في انتظار السادة المحترمين في افادتي
مع العلم ان المر وحة بتشتغل علي سرعة واحدة فقط وليس سرعتين بمعني كل 5 دقايق الحرارة توصل 92 تشتغل تقف المروحة لما تنزل الحرارة علي 85 فقط
رقم العضوية : 153564
تاريخ التسجيل : 22Dec2013
المشاركات : 340
النوع : ذكر
الاقامة : الاسماعيلية
السيارة: Opel Vectra B2
السيارة[2]: nubaira 1
الحالة :
سلام عليكم
في البداية انا لما جبت العربية كانت الحرارة بتوصل 92 وتنزل لـحد 85 يدوب 5 دقايق والحرارة تطلع تاني
المهم عملت نضافة للراديتير وطلعته ونضفته وسلكته عند بتاع الرايدتير وقولنا نحل مشكلة الحرارة الترموستات الي كانت راكبة اقل حاجة الي هيا 86
المهم غيرناها لـ90-80 لقيت الحرارة بتوصل ل100 والمروحة مبتشتغلش الا عند 100
رجعت القديمة رجع الوضع كما كان وغيرنا الساعة لاتغيير
دلوقت انا عايز اظبط الحرارة بحيث 90-80
لان العربية المروحة بتشتغل كل 5 او 6 دقايق مش معقولة كل 5 دقايق المروحة تشتغل المفروض تبرد كويس
رقم العضوية : 153564
تاريخ التسجيل : 22Dec2013
المشاركات : 340
النوع : ذكر
الاقامة : الاسماعيلية
السيارة: Opel Vectra B2
السيارة[2]: nubaira 1
الحالة :
في انتظار السادة المحترمين في افادتي
مع العلم ان المر وحة بتشتغل علي سرعة واحدة فقط وليس سرعتين بمعني كل 5 دقايق الحرارة توصل 92 تشتغل تقف المروحة لما تنزل الحرارة علي 85 فقط
رقم العضوية : 102534
تاريخ التسجيل : 07Jun2011
المشاركات : 438
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Opel astra 2007
السيارة[2]: vectra 2000B
دراجة بخارية: i wish
الحالة :
اعتقد سرعات المراوح مش مضبوطه - ثرموستات السرعه التانيه او البطيئه محروقه
رقم العضوية : 128309
تاريخ التسجيل : 30Jul2012
المشاركات : 1,464
النوع : ذكر
الاقامة : rashid
السيارة: فولكس واجن جولف 7 ( MK7 )
السيارة[2]: نيسان صنى 2016
دراجة بخارية: بعتها ومش هجيب تانى
الحالة :
الحل الأكيد بس مكلف شويه وبأذن الله تنحل ( دى وجهه نظرى الضعيفه جداً ولو دى عربيتى هعمل كده وبرضه هتستنى آراء الاساتذه ) هنفك الرداديتر نغسله غسله نظيفه وتغيرله ٢ ترموستات حاجه نظيفه وتبص على كوعه الميه الترموستات فيها أخباره ايه مع الكشف على طرمبه الميه بالمره وتغيرها ان وجب الامر وبعديها غسيل دوره المياه واضافه ميه رداديتير موبيل خضراء او توتال حمرا ..... وبأذن الله تنسى القصه دى للأبد .... اصل احنا داخلين على صيف وكده مش صح فقصر مره واحده ؛ هيا هتصرف شويه بس الموضوع هتنساه للأبد .... هذا وبالله التوفيق
رقم العضوية : 131302
تاريخ التسجيل : 14Nov2012
المشاركات : 1,879
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: اوبل فيكترا
السيارة[2]: لانوس
الحالة :
علي كلامك رجعت للوضع القديم
وكدة كويس انت بتشتكي من اية
(وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ)
رقم العضوية : 21177
تاريخ التسجيل : 05Oct2008
المشاركات : 8,766
النوع : ذكر
الاقامة : damietta
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
تشتغل 92 وتنزل ل85 د ده طبيعي جدا
احساسك ان المروحه بتشتغل علطول كل فترات متقاربه
ده بيبقي نتيجه السير الداخلي جوه البلد ...
حاجتين مهمين قوي ...
1- ميه التبريد بتنقص ولا لا؟؟ لو بتنقص يبقي التسريب ده اللي بيعجل دوران المروحه
2- وانت مسافر ع الطريق الطوالي الحراره بتبقي علي كام؟؟ لو بتبقي اعلي من الازرق ( 70د) بشرطه يبقي تمام يعني الامبير لو بينزل في السفر ويستجيب للهوا المقابل للرادياتير يبقي مفيش مشكله
اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات
hellboy سابقا
رقم العضوية : 129499
تاريخ التسجيل : 19Sep2012
المشاركات : 1,346
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: فيكترا-2003
السيارة[2]: أسترا-2003
الحالة :
مع رأي فادي و عمرو
انت زعلان ليه انها بتتشغل كل 5 دقائق ؟ طالما بتقوم بدورها والحرارة مابتعلاش عن 90 يبقى انت تمام
حاجة بس صغيرة انت قولت 92 ، يبقى دا معناه السرعة التانية اللي بتشتغل عندك ، صح ؟
محمود
رقم العضوية : 21177
تاريخ التسجيل : 05Oct2008
المشاركات : 8,766
النوع : ذكر
الاقامة : damietta
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
السرعه التانيه بتشتغل عند 100د يا محمد..
اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات
hellboy سابقا
رقم العضوية : 129499
تاريخ التسجيل : 19Sep2012
المشاركات : 1,346
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: فيكترا-2003
السيارة[2]: أسترا-2003
الحالة :
اسمي محمود يا برنس :)
سرعات الترموستات الأصلي 95/100 - 100/105
- سرعة أولى عند 100 = 90 على مؤشر العداد
- سرعة تانية عند 105 = 92 على مؤشر العداد
محمود
رقم العضوية : 153564
تاريخ التسجيل : 22Dec2013
المشاركات : 340
النوع : ذكر
الاقامة : الاسماعيلية
السيارة: Opel Vectra B2
السيارة[2]: nubaira 1
الحالة :
المروحة بتشتغل سرعة واحدة وهيا السرعة العالية
انا طلعت الراديتير ونضفته وغسلته وسلكته وغيرت الترموستات بتاعت السرعات رجعت القديمة الي هيا 68-80 علي مااعتقد الي هيا يعني اقل حاجة لكن مكشفتش علي طرمبة المية ولاضفت مية رداتير الخضرا
مظبوط انا رجعت للوضع القديم المشكلة دلوقت ان المروحة بتشتغل سرعة واحدة والحرارة بقت يتعلي بسرعة علي ال92 تقوم شغالة المروحة تنزل الحرارة لحوالي 85 تعلي بعدها ب5 دقايق بالظبط او اقل
1- مية التبريد مبتنقصش قوي يعني كل 3 ايام تنقص شوية صغيرين قوي
2- وانا مسافر ع الطريق نفس الوضع الحرارة بتطلع بس متاخر شوية يعني مثلا كل 10 دقايق الحرارة تعلي المروحة تشتغل
المفضلات