نوع العربية ايه علشان بتفرق
رقم العضوية : 73090
تاريخ التسجيل : 15Jun2010
المشاركات : 84
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Accent 2010
السيارة[2]: Fiat 128
الحالة :
رقم العضوية : 19304
تاريخ التسجيل : 17Sep2008
المشاركات : 1,330
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة الجديدة
السيارة: Logan isa
السيارة[2]: renault clio 2003
دراجة بخارية: nnnooo
الحالة :
نوع العربية ايه علشان بتفرق
السرعة داخل القاهرة 50 كم/سلا إله إلا أنت سبحانك انى كنت من الظالمين
رقم العضوية : 73090
تاريخ التسجيل : 15Jun2010
المشاركات : 84
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Accent 2010
السيارة[2]: Fiat 128
الحالة :
عربية نيو اكسنت 2010.
انا كنت بعتقد ان المشكلة حلها ثابت فى كل انواع العربيات
رقم العضوية : 19304
تاريخ التسجيل : 17Sep2008
المشاركات : 1,330
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة الجديدة
السيارة: Logan isa
السيارة[2]: renault clio 2003
دراجة بخارية: nnnooo
الحالة :
فى كذا حاجة
ممكن فلتر الهواء وممكن فلتر البنزين وممكن فلتر موتور الطلمبة داخل التنك وممكن سدد او ضيق فى خراطيم البنزين وممكن حساس الشكمان لو مخرف وممكن الموبينة ضعيفة وممكن حساس الكرنك :)
ممكن كذا حاجة
مش بعقدك بس ابدأ بالسهل الاول وكلها صيانة
والسؤال لانى شايف ان فى عربية تانية 128 وساعتها الكلام هيتغير كله
السرعة داخل القاهرة 50 كم/سلا إله إلا أنت سبحانك انى كنت من الظالمين
رقم العضوية : 73090
تاريخ التسجيل : 15Jun2010
المشاركات : 84
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Accent 2010
السيارة[2]: Fiat 128
الحالة :
رقم العضوية : 127231
تاريخ التسجيل : 08Jul2012
المشاركات : 246
النوع : ذكر
الاقامة : Obour City
السيارة: no
السيارة[2]: Lanos 1 Model 1999
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 19304
تاريخ التسجيل : 17Sep2008
المشاركات : 1,330
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة الجديدة
السيارة: Logan isa
السيارة[2]: renault clio 2003
دراجة بخارية: nnnooo
الحالة :
اولاً : الفلاتر لو عدت ميعادها تتغير وكذلك البوجيهات
ثانياً : هتستخدم stp الرمادى ثم الإسود بفاصل مش مع بعض لاقصى استفادة وكل واحد يضاف مع تفويلة كاملة
الاول لتنظيف دورة الوقود بالكامل وسعره حوالى 80 جنيه من on the run او وطنية وفى وطنية ارخص
الثانى لتنطيف الرشاشات وسعره حوالى 33 جنيه من نفس الاماكن والخطوتين ددول هينظفوا اى سدد فى اى حاجة فى دورة الوقود وهيظبطولك الدنيا وهتحس بفرق فى الاداء بعد حوالى من 20 - 50 كيلو من الاضافة
لو مفيش فايدة او الاداء مش مرضى هننظف البوابة الثروتل (بمنظف الكربراتير)
وبالنسبة لفلتر موتور طلمبة البنزين ده اكيد مكتوم ..
ولتنظيفه .. الطلمبة بتتفك والموتور بيطلع والفلتر بيتنظف (وهو عامل زى كيس التراب يتاع المكنسة كدة)
وبيفرق كتيييير فى السحب ...
خلى المؤشر لما يكون على ربع التانك هو ده الصفر بتاعك
وحاول بقدر الامكان المؤشر ما ينزلش عن الربع لان الموتور بيتبرد بالبنزين
وبالتالى عمره يطول وممكن الموتور ده يكون ضعف عندك لو انت مهمل فى موضوع اعادة التفويل او بتسيب لمبة البنزين تنور
ولو لسة هنكشف على الحساسات كمبيوتر والموبينة هتبان معاه او يكشف عليها بلدى (يشوف لون الشرارة) لو ازرق يبقى سليمة ولو احمر تبقى ضعيفة وهو عارف على العموم
لو لسة يبقى تبيعها احسن ههههههههه
وابقى طمنا
السرعة داخل القاهرة 50 كم/سلا إله إلا أنت سبحانك انى كنت من الظالمين
رقم العضوية : 73090
تاريخ التسجيل : 15Jun2010
المشاركات : 84
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Accent 2010
السيارة[2]: Fiat 128
الحالة :
يا ريس الف شكرشكر انا هعمل كده وربنا يسهل
رقم العضوية : 131054
تاريخ التسجيل : 07Nov2012
المشاركات : 881
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Honda
السيارة[2]: Ibiza
الحالة :
بوحيهات . طلمبة بنزين . طقم دبرياج. سلوك . بوابه بسسس
المفضلات