الموضوع: عضو جديد معاكم استغنا عن قسم الهوندا وبالمثل عن سيارته السيفيك قبيل متعة القيادة bmw

متشكر جدا لكل البيمر وعشاق متعة القيادة والرفاهية

اسف crazy deep على التاخير فى الرد عموما بخصوص استفسارك انا كان معايا هوندا 93 si والفرق اكيد كبير والى استغربتو انى المفترض ان المكنة بتاعت الهوندا كانت 130 حصان ومتهيقلى بتاعتى 120 انا لسه معرفش اوى معلومات عن العربية بس السحب والتجميع والسرعة والثبات البى ام تكسب بفرق شاسع لا يقارن اكنك كنت راكب 128 وركبت هينداى مثلا شوف الفرق وانتا اكيد وصلتلك رسالتى

طبعا انا مقصدش انى اعيب ى الهوندا طبعا لاء دى عربية محترمة واصيلة ونادرة الاعطال بس انتى سالتنى فى فرق ولا اكيد لازم يبقى فى فرق عشان فرق 12 سنة احدث فى الموديل وفرق 60 الف بين العربيتين فى الفلوس اكيد لازم يبقى فى فرق وطبعا الهوندا لها كل الاحترام والتقدير

crazy deep متعرفش معلومات عن المساعدين مثلا اعرف منين انهم بايظين هل بيجيبو زيت زى الهوندا والسدادات الى ركبة دية بتاعت الفبريكة ولا متركبة فى المساعدين

الف مبروك وربنا يديك خيرها ويكفيك شرها. انا كمان لسة شاري ٣١٨ موديل ٢٠٠٤ بس للاسف مش في مصر.
سوال بقي انتا متاكد من موضوع انها ٢٠٠٠ سي سي ده ؟؟؟؟ لاني اعرف انها ١٨٠٠ ب ١٤٣ هورس باور . فايها الصح بقي ٢٠٠٠ ولا ١٨٠٠ ؟؟؟

تاني سوال للشباب القديمة انا لسة مغير طقم فرامل كاااامل ادام ووار ديسكات وتيل . فبسمع صفارة كدة عند ضربها قبل الوقوف مباااااشرا انما لو ماشي بسرعة وبضرب فرامل عادي. الصوت بس بيظهر قبل الوقوف مباشرا. فده عادي عشان التيل والديسكل لسة جداد ومطبعوش علي بعض وكدة ولا هستمتع بالصوت ده لحد ماغيره تاني ؟؟؟؟؟

وكمان حاسس ان دواسة الفرامل وطيت شوية اكتر من الاول قبل مااغير مع ان التيل والديسكات القديمة كانت خلصانة خاااااالص بمعني الكلمة وده سبب اني غيرت الاربعة مرة واحدة فهل برده مع الوقت وانهم يطبعو الدواسة هتعلي شوية ولا لا ؟؟؟؟؟


واخيرا احب اقول انها فعلاااا عربية محترمة . انا في مصر معايا لانسر بس لما ركبت ده فرق شاااااسع فالسحب والثبات والاستجابة وبالذااااات لما تحول للتيبترونيك تحسها بتنط ومهما دوست لسة بتجيب وعايزة اكتر .