| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 35

  1. #1

    الصورة الرمزية abasabnfernas

    رقم العضوية : 151265

    تاريخ التسجيل : 07Nov2013

    المشاركات : 212

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: سكودا

    السيارة[2]: رينو

    الحالة : abasabnfernas غير متواجد حالياً

    افتراضي مشط كهرباء سكودا فليشيا - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    أخوانى الكرام
    ما فائدة مشط كهرباء سكودا فليشيا مودل 97 و كيف يمكن التفرقة بين السليم و التالف ؟


  2. #2

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فائدة مشط الكهربا لزيادة جهد التيار الكهربائى زى بالظبط الاين اللى فى التليفزيون عبارة عن وحدة تكبير للجهد عن طريق ملفات الاسبرتير لضمان استمرا وقوه الجهد المتجة الى البوجية والتى بدورة هو المكلف باشعال غرفة الاحتراق** دا على قد علمى ممكن يكون فهمى غلط فانتظر باقى الردود**

    عن التفرقة بين التالف والسليم فلا يوجد طريقة قياس باى اداة لاثبات تلف المشط من صحتة والحكم علية بفقدان وظيفته يعنى العربية مش بتنطق مع ان الكهرباء واصلة للموبينة والشرارارة تخرج منها**

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  3. #3

    الصورة الرمزية zxcv38

    رقم العضوية : 145690

    تاريخ التسجيل : 26Jun2013

    المشاركات : 335

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: الايوجد

    السيارة[2]: اسكودا فليشيا مو95

    الحالة : zxcv38 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عم صبحي انا شايف ال بيرفع الجهد او الفولت هو الموبينة من 12 فولت الي كليو فلتات زي الاين كما ذكرت


  4. #4

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zxcv38 مشاهدة المشاركة
    عم صبحي انا شايف ال بيرفع الجهد او الفولت هو الموبينة من 12 فولت الي كليو فلتات زي الاين كما ذكرت
    الموبينة مسؤليتا زيادة وتكبير الطاقة الكهربائية لاكن رفع الجهد مسؤلية الملفات اللى فى الاسبرتير ودى مرتبطة بمشط الكهرباء عبر سلك الاسبرتير**

    انتا عارف اللاين دا اللى بيرفع الجهد للتلفزين مثلا للتلفزيون ال17 بوصة بيرفع الجهد الى 17000 ودا اللى ممكن يصعق اى كائن لو اقترب من نقطة توصيلة بالشاشة***

    وتركيبة اللاين التشريحية عبارة عن ملفات من سلك نحاس رفيع **

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  5. #5

    الصورة الرمزية zxcv38

    رقم العضوية : 145690

    تاريخ التسجيل : 26Jun2013

    المشاركات : 335

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: الايوجد

    السيارة[2]: اسكودا فليشيا مو95

    الحالة : zxcv38 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اخي الكريم عم صبحي اي محول جهد لازم يكون جهد الدخل تيار متردد جهد البطارية جهد مستمر مينفعش اغزي بيه الموبينة لازم جهد متغير فالمشط دوره يقوم بتقطيع التيار وتحويله الي ac متغير نفس وظيفة الابالاتين والكوندنسر


  6. #6

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zxcv38 مشاهدة المشاركة
    اخي الكريم عم صبحي اي محول جهد لازم يكون جهد الدخل تيار متردد جهد البطارية جهد مستمر مينفعش اغزي بيه الموبينة لازم جهد متغير فالمشط دوره يقوم بتقطيع التيار وتحويله الي ac متغير نفس وظيفة الابالاتين والكوندنسر
    كلام سليم
    وظيفة المشط انه بياخد خرج الحساس اللى فى الأسبراتير مع وضع الكامة لاخراج اشارة كهرباء سالبة للبوبينة علشان تطلع شرارة متزامنة مع الكامة بشكل متقطع دون الحاجة للابلاتين والكوندنسر وهو افضل منهم علشان الدوائر الألكترونية ثابته فى اشارة الكهرباء للبوبينة وده بيطلع شرارة قوية على عكس الابلاتين اللى كفائتة بتقل مع الأستخدام وده بيضعف الشرارة اللى خارجة من البوبينه وبيحتاج يتغير على فترات منتظمة لكن المشط شغال او مش شغال مفيش مشط ضعيف !!

    مع تحياتى وليد
    http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic130473_3.gif


  7. #7

    الصورة الرمزية المنسي

    رقم العضوية : 81989

    تاريخ التسجيل : 05Oct2010

    المشاركات : 3,826

    النوع : ذكر

    الاقامة : 7adayek el ahram

    السيارة: ----------------------

    السيارة[2]: ----------------------

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : المنسي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مفيش حاجة محددة تقدر تعرف من خلالها اذا كان المشط بايظ يعني لو مش سليم العربية مش هتدور اساسا

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]


  8. #8

    الصورة الرمزية zxcv38

    رقم العضوية : 145690

    تاريخ التسجيل : 26Jun2013

    المشاركات : 335

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: الايوجد

    السيارة[2]: اسكودا فليشيا مو95

    الحالة : zxcv38 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aw2100 مشاهدة المشاركة
    كلام سليم
    وظيفة المشط انه بياخد خرج الحساس اللى فى الأسبراتير مع وضع الكامة لاخراج اشارة كهرباء سالبة للبوبينة علشان تطلع شرارة متزامنة مع الكامة بشكل متقطع دون الحاجة للابلاتين والكوندنسر وهو افضل منهم علشان الدوائر الألكترونية ثابته فى اشارة الكهرباء للبوبينة وده بيطلع شرارة قوية على عكس الابلاتين اللى كفائتة بتقل مع الأستخدام وده بيضعف الشرارة اللى خارجة من البوبينه وبيحتاج يتغير على فترات منتظمة لكن المشط شغال او مش شغال مفيش مشط ضعيف !!
    شكرا علي التوضيح والمعلومة بتاعة خرج الحساس كانت نقصاني


  9. #9

    الصورة الرمزية abasabnfernas

    رقم العضوية : 151265

    تاريخ التسجيل : 07Nov2013

    المشاركات : 212

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: سكودا

    السيارة[2]: رينو

    الحالة : abasabnfernas غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اشكركم جميعا على الأهتمام و الرد و ارجو ايضاح هذا الرد

    عن التفرقة بين التالف والسليم فلا يوجد طريقة قياس باى اداة لاثبات تلف المشط من صحتة والحكم علية بفقدان وظيفته يعنى العربية مش بتنطق مع ان الكهرباء واصلة للموبينة والشرارارة تخرج منها**


  10. #10

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abasabnfernas مشاهدة المشاركة
    اشكركم جميعا على الأهتمام و الرد و ارجو ايضاح هذا الرد
    نجرب افصل وصلات المشط وخليك فاكر ترتيبهم وشيل وصلة المبينة من الاسبرتير وحط فيها مفك رفيع ولمسة مع معدن العربية وخلى حد يدور العربية حتلاحظ خروج شرارة ولاكن ليس كافية للوصول الى البوجيهات**

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]



 
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. سكودا فليشيا مشكلة فى دائرة كهرباء مروحة التبريد و الدينمو
    بواسطة adhmmaamon في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 04-01-2014, 11:07 PM
  2. عايز اركب زجاج كهرباء في فليشيا 97
    بواسطة mostafa hassan في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 08-09-2013, 08:19 PM
  3. مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 29-07-2013, 09:07 AM
  4. سكودا فليشيا
    بواسطة mohamedshawky230 في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــط
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 19-02-2009, 03:28 AM
  5. سكودا فليشيا
    بواسطة hatem4000 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 10-06-2008, 06:37 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2