مقارنه ممتازه جدا و على درجه عاليه من الاحترافيه تسلم ايدك على المجهود الكبير
مقارنه ممتازه جدا و على درجه عاليه من الاحترافيه تسلم ايدك على المجهود الكبير
كل مقارنات المهندس هانى :
-اعدت بحرفية شديدة
-بحيادية ( دا اجمل حاجة عجبتنى )
شكرا يا باشمهندس:bravo:
بس ليا ملحوظة صغيرة علشان الصورة تبقى واضحة تماماً .. الفئة الثانية في الكرولا مفيهاش Voice recognitionاقتباس:
تزيد تاني فئة :
14. Voice recognition + Microphone
مقارنة رائعة جدا كالعادة منك
والاثنين ممتازين وحاليا علي قمة اليابانـي
خالص تحياتي ليك ..
الشكر ليك باسم باشااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bassem.naguib
استاذ كريم شرف كبير لي تعليق حضرتك, و يارب فعلا يفيد الناساقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim_monir
شكرا يا تامر باشااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر.محمد
صور من الاخر يا جو , تسلم ايدكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة iusef
اشكرك , مقارنات حضرتك اللي ملهاش حل ما شاء الله و بنتعلم منها دايمااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة silent~dream
شكرا لكلام حضرتك , انا بحاول بقدر الامكان اكون حيادي ولو في اي خطأ او حاجة نسيتها تتصلح و تتعدل .اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lordkhaled
اشكركاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s o p h o s
انا شايف ان الكورولا تكسب خصوصاً لو حجيب فئة تحت الـ200 الف
المقارنه فى الجول .... الف شكر على المجهود الرائع
انا ممكن اختصر الكلام ده من اللى فهمته من المقارنه بتاعت معاليك :
الموتور تقريبا نفس الاداء على الورق
الشكل الخارجى اذواق بس التويوتا شايف انها تكسب الشكل الحالى للهوندا
الكماليات التويوتا
العفشة و الثبات الهوندا بس الفرق مش كبير
الفتيس التويوتا
المساحة الداخليه .... مش فاكر
الاداء و هوا ده مربط الفرس - لأن معظم الباحثين عن الهوندا باحثين عن الاداء - مش عارف مين يكسب خصوصا فى التسارع ؟؟؟ هل ممكن نقول التويوتا لحد 120 مثلا و بعديها السيفيك هتجمع اكتر بعد ال 120 ؟
لو حد ممكن يفيدنا يكون افضل و الله اعلم
مقارنه ممتازه
موافق تمامااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة برنس الليالي