دا اللى تحت حساس الايدل؟؟ طيب إزاى اعرف انه بيخرف والخرطوم مش مسدود؟؟ وينفع يتنضف زى الايدل كنترول ؟
عرض للطباعة
يااااااااااااااااااه يا زمن
انا وقعت فى المشكله بتاعت حضرتك ديه ومنه لله اللى ورانى الويل فيها وقعدت سنه كامله متروق فيها
هاقول الاعراض اللى كانت عندى
العربيه مستحيل تسقف الصبح أو وهيه بارده
اول لما العربيه تسخن تبدأ المشكله
الحلول
مراجعة دورة المياه - بدون فائده
تغيير بوجيهات وفلتر هواء وبنزين - بدون فائده
تغيير طرمبة الميه والترموستات - بدون فائده
تغيير ترموستات الكوعه وشوية حاجات تانيه بسبب مشكلة ارتفاع درجة حرارة العربيه على السرعات العاليه - وبرضو التسقيف فضل موجود
وفى المرحله ديه ابتدى التسقيف يعلى جدااااااااااااااااااااااا اااااااااااااا
لغاية لما واحد ابن حلال قال لى نراجع على حساس الكرنك وساعتها لاقيت جزء منه مكسور وغيرته بالفعل وفى ساعتها التسقيف قل بنسبة 80% - الحساس الاصلى كان ب 125 جنيه تقريبا
لكن برضو لسه فيه تسقيف - والعربيه مش بتشوف حتى البنزين ال 90 كله 92
لغاية لما كنت بعمل شغل فى عربية واحد صاحبى واخدت كابلات البوجيهات بتاعته وجربت بيها - المشكله اختفت تماما
مع العلم ان طقم الكابلات اللى كان عندى كان كله اصلى ما عدا كابل واحد كان اتقطع منى - جربت طقم تايوانى المشكله زى ما هيه
رجعته وجبت الاصلى
واعتقد انك لازم تجيب الاصلي اللى ب 140 جنيه على ما اتذكر
طب ياباشا متجرب تغير حساس التسقيف من أي حد لأنه ممكن يكون فيه مشكله ومش قاريها جهاز الأعطال وحساس التسقيف ده اسمه بالانجليزي knock sensor جرب كده وشوف
متهيقلى مفيش حساس تسقيف فى اللانوس
انا مش بخمن انا عندى نفس المشكلة وتسلسلها كالتالى:
1- كلمت استاذ محمد ممدوح قالى ممكن يكون كرنك وسبايك
2- روحت للميكانيكى بتاعى قالى الموتور لازم يتفتح ونبص على الكرنك والسبايك والـ بيلات وتقريباً عمرة
3- روحت لميكانيكى تانى قالى كرنك وسبايك
4- روحت للميكانيكية اللى عندى فى الشغل بتوع حملة الاوتوبيسات قالولى الصوت من فوق فممكن يكون كامة وكوستبانات
4- روحت لميكانيكى مهندس معايا بيتعامل معاه ومصدر ثقة بالنسبة له قالى كوستبانات قافشة ومحتاجة تنضيف.... وفتحت الموتور وغيرت على حس ان العيب حيتحل طقم دبرياج واولسيهات وقواعد موتور وطقم سيور وبلية كاتينة وزيزت وفلاتر وكل حاجة محتاجاها العربية والمفاجئة بعد ده كلها وبعد ما قفلها لقيت الصوت هو هو بعد ماصرفت تقريباً 1900 جنيه وتقريبا دلوقتى بشد فى شعرى بسبب انى ولا منى سقطت موتور وريحت دماغى ولا منى كشفت على الكرنك والسبايك ورجعت لنقطة الصفر تانى............
ومظاهر العيب صوت قريب من التسقيف عند ار بى ام من 2.5 : 3 وبيروح لما ارفع رجلى من البنزين ولما اقرص على الغيار المهم يعنى ابعد عن الرينج ده وفى نفس الوقت العربية سحبها كويس واستهلاكها للبنزين ممتاز وكله زى الفل بس ماشى بيها وانا خايف احسن قالولى لو كرنك ممكن يقفش منك فى اى لحظة ويدغدغ الموتور.... بس ياسيدى ده الحكاية
انا نفسى اقابل محمد ممدوح او اى حد من الكبار دول عشان بس يوجهنى صح وماصرفش تانى على الفاضى
وده اللى مجننى انه فعلا ما بيبانش الصبح والعربية باردة انما بيبان بعد ما العربية تسخن او فى نص اليوم انما الصبح لا
وغيرت زيوت وفلاتر اصلى (بنزين & زيت & هواء) بوجيهات استاندرد
انما ما قربتش من سلك البوجيهات ولا حساس الكرنك وخايف بصراحة اجيبهم اصلى واتكلف والمشكلة تفضل موجودة فحستنا لغاية لما اشوف اخر المناقشات ده لانى زى مانا كاتب فى الرد على صاحب المشكلة لسه دافع 1900 جنيه على حس الموضوع ده ومفيش جديد
وياريت لو حد من الاعضاء يقابل حد مننا اللى بنعانى من المشكلة ده ويجرب معانا موضوع سلك البوجيهات ده او حساس الكرنك
فى انتظار الدعم منكم وممكن اقابلك او اقابل اى حد فى اى مكان بس اخلص واعرف سبب المشكلة ده احسن خلاص حتجنن