الموضوع: <<< أخيراً إكتشاف السبب الرئيسي لمشاكل فتيس dsg >>>>

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة meggieboy

حابب أشكر حضرتك فى الأول على استنتاجك و تحليلك الرائع
و بعد أذنك حابب أعرض أخر أستنتاج وصلتله مجموعة فولكس عن مشكلة الفتيس:
Conductive deposits, caused by sulphur in the gear oil and an inorganic thermal stabiliser in one of the plastic components, can cause a short circuit in the mechatronic unit of the gearbox. This can cause the clutches to open and the gear disengages.
تفسيرهم بعد تحليل الزيت المحترق الغامق و بعد ما لقوا فيه مكون السلفر بيقول ان بيحصل ترسب لمكون السلفر فى زيت الجيربوكس ناتج من تفاعل الزيت التخليقى مع جزء بلاستيك حرارى فى الجيربوكس ...وجود السلفر بيعمل قفله " short circuit " فى وحدة الميكاترونيكس.
و علشان كده نصحوا الناس يحطوا زيت معدنى مش تخليقى علشان يوقف هذا التفاعل و يمنع هذه القفلة من الحدوث
ده من اخر الاستنتاجات اللى توصلولها
حبيت اشارك حضرتك لإثراء الموضوع....و شكرا مرة أخرى

اولا احب اشكر اهتمام معاليك واضافة حضرتك القيمة

واسمحلي اوضح شئ بسيط
العيب ده كان ظهر في عدة سيارات لكن ملوش علاقة باللي بنعاني منه
العيب ده كان بيحصل ان اثناء السير العربية تمور فجا او تبطل
نتيجة ان وحدة الكنترول بتاعة الفتيس بتعمل ريستارت فجا او بتخرج من الخدمة فجاة بسبب القفلة

ودي بكرر تاني حالات قليلة ويمكن علاجها ومش كتير زي التلف الكامل لوحدة الميكاترونكس اللي بنعاني منها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmad fattoh

حضرتك بتتكلم عن زيت الموتور ،، صح؟
انا بعد اذنك باسأل عن زيت الفتيس

وانا بتكلم عن زيت الفتيس سيادتك
موبيل وشل بتنتج يت مخصوص للفتيس معدني وتخليقي ةعدة مواصقات من كل منهما
مش شرط تحط الزيت بتاع العربية علي فكرة
طبعا كلامي ده غريب علي البعض بس هس دي الحقيقة
مش مهم ماركة الزيت المهم المواصفة الفنية

تحياتي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000

مهو الفكره ان السمعه في النازل و زي الزفت بالفعل
كمان هما خلاص مش محتاجين يعترفوا باي حاجه لان كل شيئ انكشفن و بان ههههه

و انا مش قصدي يغيروا كل الفتيسات اللي نزلت
انا قصدي يعملوا التعديل ده في الموديلات الجديده و يغيروا الكود و يقولوا ان ده جديد و بتاع زي ما هو حاصل دلوقتي
و يا سلام لو تم تجربته في كام عربيه قبل ما يعملوا كده

السمعة في النازل هنا بس
سكودا واخدة جوائز مهولة السنة اللي فاتت في اوروبا
موضوع الضمان مظبط الدنيا برة

تغيير الفتيس او تعديله سياسة شركة
والموضوع معقد معتقدش حيعملوه قبل 2015
وبعدين الرهان بتاع vag علي الفتيس dsg مبقاش اختيار بقي حتمي
لان لو بصيت حواليك حتلاقي كل المنافسين شغالين دوال كلتش و فيهم 8 او 9 غيارات لو اتخلوا عنه حيخرجوا من المنافسة

تحياتي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cosmicone

في حاجه مش فاهمها
ازاي يتحط زيت معدني في فتيس dry?

مش فاهم ؟؟ هو بيتغيرلوا زيت ؟؟

اي نعم
علشان الهيدرولكس والتبريد