| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 3 من 3

الموضوع: لخبراء الجنوط

  1. #1

    الصورة الرمزية horas3000

    رقم العضوية : 32723

    تاريخ التسجيل : 12Feb2009

    المشاركات : 7,095

    النوع : ذكر

    الاقامة : Kuwait- Naser city

    السيارة: Renault Fluence 11- Outlander 08- Murano 06- BMW X5 10 - BMW 740Li 06

    السيارة[2]: Mitsubishi Pajero 10

    دراجة بخارية: non

    الحالة : horas3000 غير متواجد حالياً

    افتراضي لخبراء الجنوط - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم جميعا
    لخبراء الجنوط و التعديل
    عايز اعرف تاثير تغيير الجنط
    من مقاس 7J x 16 ET 31
    الي 7J x 17 ET40
    او الي 7,5J x 17 ET43

    و شكرا

    Sharief Mansy شريف منسي
    شكرا نايل موتورز

    Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven


  2. #2

    الصورة الرمزية Moe86

    رقم العضوية : 42525

    تاريخ التسجيل : 13Jun2009

    المشاركات : 2,955

    النوع : ذكر

    الاقامة : Tanta mainly

    السيارة: Fiesta1.6, Punto

    السيارة[2]: Peugeot 207

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Moe86 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    من ET 31 ل ET 40 الجنط هيدخل جوة 9 مللى
    و على حسب بقى الشركة سايبة مساحة قد اية بين الجنط الاصلى و العفشة, الجنط ممكن يخبط فى أجزاء العفشة زى المساعدين

    كان عندى فيات بونتو زمان الoffset بتاعها 38 و ركبت جنط ET 43
    ركب عادى جدا بس لما ألف بسرعة فى دوران و العربية تميل على جنبها الجنط الخلفى كان بيحك فى المساعد


  3. #3

    الصورة الرمزية horas3000

    رقم العضوية : 32723

    تاريخ التسجيل : 12Feb2009

    المشاركات : 7,095

    النوع : ذكر

    الاقامة : Kuwait- Naser city

    السيارة: Renault Fluence 11- Outlander 08- Murano 06- BMW X5 10 - BMW 740Li 06

    السيارة[2]: Mitsubishi Pajero 10

    دراجة بخارية: non

    الحالة : horas3000 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moe86 مشاهدة المشاركة
    من et 31 ل et 40 الجنط هيدخل جوة 9 مللى
    و على حسب بقى الشركة سايبة مساحة قد اية بين الجنط الاصلى و العفشة, الجنط ممكن يخبط فى أجزاء العفشة زى المساعدين

    كان عندى فيات بونتو زمان الoffset بتاعها 38 و ركبت جنط et 43
    ركب عادى جدا بس لما ألف بسرعة فى دوران و العربية تميل على جنبها الجنط الخلفى كان بيحك فى المساعد
    تمام كده
    انا بعد قرايه وصلت للي انت بتقول عليه ده
    بس الفكره ان الجنوط اللي بتكلم عليها دي كلها اصلي و بتركب علي نفس العربيه
    فهل هيبقي في تاثير كده و لا ايه

    Sharief Mansy شريف منسي
    شكرا نايل موتورز

    Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven



 

المواضيع المتشابهه

  1. لخبراء الجنوط
    بواسطة horas3000 في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 05-02-2014, 02:35 PM
  2. لخبراء الجنوط
    بواسطة horas3000 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 03-02-2014, 08:14 PM
  3. لخبراء الجنوط ارجو تسعير الجنوط دي.16 و14 بالكاوتش بتاعهم
    بواسطة dramir1 في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 27-06-2011, 11:27 PM
  4. سؤال لخبراء الجنوط !
    بواسطة MegaDeth في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 06-08-2009, 12:27 PM
  5. سؤال لخبراء الجنوط، عايز جنوط بولونيز
    بواسطة amrnader في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 04-10-2007, 05:17 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2