استاذ ياسر ، حضرتك مركزتش في الكلام اللي انا قلته.
العربية بتنزل نسختين نسخة اوروبية بارتفاع ١٢.٥ سم و نسخة اسيوية بارتفاع ١٥ سم من المصنع من يوم مقالو يا تويوتا ٢٠١٤ يعني ده التصميم و مجرب بيه الثبات فوق الممتاز بتجربة الناس.
يعني من اول يوم نزلت فيه الكورولا في اسيا و الخليج نازلة عالية ١٥ سم هما مخترعوش و لا لفقو و لا اي كلام له علاقة بالثبات ، العربية ثابتة جدا قبل و بعد التعديل بشهادة كذا واحد امتلكو الاتنين المعدلة و غير المعدلة.
العربية متعدلتش بعد مخرجت من المصنع، العربية بتطلع من المصنع ب ١٥ سم اللي هيتعدل عربيات طلعت من المصنع في فترة معينة من ٨/٢٠١٤ الي ١٢/٢٠١٤ فقط.
حضرتك بتقول لو كانو شايفين انه التعديل ده هايمشي مع مواصفات العربية و ثباتها من الاول كانو عملوه طب مهما عاملينة من ساعة منزلت العربية في النسخة الاسيوية و العربية مجربة و ثابتة وزي الفل ، و في فيديو في روسيا النسخة ال ١٥ سم ممكن اوريه لحضرتك واحد عمال يجيب العربية بسرعة عالية يمين و شمال باقصي سرعة و العربية ثابتة ثبات الافيال ولا الهوا.
العربيات بيبقي فيها كذا نسخة و كل نسخة ممكن تفرق عن التانية في المواصفات و الارتفاع عادي بس في حدود المسموح بما لا يضر الثبات.
حضرتك بتقول
, اه ارتفاع العربيه ده تكنولوجيا لانه مش عارف يوصل لثبات و فى نفس الوقت تكون مرتفعه نسبيا برغم عوامل الثبات اللى نازله معاها.
كلام حضرتك احترمه و اقدره و لكنه غير مبني علي التجربة و هو فقط كلام افتراضي ، اللي يقدر يفصلنا في الموضوع ده حد جرب العربيتين قبل و بعد و ده حصل بالفعل زميل كان معاه قبل التعديل و باعها عشان بتحك و لما نزلو الدفعات الجديدة معدلة اشتراها تاني و عمل تقرير عن الثبات.
وواحد تاني ما شاء الله شاري عربيتين واحد معدلة و التانية مش معدلة و قال نفس الكلام.
انا بدعو حضرتك تشرفنا في مقابلة قسم تويوتا تجرب العربيتين و تقولنا رأيك في الثبات هل فعلا في فرق و لا لأ عشان يبقي حضرتك جربت بنفسك و حاجة عملية علي ارض الواقع و نبقي كمان تشرفنا بمعرفة حضرتك و ده اهم مكسب ليا و مش مهم العربيات المهم الشخصيات اللي بنتعرف عليها عن طريقها.
المفضلات