ده ال 2000 سىسى
وده ال 1600 سىسى
التكنولوجى المستخدمه
الاوبل بيقولوا عليه نص انجكشن وده عباره عن انجكتور واحد بيديى لكله
الايكوتك كل سلندر ليه الانجكتور بتاعه
طبعا الايكوتك اقوى فى الاداء واقل استهلاك بنزين من مثيله العادى
الكامه الواحده بيبقى فى كل سلندر 2 صمام واحد بيفتح للهواء والبنزين وواحد بيفتح عشان يخرج العادم
الاتنين كامه نفس الحوار بس للبنزين والهواء 2 صمام والعادم 2 صمام
اااااه ده سؤال حلو جدا
دى الكامه يا سيدى
طبعا انت فهمت كده :)
الكامه دى بتضغط على الصمام اللى تحته سوسته بتخليه يفتح ويقفل فى الوقت المحدد عشان البنزين والهوا يدخل فى وقته والعادم يخرج فى وقته
ودى صوره توضيحيه
شوف الفيديو ده هيفيدك
http://www.youtube.com/watch?v=MgklyL0wkVM
اكيد بيأثر
عادى ولا ايكوتك دى مجرد اسماء يعنى ممكن GM تنزل بكره موتور اسمه يلالاللى انجكشن او كربراتير :)
بس الاوبل العادى نص انجكشن والايكوتك انجكشن كامل زى ما شرحنا قبل كده
بيفرق جدا
عربيتك 75 حصان
الايكوتك ال 1600 سىسى بيعمل 100 حصان تقريبا
لا شكر على واجب
هتعزمنى على الفطار فين انهارده؟
شوف الفيديو ده هيعرفك الموتور بيشتغل ازاى
http://www.youtube.com/watch?v=oRxeWcKJR_U
المفضلات