي الموضوع مش مكلف مروحه كنت بحبها ب 100 ممكن تكون دلوقتي 150 بعد فصال
    اهم حاجه تكون عفيه وقويه تجربها
    اعتقد ده مروحه دبابه واعملها كتاوت تقويه
    وشكرا


  8. #28

    الصورة الرمزية Hulkaim

    رقم العضوية : 190354

    تاريخ التسجيل : 24Jul2016

    المشاركات : 7

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: none

    السيارة[2]: Skoda Felicia

    الحالة : Hulkaim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مدحت سمير مشاهدة المشاركة
    بعد تحيه
    انا راكب فليشا من 10 سنين وعايش في غردقه جوها نار عن مصر وبسافر كتير مصر و كنت بضرب 1000 كيلو ممكن في يوم واحد رايح جي وبمشي في عز نار بدون مشاكل عندي حل اسهل
    من الحل المنشور وانا عمله عندي
    اولا مشكله سخونه فليشيا في ان مروحه فبريكه نصف
    حجم الرداتير وباقي حجم الرداتير قميص مروحه وفاضي وبتالي تبريد مروحه ضعيف عاي ماتور وبتالي سخونه ده عيب عربيه
    الحل حضرتك تشيل مروحه وتروح عزبه شلبي
    في نصف شارع في محلين تخصص مراوح استعمال تجيب مروحه كبيرة علي قد حجم الرداتير او اكبرمنه اهم حاجه ميعديش القنطره الي تحت الرداتير لوحجمها اكبر منه مش مهم بالعكس حتجيب هوا علي ماتور وفتيس
    وتجربها عند الراجل عنده بطاربه للتجربه ويكون عزمها كويس بريش كتيره 6 او 8
    بعد كده حضرتك تروح للحداد تعمل حوامل للمروحه تركب علي وش الردااير حتلاقي مكان مسامير حامل يركب فوق رداتير وتشوف مروحه فين مكان تثبيت فيها وتوفق مكانين مع بعض
    اهم حاجه تكون مروحه مافيش مسافه بينها وبين رداتير وتوصل مروحه عند كهربائي
    ولو ضعيفه اعملها كتاوت تقويه وانس حراره
    التعديل ده عملته علي 2 فليشيا وعلي ستروين ax
    وآنس اي حاجه اسمها سخونه لو حد عاوز صور يقلي الموضوع مش مكلف مروحه كنت بحبها ب 100 ممكن تكون دلوقتي 150 بعد فصال
    اهم حاجه تكون عفيه وقويه تجربها
    اعتقد ده مروحه دبابه واعملها كتاوت تقويه
    وشكرا


  9. #29

    الصورة الرمزية Hulkaim

    رقم العضوية : 190354

    تاريخ التسجيل : 24Jul2016

    المشاركات : 7

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: none

    السيارة[2]: Skoda Felicia

    الحالة : Hulkaim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مدحت سمير مشاهدة المشاركة
    بعد تحيه
    انا راكب فليشا من 10 سنين وعايش في غردقه جوها نار عن مصر وبسافر كتير مصر و كنت بضرب 1000 كيلو ممكن في يوم واحد رايح جي وبمشي في عز نار بدون مشاكل عندي حل اسهل
    من الحل المنشور وانا عمله عندي
    اولا مشكله سخونه فليشيا في ان مروحه فبريكه نصف
    حجم الرداتير وباقي حجم الرداتير قميص مروحه وفاضي وبتالي تبريد مروحه ضعيف عاي ماتور وبتالي سخونه ده عيب عربيه
    الحل حضرتك تشيل مروحه وتروح عزبه شلبي
    في نصف شارع في محلين تخصص مراوح استعمال تجيب مروحه كبيرة علي قد حجم الرداتير او اكبرمنه اهم حاجه ميعديش القنطره الي تحت الرداتير لوحجمها اكبر منه مش مهم بالعكس حتجيب هوا علي ماتور وفتيس
    وتجربها عند الراجل عنده بطاربه للتجربه ويكون عزمها كويس بريش كتيره 6 او 8
    بعد كده حضرتك تروح للحداد تعمل حوامل للمروحه تركب علي وش الردااير حتلاقي مكان مسامير حامل يركب فوق رداتير وتشوف مروحه فين مكان تثبيت فيها وتوفق مكانين مع بعض
    اهم حاجه تكون مروحه مافيش مسافه بينها وبين رداتير وتوصل مروحه عند كهربائي
    ولو ضعيفه اعملها كتاوت تقويه وانس حراره
    التعديل ده عملته علي 2 فليشيا وعلي ستروين ax
    وآنس اي حاجه اسمها سخونه لو حد عاوز صور يقلي الموضوع مش مكلف مروحه كنت بحبها ب 100 ممكن تكون دلوقتي 150 بعد فصال
    اهم حاجه تكون عفيه وقويه تجربها
    اعتقد ده مروحه دبابه واعملها كتاوت تقويه
    وشكرا
    طب ممكن اعرف مروحة دي اسمها ايه او بتاعه انهي عربية و هل تنفع تركب علي اي ردياتير ولا لازم ردياتير معين و ياريت فعلا لو تحت صور

    شكرا مقدما


  10. #30

    الصورة الرمزية مدحت سمير

    رقم العضوية : 179731

    تاريخ التسجيل : 20Sep2015

    المشاركات : 142

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: فورد فوكس

    السيارة[2]: فورد فوكس

    الحالة : مدحت سمير غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    حضرتك انا جايب رداتير صيني تعبان كان ب 175 من سنه ونص
    و اي مروحه تكون حجم كبير علي الاقل تكون بحجم رداتير كانت ب 100 جنيه في نفس الوقت من عزبه شلبي ريش كتير 6 ماتورها عزمه كويس جربتها عنده
    وعملت 2 علاقه عند حداد حرف l وثبت مروحه من فزق رداتير فيهم ومن تحت بافيز بلاستيك بس
    حضرتك لو رداتيرك كويس غير مروحه بس
    موضوع بسيط وشكرا



 
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. الحل النهائي للنصب ....... احفظ حقك
    بواسطة Mostafa Hessen في المنتدى نايل موتورز مول
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 04-09-2014, 05:31 AM
  2. الحل النهائي لسخونة الفليشيا
    بواسطة al_ostaz74 في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 10-05-2012, 05:10 PM
  3. مرايه الماروتي و الحل النهائي
    بواسطة love7amada في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 11-04-2011, 02:34 AM
  4. الحل النهائي لفيرس الاوتورن
    بواسطة SHNORY في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 26
    آخر مشاركة: 12-03-2009, 04:19 PM
  5. الحل النهائي لتوكيل فولكس
    بواسطة adelmagdy في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 23-06-2008, 11:43 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2