طيب الحرارة اخبارها معاك ايه مع موضوع الشكمان ده؟؟؟
وعلبة البيئة الخلفية ولا الامامية ؟؟؟
رقم العضوية : 116628
تاريخ التسجيل : 12Nov2011
المشاركات : 519
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: مرسيدس 230
السيارة[2]: بيجو 504
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 150464
تاريخ التسجيل : 23Oct2013
المشاركات : 1,878
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: بيجو 406
السيارة[2]: فيات128 - بيجو504
الحالة :
مفيش غير علبة بيئة واحدة فقط و هى الأولى بعد الخروج من الموتور
وظيفتها تحويل أكاسيد الكربون و النيتروجين الى اوكسجين و نيتروجين و بخار مياه حتى لا تتضرر البيئة
العلبة الوسطى و الخلفية كواتم صوت
جميع علب الشكمان لو حدث بها سدد نتيجة لتفها او دخول مواد غريبة او تحلل الحديد بداخلها تكتم العادم داخل الموتور و بالتالى زيادة سخونته و بالاضافة لضغط عكسى على الموتور يؤثر على قدرته
http://www.nilemotors.net/Nile/39637...post3875344566
رقم العضوية : 152335
تاريخ التسجيل : 27Nov2013
المشاركات : 340
النوع : ذكر
الاقامة : بنها
السيارة: نيسان قشقاي
السيارة[2]: بيجو 406
الحالة :
رقم العضوية : 150464
تاريخ التسجيل : 23Oct2013
المشاركات : 1,878
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: بيجو 406
السيارة[2]: فيات128 - بيجو504
الحالة :
عندى اقتراح .....اغرم 1000 تمن علبة بيئة استيراد وانا عارف انك قلقان انها هتكون مستهلكة لان العلب دى لها عمر افتراضى ، هات علبة بيئة من موديل حديث و استيراد برده ، حاجة زى ال 307 cc
وأسأل الأول ينفع يركبو مكان بعض و انقل لنا تجربتك
الحل البديل تلغيها زى ما المهندس احمد زكريا عامل....تقول للراجل بتاع الشكمان يشيلها و يحط بدل منها مواسير و تخليها عندك و تاخد كام لفة بالعربية و تشوف الفرق قبل ما تغرم اى حاجة باستثناء اجرة بتاع الشكمان
رقم العضوية : 152335
تاريخ التسجيل : 27Nov2013
المشاركات : 340
النوع : ذكر
الاقامة : بنها
السيارة: نيسان قشقاي
السيارة[2]: بيجو 406
الحالة :
المفضلات