بالظبط يا باشا ... ياريت لو حد يساعدنا في ايجاد حل للمشكلة ده يا جماعة ... يعني فاضل ايه تاني نعمله وعلي فكرة والله اي فكرة بتقولها الخبراء انا بتفذها علي طول وبجرب لغاية ما اوصل للحل ....
عرض للطباعة
متابع معاك.. ويارب نوصل للحل
وش سلندر لو بتسقف جامد طول ما انت ماشى غيره احسن
ارجع على حساس الماب... اتاكد ان البزبوز اللى فى المنافولد اللى راكب فية الخرطوم اللى رايح لحساس الماب مش مسدود و ان الحساس نفسة قراياتة سليمة
MMamdouh
انا اعتقد الحساس سليم بس مش عارف يقراء التغيرات فى الضغط داخل المنافولد صح... و انت مش دايس بنزين البوابة بتبقى مقفولة و دة بيعمل فراغ قوى جوة المنافولد و بالتالى الكونترول بيفهم ان مفيش هوا كتير داخل للمكنة فا بيقلل كمية البنزين اللى داخلة للمكنة
لما بتدوس بنزين البوابة بتتفتح و الضغط بيقل جامد... المفروض الكونترول يحس بدة و يفهم ان فية كمية هوا كبيرة داخلة فا يدى بنزين كتير... انا اتخيل ان دة مبيحصلش نتيجة سدد فى الخرطوم او البزبوز و بالتالى الخرطوم بيبقى لسة الضغط فية قليل و مبيلحقش يتغير بنفس سرعة تغير الضغط فى المنافولد
بالتالى الكونترول مش بيدى كمية البنزين المطلوبة و بالتالى خليط الهوا و البنزين بيبقى فقير جدا (كمية البنزين قليلة جدا للهوا) و بالتالى بيحصل تسقيف
MMamdouh