| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 5 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 45

  1. #1

    الصورة الرمزية mohamed-adly

    رقم العضوية : 153564

    تاريخ التسجيل : 22Dec2013

    المشاركات : 340

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسماعيلية

    السيارة: Opel Vectra B2

    السيارة[2]: nubaira 1

    الحالة : mohamed-adly غير متواجد حالياً

    افتراضي مشكلة الحرارة جننتني فيكترا بي 2 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    سلام عليكم


    في البداية انا لما جبت العربية كانت الحرارة بتوصل 92 وتنزل لـحد 85 يدوب 5 دقايق والحرارة تطلع تاني

    المهم عملت نضافة للراديتير وطلعته ونضفته وسلكته عند بتاع الرايدتير وقولنا نحل مشكلة الحرارة الترموستات الي كانت راكبة اقل حاجة الي هيا 86
    المهم غيرناها لـ90-80 لقيت الحرارة بتوصل ل100 والمروحة مبتشتغلش الا عند 100
    رجعت القديمة رجع الوضع كما كان وغيرنا الساعة لاتغيير

    دلوقت انا عايز اظبط الحرارة بحيث 90-80
    لان العربية المروحة بتشتغل كل 5 او 6 دقايق مش معقولة كل 5 دقايق المروحة تشتغل المفروض تبرد كويس


  2. #2

    الصورة الرمزية mohamed-adly

    رقم العضوية : 153564

    تاريخ التسجيل : 22Dec2013

    المشاركات : 340

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسماعيلية

    السيارة: Opel Vectra B2

    السيارة[2]: nubaira 1

    الحالة : mohamed-adly غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    في انتظار السادة المحترمين في افادتي

    مع العلم ان المر وحة بتشتغل علي سرعة واحدة فقط وليس سرعتين بمعني كل 5 دقايق الحرارة توصل 92 تشتغل تقف المروحة لما تنزل الحرارة علي 85 فقط


  3. #3

    الصورة الرمزية kornclub

    رقم العضوية : 102534

    تاريخ التسجيل : 07Jun2011

    المشاركات : 438

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Opel astra 2007

    السيارة[2]: vectra 2000B

    دراجة بخارية: i wish

    الحالة : kornclub غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اعتقد سرعات المراوح مش مضبوطه - ثرموستات السرعه التانيه او البطيئه محروقه


  4. #4

    الصورة الرمزية haisam ali

    رقم العضوية : 128309

    تاريخ التسجيل : 30Jul2012

    المشاركات : 1,464

    النوع : ذكر

    الاقامة : rashid

    السيارة: فولكس واجن جولف 7 ( MK7 )

    السيارة[2]: نيسان صنى 2016

    دراجة بخارية: بعتها ومش هجيب تانى

    الحالة : haisam ali غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الحل الأكيد بس مكلف شويه وبأذن الله تنحل ( دى وجهه نظرى الضعيفه جداً ولو دى عربيتى هعمل كده وبرضه هتستنى آراء الاساتذه ) هنفك الرداديتر نغسله غسله نظيفه وتغيرله ٢ ترموستات حاجه نظيفه وتبص على كوعه الميه الترموستات فيها أخباره ايه مع الكشف على طرمبه الميه بالمره وتغيرها ان وجب الامر وبعديها غسيل دوره المياه واضافه ميه رداديتير موبيل خضراء او توتال حمرا ..... وبأذن الله تنسى القصه دى للأبد .... اصل احنا داخلين على صيف وكده مش صح فقصر مره واحده ؛ هيا هتصرف شويه بس الموضوع هتنساه للأبد .... هذا وبالله التوفيق


  5. #5

    الصورة الرمزية amr elsisi

    رقم العضوية : 131302

    تاريخ التسجيل : 14Nov2012

    المشاركات : 1,879

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: اوبل فيكترا

    السيارة[2]: لانوس

    الحالة : amr elsisi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    علي كلامك رجعت للوضع القديم
    وكدة كويس انت بتشتكي من اية


    (وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ)


  6. #6

    الصورة الرمزية فادى محمد

    رقم العضوية : 21177

    تاريخ التسجيل : 05Oct2008

    المشاركات : 8,766

    النوع : ذكر

    الاقامة : damietta

    السيارة: الحمد لله

    السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : فادى محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تشتغل 92 وتنزل ل85 د ده طبيعي جدا
    احساسك ان المروحه بتشتغل علطول كل فترات متقاربه
    ده بيبقي نتيجه السير الداخلي جوه البلد ...
    حاجتين مهمين قوي ...
    1- ميه التبريد بتنقص ولا لا؟؟ لو بتنقص يبقي التسريب ده اللي بيعجل دوران المروحه
    2- وانت مسافر ع الطريق الطوالي الحراره بتبقي علي كام؟؟ لو بتبقي اعلي من الازرق ( 70د) بشرطه يبقي تمام يعني الامبير لو بينزل في السفر ويستجيب للهوا المقابل للرادياتير يبقي مفيش مشكله

    اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

    http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
    http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
    http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
    http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
    http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات

    hellboy سابقا


  7. #7

    الصورة الرمزية MaaM

    رقم العضوية : 129499

    تاريخ التسجيل : 19Sep2012

    المشاركات : 1,346

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: فيكترا-2003

    السيارة[2]: أسترا-2003

    الحالة : MaaM غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مع رأي فادي و عمرو
    انت زعلان ليه انها بتتشغل كل 5 دقائق ؟ طالما بتقوم بدورها والحرارة مابتعلاش عن 90 يبقى انت تمام
    حاجة بس صغيرة انت قولت 92 ، يبقى دا معناه السرعة التانية اللي بتشتغل عندك ، صح ؟

    محمود


  8. #8

    الصورة الرمزية فادى محمد

    رقم العضوية : 21177

    تاريخ التسجيل : 05Oct2008

    المشاركات : 8,766

    النوع : ذكر

    الاقامة : damietta

    السيارة: الحمد لله

    السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : فادى محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السرعه التانيه بتشتغل عند 100د يا محمد..

    اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

    http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
    http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
    http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
    http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
    http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات

    hellboy سابقا


  9. #9

    الصورة الرمزية MaaM

    رقم العضوية : 129499

    تاريخ التسجيل : 19Sep2012

    المشاركات : 1,346

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: فيكترا-2003

    السيارة[2]: أسترا-2003

    الحالة : MaaM غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اسمي محمود يا برنس :)
    سرعات الترموستات الأصلي 95/100 - 100/105
    - سرعة أولى عند 100 = 90 على مؤشر العداد
    - سرعة تانية عند 105 = 92 على مؤشر العداد

    محمود


  10. #10

    الصورة الرمزية mohamed-adly

    رقم العضوية : 153564

    تاريخ التسجيل : 22Dec2013

    المشاركات : 340

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسماعيلية

    السيارة: Opel Vectra B2

    السيارة[2]: nubaira 1

    الحالة : mohamed-adly غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kornclub مشاهدة المشاركة
    اعتقد سرعات المراوح مش مضبوطه - ثرموستات السرعه التانيه او البطيئه محروقه
    المروحة بتشتغل سرعة واحدة وهيا السرعة العالية

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haisam ali مشاهدة المشاركة
    الحل الأكيد بس مكلف شويه وبأذن الله تنحل ( دى وجهه نظرى الضعيفه جداً ولو دى عربيتى هعمل كده وبرضه هتستنى آراء الاساتذه ) هنفك الرداديتر نغسله غسله نظيفه وتغيرله ٢ ترموستات حاجه نظيفه وتبص على كوعه الميه الترموستات فيها أخباره ايه مع الكشف على طرمبه الميه بالمره وتغيرها ان وجب الامر وبعديها غسيل دوره المياه واضافه ميه رداديتير موبيل خضراء او توتال حمرا ..... وبأذن الله تنسى القصه دى للأبد .... اصل احنا داخلين على صيف وكده مش صح فقصر مره واحده ؛ هيا هتصرف شويه بس الموضوع هتنساه للأبد .... هذا وبالله التوفيق
    انا طلعت الراديتير ونضفته وغسلته وسلكته وغيرت الترموستات بتاعت السرعات رجعت القديمة الي هيا 68-80 علي مااعتقد الي هيا يعني اقل حاجة لكن مكشفتش علي طرمبة المية ولاضفت مية رداتير الخضرا

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi مشاهدة المشاركة
    علي كلامك رجعت للوضع القديم
    وكدة كويس انت بتشتكي من اية
    مظبوط انا رجعت للوضع القديم المشكلة دلوقت ان المروحة بتشتغل سرعة واحدة والحرارة بقت يتعلي بسرعة علي ال92 تقوم شغالة المروحة تنزل الحرارة لحوالي 85 تعلي بعدها ب5 دقايق بالظبط او اقل

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى محمد مشاهدة المشاركة
    تشتغل 92 وتنزل ل85 د ده طبيعي جدا
    احساسك ان المروحه بتشتغل علطول كل فترات متقاربه
    ده بيبقي نتيجه السير الداخلي جوه البلد ...
    حاجتين مهمين قوي ...
    1- ميه التبريد بتنقص ولا لا؟؟ لو بتنقص يبقي التسريب ده اللي بيعجل دوران المروحه
    2- وانت مسافر ع الطريق الطوالي الحراره بتبقي علي كام؟؟ لو بتبقي اعلي من الازرق ( 70د) بشرطه يبقي تمام يعني الامبير لو بينزل في السفر ويستجيب للهوا المقابل للرادياتير يبقي مفيش مشكله
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maam مشاهدة المشاركة
    مع رأي فادي و عمرو
    انت زعلان ليه انها بتتشغل كل 5 دقائق ؟ طالما بتقوم بدورها والحرارة مابتعلاش عن 90 يبقى انت تمام
    حاجة بس صغيرة انت قولت 92 ، يبقى دا معناه السرعة التانية اللي بتشتغل عندك ، صح ؟
    1- مية التبريد مبتنقصش قوي يعني كل 3 ايام تنقص شوية صغيرين قوي
    2- وانا مسافر ع الطريق نفس الوضع الحرارة بتطلع بس متاخر شوية يعني مثلا كل 10 دقايق الحرارة تعلي المروحة تشتغل



 
صفحة 1 من 5 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة فى امبير الحرارة فيكترا b1
    بواسطة halimo في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 07-02-2014, 08:53 PM
  2. مساعدة في ضبط الحرارة - اوبل فيكترا 1999
    بواسطة اوبل فلسطين في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 16-11-2013, 07:27 PM
  3. سؤال عن الحرارة فيكترا 97 gls
    بواسطة KhaledMoawad في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 22-03-2011, 10:48 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2