رحت اغير الزيت فى البنزينه لقيته جاب جهاز الشفط وفتح غطاء الموتور بتاع الزيت ودخل ماسوره طويله علشان تشفط الزيت السؤال هنا هل ده افضل ولا الطريقه التقليديه عن طريق فك الطبه ؟؟
عرض للطباعة
رحت اغير الزيت فى البنزينه لقيته جاب جهاز الشفط وفتح غطاء الموتور بتاع الزيت ودخل ماسوره طويله علشان تشفط الزيت السؤال هنا هل ده افضل ولا الطريقه التقليديه عن طريق فك الطبه ؟؟
زيت الموتور بيتشفط كلة؟!! اول مرة اسمع الحكاية دي!
بنزينة اية دي؟
بنزينه كالتيكس
طيب ما يشفط الزيت من الطبه!!؟ولا مينفعش
دى موجوده من زماااااااااااااات على فكره بس اعتقد انها طريقه مش كويسه للدرجه لانه اكيد بتفضل بعض الشوائب فى القاع
انا بغير كتير في كالتكس وعمري ما شوفت اللي انت بتقول علية دة في تغيير الزيت
احياناً عند اكتشاف كمية من الزيت اكثر من اللازم بيتشفط الزيت لحد ما يوصل لمستواة
لكن شفط الزيت كلة دي اللي مشفتهاش قبل كدة، اكيد رواسب الموجودة بالزيت القديم
هتفضل.
ده جهاز لشفط الزيت عبارة عن تانك من المعدن وله جزء علوى شفاف عليه تدريج باللترات ويعمل بالكهرباء ويدخل ماسورة شفط الزيت الرفيعة من مكان عصا قياس الزيت وليس من فتحة تعبئة الزيت
والحقيقة انا رفضت استخدمها وانا بغير الزيت لانه فى اعتقادى ان نزول الزيت من الطبة بيخرج كامل الزيت والرواسب الثقيلة المترسبة فى الكرتير
دى صور لبعض انواع اجهزة شقط زيت الموتور
http://www.unchang.com/015.jpg
http://images.asia.ru/img/alibaba/ph..._Oil_Drain.jpg
http://www.northstarase.com/upload/20080411064517.jpg
وان كان من الافضل تفريغ الزيت من الطبة لازالة كامل الرواسب وتنظيف الطبة من الرواسب المعدنية من مغنطيس الطبة
http://tsunami.members.winisp.net/bm...ain%20plug.jpg