| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 4 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4
النتائج 31 إلى 34 من 34

  1. #31

    الصورة الرمزية Ahm662

    رقم العضوية : 120397

    تاريخ التسجيل : 13Feb2012

    المشاركات : 525

    النوع : ذكر

    الاقامة : العاشر من رمضان

    السيارة: عايز أشد الأولي

    السيارة[2]: ‏‎skoda favourit 94‎

    دراجة بخارية: لا يوجد (ده موتسهل يا كبير)

    الحالة : Ahm662 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    breaking news!!!!!!!!!!!!


    احنا ممكن نعمل تعديل الفرامل الخلفى بس "نحولها لديسكات بتاعت الجولف 2gti " وبكده تبقى الفرامل 10/10 مع ال1600 .والمفاجاة انها مش محتاجة تغيير جنوط ل14 لان قطر الطنبورة 232 مم والطنابير الامامى"للفليشيا" 236مم بكده هتركب على ال13 عادى دى مجموعة صور للتعديل ده










    بس واجب ازالة الvalve اللى راكب على الماستر عددهم 2 وخارج منهم الخراطيم بتاعت الفرامل الخلفى علشان الفرامل تشتغل بس واجب من كل واحد بيفكر يعمل التعديل ده يروح لواحد بتاع فرامل محترم يساله عن القصة دى ويخليه يعملهوله ويسلمهاله شغالة 100%

    no Drift ........no Fun


  2. #32

    الصورة الرمزية windofchange

    رقم العضوية : 22731

    تاريخ التسجيل : 20Oct2008

    المشاركات : 3,291

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: الحمدلله حمداطيبا كثيرا مباركا فيه

    السيارة[2]: Seat IBIZA 99 6K 1.6

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : windofchange غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahm662 مشاهدة المشاركة
    الف مبروك يا فندم وربنا يبارك لحضرتك فيه ..............بس هل اداء الفرامل حلو ولا حاسه ضعيف
    ادائها كويس وده كده الفابريكة من غير تعديل من 1000 ل1600 cc نفس الجنط ال13 ونفس مقاس الطنبورة الامامية

    " اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "


  3. #33

    الصورة الرمزية المنسي

    رقم العضوية : 81989

    تاريخ التسجيل : 05Oct2010

    المشاركات : 3,826

    النوع : ذكر

    الاقامة : 7adayek el ahram

    السيارة: ----------------------

    السيارة[2]: ----------------------

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : المنسي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windofchange مشاهدة المشاركة
    انا مركب ال aee وواخدة من نص بولو كلاسيك 1996 وعلي فكرة عفشته وخصوصا الطنابير الامامية يركب فيها جنط 13 عادي لانها نفس طنابير المكنة ال1000 سي سي اللي كانت في عربيتي وكان ساعتها معايا جنط 13
    اخبار قطع الغيار ايه هل متوافرة ولا بتدوخ عليها لانى عرفت ان اللى معاه ايبيزا مش بيسقط الموتور ده وبيتجه لتسقيط الموتور 1400 وسؤال تانى بعد اذنك اخبار التكييف ايه معاك؟؟؟؟ معلش بسأل كتير

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]


  4. #34

    الصورة الرمزية samehlabeb

    رقم العضوية : 68018

    تاريخ التسجيل : 15Apr2010

    المشاركات : 30

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: سكودا فيفوريت

    السيارة[2]: ريجاتا

    الحالة : samehlabeb غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ممكن تقولنا حضرتك غير الموتور فين وكلفك الموضوع كام



 
صفحة 4 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4

المواضيع المتشابهه

  1. القول الفصل فى الطنابير
    بواسطة alsayedsabry في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 15-07-2013, 06:01 PM
  2. القول الفصل في الشاشات
    بواسطة mikho83 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 10-05-2013, 04:09 AM
  3. يا ريت القول الفصل فى الفيات ال 126
    بواسطة atamim في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 29-05-2012, 10:33 AM
  4. ما هو القول الفصل فى بيجو 206
    بواسطة atamim في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 56
    آخر مشاركة: 10-07-2010, 04:59 AM
  5. القول الفصل فى استهلاك byd
    بواسطة seadaelbeda في المنتدى BYD
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 19-05-2010, 06:14 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2