متابع
رقم العضوية : 141223
تاريخ التسجيل : 20Apr2013
المشاركات : 78
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: no need
السيارة[2]: Opel vectra B
الحالة :
السلام عليكم اررجو من الاخوة و خاصة الاستاذ طنانى الاخ الاكبر انا عندى مشكلة فالحرارة انا الحرارة عندى كانت المراوح بتشتغل على 87 و تقف على 85 او 84.و مع تكيف تقل كمان ف عز الصيف و لما كنت اجرى على الصحراوى كانت تنزل على الازرق مرة وحدة المراوح باءيت تشتغل على 92 و مش بتقف ولو بجرى ممكن توصل ل 95 و 97 مع العلم ان المروحتين شغالين مش بيوقفو اه برضو مستغرب ان لو على طريق كانت بتنزل على الازرق دلوقتى ولا تفرق مش زى الاول بس انا كنت خت خبطة خفيفة عوجت سربنتينة التكيف اه التكيف باة يعلى الحرارة من سعت الخبطة ف ايه الحل اعمل ايه عشان الحرارة تظبط تانى ؟
رقم العضوية : 155070
تاريخ التسجيل : 24Jan2014
المشاركات : 37
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: ريجاتا
السيارة[2]: 128
الحالة :
متابع
رقم العضوية : 151662
تاريخ التسجيل : 15Nov2013
المشاركات : 2,021
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: Proton Gen-2 2010 a/t
السيارة[2]: Opel Vectra 1999 1.6 m/t
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
متابع
رقم العضوية : 19375
تاريخ التسجيل : 18Sep2008
المشاركات : 1,842
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: كده رضا :)
السيارة[2]: Opel Vectra 97 1.6 M/T
دراجة بخارية: nope
الحالة :
انا شايف ان عندك مشكلتين ..اولا كون الحراره تروح ع الازرق فى الطوالى يبقى انت مش مركب ترموستات الكوعه .. ودا يزود استهلاك بنزينك و يضعف موتورك و يخلى العربيه الصبح متسخنش بسرعه .لازم تركبه نوع نضيف
تانى حاجه سخونيه مع الجرى فى الطوالى عاده بتكون من الردياتير او الشكمان .. الشك عندك فى الردياتير ممكن تكون خبطه السربنتينه عوجت فيه حاجه .. شيك عليه قبل دخله الصيف و كويس ان المراوح شغاله و بتفصل في معادها عشان دى فيلم تانى
و طمنا
[caps]Mohamed Badr[/caps]
رقم العضوية : 148690
تاريخ التسجيل : 15Sep2013
المشاركات : 213
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: OPEL VECTRA
السيارة[2]: NUBIRA
دراجة بخارية: HONDA 919
الحالة :
شيك على الريدياتير ممكن يكون فيه انسداد ولا حاجة وان شاء الله خير
رقم العضوية : 141223
تاريخ التسجيل : 20Apr2013
المشاركات : 78
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: no need
السيارة[2]: Opel vectra B
الحالة :
طيب هل الردياتير ليه علاقة ان المراوح تشتغل متاخر عن ميعدها يعنى انا المراوح كانت بتشتغل 87 و تفصل 85 و دا كان بعد الخبطة شغالة عادى مرة وحدة باءت تشتغل 91 هل الردياتير ليه علاقة ؟
رقم العضوية : 64787
تاريخ التسجيل : 11Mar2010
المشاركات : 868
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: ربنا يكرم
السيارة[2]: opel corsa
دراجة بخارية: no
الحالة :
مش عارف بس حاسس ان حرارة 87 دى واطية اوى على الاوبل انا اعتقد ان الطبيعى بتاعها 90 و بتعلى هو دة الثرموستات دة الاصلى بتاعها
[sor2]http://www.modifiedstreetcars.com/car_images/lamborghini/Lamborghini-Opel%20Corsa-4392.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 79600
تاريخ التسجيل : 06Sep2010
المشاركات : 1,167
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: opel vectra 98
السيارة[2]: شيروكى
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بص على الترموستات زى ماقالك محنش باشا
و معلش محدش يتريق 1. هل ممكن تبقى الخبطة اثرت على السيلييكتور سيويتش بتاع المراوح
2. هل ممكن تكون من الخبطه الصدا اللى فى الريداتير نزل فى المياه فده اثر عل موضوع التبريد او سد الترموستات
3. هل فى علبة من علب الريداتير ممكن يكون حصلها حاجة او المراوح بتاعت التكييف ؟
اوبل ....شكرا
رقم العضوية : 141223
تاريخ التسجيل : 20Apr2013
المشاركات : 78
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: no need
السيارة[2]: Opel vectra B
الحالة :
يعنى انا دلوقتى اغير ثرموثتات ؟
المفضلات