الموضوع: الحل النهائي لسخونة الفيلشيا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samehlila

بسم الله الرحمن الرحيم
عملية رفع عدد اللفات للتسخين في السيارات الحديثة تعتمد علي الايدل ستيبر موتور انما في سياراتنا الفيليشيا و مثيلاتها التيمبرا و الشاهين و الفيات عموما بتعتمد علي فاكيوم و ده عبارة عن علبة مفرغه بها طبله كاوتشوك و بيخرج منها خرطوم رفيع من ناحية داخل علي سحب هواء الكربراتير و نتيجه لده بيشد زراع بتركب جنب واير الاكسراتير في الكربراتير
لما بتبقي العربية بارده بيبقي فيه بوابة صغيرة مفتوحه في الكربراتير بتعمل شفط هوا بيدخل الفاكيوم فبيشد الكاوتشه اللي جواه اللي بتشد الزراع فيفتح بوابة السلانسية فترتفع اللفات و لما تسخن العربية بوابة الكربراتير بتقفل فمش بيبقي فيه شفط للفاكيوم فبيرجع تاني
م - سامح ليله

السلام عليكم........اعتقد ان الفاكيوم اللى موجود فى الفيليشيا واللى حضرتك اشرت الية بالضبط خاص بفتح البوابة التانية فى الكاربراتير بعدما تتجاوز السيارة سرعة 100كم او اكثر وليس خاص بتسخين السيارة كما اشرت وانما يتم التسخين عن طريق الاتشوك وهو جز ء منفصل عن الكاربراتير(بمعنى انة يمكن الغاؤه)واعتقد ايضا ان الاتشوك لا يعمل فى سيارة حضرتك بعد الغاء الخرطومين وسلك السخان .....ارجو افادتى براى حضرتك حتى تعم الفائدة......الف شكر

لو الاتشوك هيتلغي مع الغاء الخرطومين و السخان فده معناه ان العربية هتفضل عالية مهما عملت و مش هتوطي لانها مش هتحس انها سخنت طالما الخراطيم ملغية و انا برضه هدور علي النت و اتأكد و اعرفك

شوف الموضوع ده وقول استفدت ايه ده حوار من منتدي اجنبي خاص بسيارات سكودا

I took out a part of the vacuum system of my car (Skoda Felicia 2000 Lx) with the part number 50AA74 10R8 on one side and in the other KLIXON 23VT,

When its cold, air pases troght the two pipes, when its hot no Air can pass trough, i know its part of the vacuum system pertaining to the warmup idle mixture, problem is, on what vacuum hose has to be conected and is it ok that one of the little pipes is not there (which i think is not

I HOPE !!!!, someone can provide me with the Vacuum system blueprint to have or at least how to fit this little temperature vacuum valve

i dont know exactly what it does , i didnt diagnose it but i am sure that it has two equal size hole one of it is not connected to any vacuume hose its free to atmosphere.

[QUOTE=samehlila;3875332942]لو الاتشوك هيتلغي مع الغاء الخرطومين و السخان فده معناه ان العربية هتفضل عالية مهما عملت و مش هتوطي لانها مش هتحس انها سخنت طالما الخراطيم ملغية و انا برضه هدور علي النت و اتأكد و اعرفك[/QUO
السلام عليكم..........تمام كدة فعلا العربية ستظل عالية مع الغاء الخرطومين(فى حالة ان الاتشوك يكون شغال وسليم اصلا)ولكن لو الاتشوك بايظ اوملغى فلن تتاثر العربية وعلى فكرة ممكن الاتشوك يعلق معاك وتفضل العربية عالية مدة وترجع تتعدل تانى وممكن تفضل عالية على طول وطبعا دة اللى حصل معاية والبيه الميكانيكى قالى خلاص الاتشوك باظ ولغاة وخد كمان 20ج ولكنى لم اقتنع انة باظ وبالفعل قمت بفك الكارباتير كلة وفرشت وقعدت بية (كدة كدة بايظ) وبعد تدقيق وتجارب اكتشفت حاجة لا تخطر على البال وهى ان الزراع المرتبط ببكرة الاكسراتير اللى فى اخرة مسمار رجلاش الاتشوك هذا الزراع كان مفتوح شوية من كثرة الاستعمال وبالتالى كان المسمار بيسند على الجزء المرتفع من مسنن الاتشوك فتظل العربية عالية !!!!وبمجرد ما تم ثنى الزراع للداخل شوية (سنة صغيرة) انتظم وضع المسمار وكمان فكيت المسمار لفتين علشان يوطى الار بى ام شوية فى بداية التشغيل والنتيجة المذهلة 1الاتشوك شغال ممتاز جدا وبدون تعليق2الار بى ام عند بداية التشغيل صباحا 1200 لفة بدلا من1600لفة .........هذه تجربتى اتمنى ان تكون مفيدة .............الف شكر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samehlila

شوف الموضوع ده وقول استفدت ايه ده حوار من منتدي اجنبي خاص بسيارات سكودا

i took out a part of the vacuum system of my car (skoda felicia 2000 lx) with the part number 50aa74 10r8 on one side and in the other klixon 23vt,

when its cold, air pases troght the two pipes, when its hot no air can pass trough, i know its part of the vacuum system pertaining to the warmup idle mixture, problem is, on what vacuum hose has to be conected and is it ok that one of the little pipes is not there (which i think is not

i hope !!!!, someone can provide me with the vacuum system blueprint to have or at least how to fit this little temperature vacuum valve

i dont know exactly what it does , i didnt diagnose it but i am sure that it has two equal size hole one of it is not connected to any vacuume hose its free to atmosphere.

السلام عليكم .........اعتقد ان الكلام دة خاص بسيارة انجكشن وليست كاربراتير........الف شكر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mehles

السلام عليكم .........اعتقد ان الكلام دة خاص بسيارة انجكشن وليست كاربراتير........الف شكر

يا باشا ما احنا قولنا بقي ان الانجيكشن مش بيبقي فيها فاكيوم و انما بيبقي فيها ايدل ستيبر موتور بيبقي راكب علي البوابه