الموضوع: التريوس الجديده

اولا اهلا بك في منتدانا

ثانيا احب ان اعرفك اولا انه عموما السيارات ذات الدفع الرباعي نظرا لعلوها عن مستوى الأرض يكون ثباتها مقارنتا بالسيدان غير جيدة طبعا

ولكن التيريوس القديمة كان تصميمها من العوامل المساعد ايضا على عدم ثباتها لأنها كانت على قاعدة عجلات ليست عريضة بدرجه تكفي لمقابلة لعلو جسم السيارة

ولكن اؤكد لك ان التيريوس الجديدة غيرها تماما من الثبات والأداء

وعن قطع الغيار فانا ارى ان دايهاتسو ارخص الياباني اي يعني انها ارخص قطع غيار ياباني وليست كوري او ماليزي او تايواني فكلامي مقارن بالياباني
وجميعها متوفر في التوكيل
والضمان 100 الف كيلو او ثلاث سنوات وهذا من اعلى الضمانات

برة بيقولو ان اهم عيوبها ان صوت الموتور عالى شوية فىالسرعات الاعلى يعنى مزعجة فى السفر

هو الصوت عالي بالنسبه لهم يعني بالنسبة لينا مش عالي قوي وده عن تجربه لنه برضه مكتوب على السيريون انها من الحاجات اللي تأخذ عليها ان صوت ماتورها عالي وده بالنسبة ليا مش عالي مقارنة بباقي السيارت اللي في مصر زي مثلا النوبيرا برضه معايا صوتها اعلى بكتير عن السيرين بمراحل كمان

و بعدين فرق السعر بين الموديل القديم و الموديل الجديد كبير اوى

ويعدين موضوع فرق السعر ده شئ أكيد لأن الجديده لا تمت بصلة بالقديمة بشئ وده سعر مناسب لها وعندك شوف الجراند فيتارا اللي ببابين بكام وهيا بأتنين باب بس وبرضه مش كبيره يعني والكروس فوكس نفس سعر التيريوس مع انها اول ما نزلت كانت اغلى بكتير ولكن سعرها نزل علشان التيريوس وبرضه عربيه صغيره مش جيب كبير يعني هو سعر العربيات دي كده

دة غير ان صجها ضعيف شوية برضو

ياريت يكون كلام عن تجربة او يكون دقيق مقارنة بأنواع الصاج المستعمل في العربيات اللي موجوده في السوق العالمي كله لن دايهاتسو صاج عربياتها احسن بكتير من باقي السيارات ولذلك العربيات سعرها مش رخيص يعني

و اهم حاجة طبعا السعر عالى جدا يعنى بنفس التمن تقدر تجيب رينو ميجان او اوبل استرا طبعا انت عارف الفرق فى التصميم و الصناعة

دي حاجه ودي حاجه مينفعشي اقارن سيدان بجيب
اللي بيفكر انه يشتري تيريوس بيبقى مش بيفكر يشتريسيدان لأن احتياجات دي غير دي خالص فمينفعشي ادخل الأتنين في مقارنه