المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed amin
أولاً: ألف مبروك علي العربية وربنا يبارك لك فيها, :tumb:
ثانياً: بخصوص الملحوظة دي ضحكتني جداً,, :grinder: :grinder:
هتذكر لهم أيه في الصيانة بخصوص زرار ال s,,
أن العربية مش بتزأر يعني لما بتختار ال s زي ما الزملاء قالو؟؟ :copy of new:
بص ياباشا ال s بيخلي العربية تنقل علي rpm أعلي حتي لو دايس خفيف,
بس مش معني كدا أنها هتخلي كل نقلاتك علي 6000 لفة في الدقيقة مثلاً,
الفرق كله هيكون 1000 لفة في الدقيقة فقط, لو كنت دايس الدوسة العادية بتاعتك,
ومعني أنك بتقول أنك مش حاسس بأستهلاك بنزين عالي في السواقة العادية بتاعتك, دا معناه إن سواقتك هادية جداً :tumb:
وضع ال s في الفتيس مش هتحس بالأداء بتاعه غير لما تكون بتجري وبتدوس نص الدواسة أو أكتر,, هتلاقي السحب بيفرق كتير, وأستجابة العربية أسرع من المود العادي d
لأن في وضع ال s العربية بتنقل علي أعلي rpm بتقدر عليه عشان تديك أقصي أداء,,
لكن مش هيوصل الأمر لدرجة إن العربية تزأر بيك,, :grinder:
هوا أسد أه بس مش أوي كدا,, :copy of m-s5::wink10:
وألف مبروك تاني علي العربية يا بشمهندس,
وربنا يبارك لك فيها. :original: