وده رابط للموضوع PDF علشان لو في مشاكل في الصور
https://www.mediafire.com/?5oxnfzcddzv17pp
رقم العضوية : 124820
تاريخ التسجيل : 17May2012
المشاركات : 151
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: proton
السيارة[2]: verna
دراجة بخارية: ىخ
الحالة :
بعد موضوع
http://www.nilemotors.net/Nile/394434-2.html
قررت اعمل بحث شامل عن الفيتيس و الزيت و تغييره
احنا لو جينا شوفنا برا مصر هنلاقي ان مشاكل فيتيس ال DPO قليله جدا و ده طبعا يرجع لتخلف التوكيل هنا الي بيقول ان الزيت مبيتغيرش! ازاي و هو ماده كميائيه هدفها تحمي التروس من التاكل! طبيعي مع السخنيه و سرعه حركه التروس الزيت دا يبقي مايه اصلا و يفقد خواصه الكميائيه. برا مصر الناس بتغير زيت الفيتيس كل 30K تجنبا للمشاكل, خلينا نقول احنل محتاجين مده معقوله للتغيير, اعتقد 60K كفايه اوي او 3 سنين.
تمام بس ايه ده المفروض ان دا فيتيس sealed for life انا بحثت كتير فالموضوع دة و لاقيت ان كل فيتيسات العربيات الحديثه sealed for life و مع ذللك في فالجدول الدوري تغيير زيت الجيربوكس بصفه دوريه.
تمام بس الناس اللي بتغير زييت بتشتكي من gear box overheated بعد التغيير عل سرعات العاليه
طبعا! مدام الزيت من نفس اللزوجه و نفس الزيت الاصلي لازم هيعمل مشاكل و مش بعيد يضر ال valve body بتاع الفتيس.
تمام و العمل؟ الحل سهل انشاء الله بس واحده واحده كده
مبدئيا سعه زيت الفتيس : 6 لتر بالظبت
ايه نوع الزيت اللي هنستخدموا و هي دي المشكله
مبدئيا بعد البحث عن الزيت الاصلي للفيتس فهو كان RENAULTMATIC D3 SYN و نوعه ELF
طيب ميين elf دي؟ دي شركه تابعه لشركه توتال اويل total oil
المعروفه عندنا في مصر بس elf دي جا الزيت المعتمد للميجان ف بسهوله هنجيب الداتا شيت datasheet بتاع الزيت الاصلي للعربيه و هنحاول نجيب اقرب حاجه ليه.
دا اللينك بتاع الداتا شيت بتاع elf
http://www.totaloil.com.au/Pages/content/NT0000C8DE.pdf
لو جينا بصينا هنلاقي الزيت Synthetic oil طبعا
و دي الخصائص بتاعته و بكده نقدر نجيب datasheetكل زيت و نقارنه بيه و دا اللي هعملوا دلوقتي
First: Total FLUIDEMATIC SYN
Datasheet: http://www.totalegypt.com.eg/os/content/NT00046F5A.pdf
Dexeron III
Second: Liquimoly Top Tec ATF 1200
Datasheet:http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/3680%20Top%20Tec%20ATF%201200_EN.pdf/$file/3680%20Top%20Tec%20ATF%201200_EN.pdf
و نفس الكلام ل Top Tec ATF 1100
Datasheet:http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/3650%20Top%20Tec%20ATF%201100_EN.pdf/$file/3650%20Top%20Tec%20ATF%201100_EN.pdf
بالنسبه لزيوت wolf الموصي لميجان 2 بخصوص الفيس مش مطابق للمواصافات اللي فوق دي
Third: Valvoline™ ATF DEX/MERC
مش life max!
يعني دي الانواع الي نغير بيها زيت الفتيس علشان نحافظ علي عمره مش نجيب اجله :)
رقم العضوية : 124820
تاريخ التسجيل : 17May2012
المشاركات : 151
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: proton
السيارة[2]: verna
دراجة بخارية: ىخ
الحالة :
وده رابط للموضوع PDF علشان لو في مشاكل في الصور
https://www.mediafire.com/?5oxnfzcddzv17pp
رقم العضوية : 129788
تاريخ التسجيل : 29Sep2012
المشاركات : 532
النوع : ذكر
الاقامة : ِِAlexandria,Egypt
السيارة: Megane II 06
السيارة[2]: بيجو 405- 307SW
الحالة :
الله ينور يا كبير .......... كده غالبا هتنتهي مشكله gearbox over heated بس المشكله ان معظم ال gears المصفاه بتاعتها بقت مش تمام فتغيير الزيت من غير تغيير المصفاه برضه هيعمل مشاكل و لا ايه راي حضرتك
مصري و أبتكر
رقم العضوية : 153002
تاريخ التسجيل : 10Dec2013
المشاركات : 299
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندريه
السيارة: فورد فوكاس 2009 هاي لاين
السيارة[2]: ميجان 2009
الحالة :
مشكور علي المعلومه الجميله . بس انا بصراحه بروح للمختص وهو بيغير ال شايفه
وانا بصراحه مش عارف اغير زيت الفتيس كل قد ايه . انا لسه جايب واحده 2006 بانوراما وفتيسها بسم الله ماشاء الله ناعم جدا وانعم من عربية والدى ميجان 2008
رقم العضوية : 124820
تاريخ التسجيل : 17May2012
المشاركات : 151
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: proton
السيارة[2]: verna
دراجة بخارية: ىخ
الحالة :
احمد الفكره كلها ان المتخصصين بيقولو اي كلام و خلاص و بيحطوا زيت احمر و خلاص معندهمش فكره يعني ايه لزوجه او خصائص زيت
روح لحد كدة قوله عايز اغير زيت فرامل و شوف اراء الناس ايه؟
كله هيقوللك ملوش لزمه دة مش بيبوظّ!
@Dedo
بالظبط كده بس الفكره هنا انت لو محافظ عل زيت مش هيبقي فيه رايش كتير يخليك تضظر تغير فلتر و بالتالي هتبقي المشاكل اقل
رقم العضوية : 124820
تاريخ التسجيل : 17May2012
المشاركات : 151
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: proton
السيارة[2]: verna
دراجة بخارية: ىخ
الحالة :
هو الموضوع ملهوش لازمه؟
رقم العضوية : 44557
تاريخ التسجيل : 06Aug2009
المشاركات : 1,515
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: None
السيارة[2]: KIA Cerato ُEX 2011
دراجة بخارية: 1
الحالة :
الموضوع مهم جدا للغاية..بس مين هيخاطر يحط زيت من المذكورين في الفتيس بتاعه؟! ^^
القصة لازم تتحل مع التوكيل نفسه..بس المشكلة ان ملاك الميجان أصبحوا قليلين جدا ومش عارفين نتجمع عشان نحل الموضوع بشكل جذري.
“في الوقت اللى نص شوارع البلد زبالة..سبحان الله محدش بيسيب عربيته تتخربش وكل المستعمل بيبقى راشش نظافة ”
[img2]http://s28.postimg.org/myt8ifkrh/Untitled_1_copy.png[/img2]
رقم العضوية : 17884
تاريخ التسجيل : 03Sep2008
المشاركات : 288
النوع : ذكر
الاقامة : mo
السيارة: بونتو
السيارة[2]: سكوده
دراجة بخارية: y
الحالة :
بجد معلم وانا احب اليه بيتكلم بعلم ومعرفه
رقم العضوية : 146372
تاريخ التسجيل : 20Jul2013
المشاركات : 37
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: ميجان
السيارة[2]: رينو ميجان
الحالة :
انا قريت الموضوع بس مش عارف ليه حسيت انى متلخبط يمكن ماكنتش مركز او مش فاهم بس كل اللى عايز اسأل عنه ويهمنى
هل نغير زيت الفتيس عادى كل مثلا 60 الف ومانقلقش ولا فيه ضرر
وايه نوع زيت الفتيس اللى حضرتك تنصح بيه
وليا سؤال كمان انا من حوالى شهر غيرت شنابر فتيس عند طارق فى الهرم وحطلى شنابر بيجو وقالى انها نفس الشنابر بتاعت الميجان بس هو بيفضلها عن شنابر الميجان وغيرت معاها زيت الفتيس بس مش عارف ليه واصلي احساس ان لسة عندى مشكلة فى الشنابر فهل لو مثلا طلع ظنى صح ينفع اغير الشنابر من تانى بس المرة دى فى التوكيل واغير معاها زيت الفتيس ولا زى ما البعض قالى ممكن الفتيس يبوظ بسبب تغيير الزيت فى فترة قليلة
واسف على الاطالة
رقم العضوية : 124820
تاريخ التسجيل : 17May2012
المشاركات : 151
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: proton
السيارة[2]: verna
دراجة بخارية: ىخ
الحالة :
طبعا انا شايف ان زيت الفيتيس لازم يتغير كل 60 الف, بالنسبه لتغيره في فتره قصيره انا مش فاهم ايه المشكله من تغييره؟ و ايه المشكله انك تنزل زيت الموتور بدري؟ طبعا بيبقا احسن عشان بتقلل الاحتكاك الناتج من تلاشي خواص الزيت
و انا شايف اقري زيت هو فالفولين و في توتال بس لازم النوع ده و انا مش عارف موجود ولا لا؟
المفضلات