| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 22

  1. #11

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    مبروك يا حودة
    اصبر لحد السيرفبس وبلاش قرص علي المكنة وهي لسة بتلين
    ماتنساش انها مركونة بقالها كتير
    والحمدلله ان الباور ظبط

    تحياتي

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  2. #12

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف مبروك محمود بيه و ربنا يباركلك فيها و الماكينة فعلا كان صوتها ناعم و كويسه و يارب تكون تمام و ملحوظاتك دي هرد عليها قريبا ان شاء الله و سعيد اني قابلتك و لكن مش سعيد ابدا بمشواري عند عصام و مش هروحله تاني ابدا و ربنا يكرم و لا لغيره

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elbaz45 مشاهدة المشاركة

    على فكرة فتيس الموتور ال1000 هوا نفس فتيس الموتور ال1400 واحد كامة انما ممكن لو كان الموتور 1400 ب2 كامة ساعتها ممكن متاخدش قدرة الموتور كاملة بسبب الفتيس واختلاف نسب التروس
    حضرتك متأكد من المعلومه دي ؟؟؟؟ و اتمني اعرف المصدر بمعلومات دقيقة لأن ده يفرق معايا كتير ... متشكر لك و منتظرك

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ


  3. #13

    الصورة الرمزية hossamalsadik

    رقم العضوية : 130446

    تاريخ التسجيل : 20Oct2012

    المشاركات : 3,423

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Ibiza Or Golf

    السيارة[2]: Ibiza 2000

    الحالة : hossamalsadik غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حسب معلماتى ان فتيس 1000cc مش هوا فتيس 1400cc هو يركب بس الفرق بيبان على السرعات فقط
    ايه بس الى مضيقك يابشمهندس إيهاب

    ومجتش ليه حسب أتفقنا كنت عاوز نتقابل ونقعد مع بعض مش اكتر هضيع عليك الغدوه كده

    ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
    SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI


  4. #14

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamalsadik مشاهدة المشاركة
    حسب معلماتى ان فتيس 1000cc مش هوا فتيس 1400cc هو يركب بس الفرق بيبان على السرعات فقط
    ايه بس الى مضيقك يابشمهندس إيهاب

    ومجتش ليه حسب أتفقنا كنت عاوز نتقابل ونقعد مع بعض مش اكتر هضيع عليك الغدوه كده
    اعتقد انك عرفت السبب
    جهز يا سيدي النهارده ان شاء الله ربنا يكرم و نشوفك و طناني

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ


  5. #15

    الصورة الرمزية elbaz45

    رقم العضوية : 20612

    تاريخ التسجيل : 29Sep2008

    المشاركات : 294

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansoura, egypt

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: VW POLO 2001

    دراجة بخارية: no

    الحالة : elbaz45 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
    حضرتك متأكد من المعلومه دي ؟؟؟؟ و اتمني اعرف المصدر بمعلومات دقيقة لأن ده يفرق معايا كتير ... متشكر لك و منتظرك
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamalsadik مشاهدة المشاركة
    حسب معلماتى ان فتيس 1000cc مش هوا فتيس 1400cc هو يركب بس الفرق بيبان على السرعات فقط
    بصوا يا رجالة الموتور ال1000--> 50hp ,وال1400 واحد كامة --> 60hp
    وبما ان (Power(P)=Torqe(T)*Angular velocity(W
    W=(2*PI*N)/60 حيث ان N-->RPM
    فاحنا لو عوضنا فى المعادلة هنلاقى الاتى :
    T=142 N.M at 2500 RPM & 50 HP
    T=162 N.M at 2500 RPM & 60 HP
    T=76 N.M at 4700 RPM & 50 HP
    T=86 N.M at 4700 RPM & 60 HP
    القدرة ثابتة مبتتغيرش واللى بيتغير العزم والسرعة بمعنى ان السرعة لو زادت لازم العزم يقل والعكس صحيح مع ملاحظة ان الW وحدتها 1\sec والT وحدتها N.M والP وحدتها watt
    من النتائج السابقة نلاحظ ان الفرق فى العزم بين المحركين بيتراوح من 10 الى 20 N.M حسب اختلاف ال RPM
    وبعد كده نخش على التروس اللى بتشتغل بالنظرية التالية :
    (D2/D1)=(N1/N2)=(T2/T1)
    ولو فرضنا ان فى تغيير فى النسبة D2/D1 عند كل غيار هيبقى تغيير طفيف ومع الاخذ فى الاعتبار انك بتشترى موتور مستعمل يعنى اكيد قدرته مش AS BUILT وبالتالى لو غيرت ال gear box هتبقى مصاريف زيادة مش اكتر ...
    والله اعلى واعلم ,,,

    eng.\ A.elbaz @ Ministry Of Civil Aviation
    B. Sc. in Mech. Power Engineering, 2008
    Master Degree in Mech. Power Engineering, 2013


  6. #16

    الصورة الرمزية midoazzam

    رقم العضوية : 5989

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 126

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: ابيزا 98

    السيارة[2]: ابيزا 98

    الحالة : midoazzam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف مبروك ياباشا على الوتور وعقبالى انا كمان انا راكن العربية عند الميكانيكى عقبال مظبط مصاريفها هو قالى موتور 1400بالمصنوعيه هاتكلف 2850 ياترى ده كده تمام بس انا صوت البلية بتاعت الدبرياج علية قوى فى الفترة الاخيرة وكان نفسى اغيرها ياترى اغيرها ولا بلاش دلوقتى


  7. #17

    الصورة الرمزية mahmoud ghanem

    رقم العضوية : 126634

    تاريخ التسجيل : 25Jun2012

    المشاركات : 687

    النوع : ذكر

    الاقامة : المعادى - القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Ibiza 98

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mahmoud ghanem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة midoazzam مشاهدة المشاركة
    الف مبروك ياباشا على الوتور وعقبالى انا كمان انا راكن العربية عند الميكانيكى عقبال مظبط مصاريفها هو قالى موتور 1400بالمصنوعيه هاتكلف 2850 ياترى ده كده تمام بس انا صوت البلية بتاعت الدبرياج علية قوى فى الفترة الاخيرة وكان نفسى اغيرها ياترى اغيرها ولا بلاش دلوقتى

    معقول طبعا .

    لو قلنا ماتور 2500 جم + 350 مصنعية

    واعمل حسابك على زيت ماتور + 2 علبة زيت باور ( لو عندك باور ) فى حدود 100 جم

    وبالتوفيق ان شاء الله

    [grade="00008B FF6347 008000 4B0082"]IBIZA 98 - 1.4 Engine[/grade]


  8. #18

    الصورة الرمزية mahmoud ghanem

    رقم العضوية : 126634

    تاريخ التسجيل : 25Jun2012

    المشاركات : 687

    النوع : ذكر

    الاقامة : المعادى - القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Ibiza 98

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mahmoud ghanem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elbaz45 مشاهدة المشاركة
    بصوا يا رجالة الموتور ال1000--> 50hp ,وال1400 واحد كامة --> 60hp
    وبما ان (Power(P)=Torqe(T)*Angular velocity(W
    W=(2*PI*N)/60 حيث ان N-->RPM
    فاحنا لو عوضنا فى المعادلة هنلاقى الاتى :
    T=142 N.M at 2500 RPM & 50 HP
    T=162 N.M at 2500 RPM & 60 HP
    T=76 N.M at 4700 RPM & 50 HP
    T=86 N.M at 4700 RPM & 60 HP
    القدرة ثابتة مبتتغيرش واللى بيتغير العزم والسرعة بمعنى ان السرعة لو زادت لازم العزم يقل والعكس صحيح مع ملاحظة ان الW وحدتها 1\sec والT وحدتها N.M والP وحدتها watt
    من النتائج السابقة نلاحظ ان الفرق فى العزم بين المحركين بيتراوح من 10 الى 20 N.M حسب اختلاف ال RPM
    وبعد كده نخش على التروس اللى بتشتغل بالنظرية التالية :
    (D2/D1)=(N1/N2)=(T2/T1)
    ولو فرضنا ان فى تغيير فى النسبة D2/D1 عند كل غيار هيبقى تغيير طفيف ومع الاخذ فى الاعتبار انك بتشترى موتور مستعمل يعنى اكيد قدرته مش AS BUILT وبالتالى لو غيرت ال gear box هتبقى مصاريف زيادة مش اكتر ...
    والله اعلى واعلم ,,,

    الكلام دة كبير

    [grade="00008B FF6347 008000 4B0082"]IBIZA 98 - 1.4 Engine[/grade]


  9. #19

    الصورة الرمزية mahmoud ghanem

    رقم العضوية : 126634

    تاريخ التسجيل : 25Jun2012

    المشاركات : 687

    النوع : ذكر

    الاقامة : المعادى - القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Ibiza 98

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mahmoud ghanem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا جماعة عاوز اغير الزيت بقى ومحتار بين كاسترول ماجنتيك 10w40 والناس كلها بتشكر فيه وبين
    زادو 10w40 بعد التقرير الرائع من mohammad isdf
    http://www.nilemotors.net/Nile/379111-xado-94-a.html

    [grade="00008B FF6347 008000 4B0082"]IBIZA 98 - 1.4 Engine[/grade]


  10. #20

    الصورة الرمزية nesr6060

    رقم العضوية : 124163

    تاريخ التسجيل : 05May2012

    المشاركات : 912

    النوع : ذكر

    الاقامة : جيزه

    السيارة: .................

    السيارة[2]: SEAT IBIZA

    دراجة بخارية: .........

    الحالة : nesr6060 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    طيب ما تشوف الشكمان يمكن يكون مسدود وهو السبب ان صوت الموتور عالى كدا

    Seat Ibiza
    Audi Engine 5V
    seat ibiza 94 tunning 2000
    A.G
    ادمن جروب Seat Egypt Lovers



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تسقيط موتور 1400 لسيارة سيات
    بواسطة the_halk2006 في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 13-03-2013, 09:01 AM
  2. تجربتي في تسقيط موتور 1400 علي ابيزا 99 لعلها تفيد حد
    بواسطة magdy_momo في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 25-11-2012, 08:27 PM
  3. تسقيط موتور 1400 لأبيزا 2001
    بواسطة koko6600 في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 16-02-2012, 07:11 PM
  4. جراند بونتو 1400 سي سي ولا ابيزا 1400 ولا بيجو 307 1400 برضو؟؟؟
    بواسطة MomoMedo في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 49
    آخر مشاركة: 21-01-2009, 11:20 PM
  5. تسقيط موتور شلهين 1400 على عربية 128
    بواسطة rockana9112007 في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 10-11-2008, 01:33 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2