اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة برنس الليالي مشاهدة المشاركة
السلام عليكم
اسمحولي ارد بطريقة تجيب العراك

بالنسبة لمشاكل الاسترا:
رعشة في المحرك وبتطلع على الطارة وبتحتاج تظبيط في التوكيل
استجابة الفتيس مش اللي هي مع انها المفروض تكون رياضية شوية وسحبها في البداية مش حلو اوي ويمكن الفلوينس بفتيسها البسيط اوي دا تكون بتسحب في البداية بطريقة افضل كمان

بالنسبة للكورولا:
واطية (واطية ع الارض يعني مش هي اللي واطية)

بالنسبة للفلوينس:
ابعاد العربية محتاجة تعود (بقول تعود مبقولش تجيب صداع ها؟)
الجزء السفلي من الإكصدام سهل الخدش
عدم انغلاق المرايا الجانبية بالكامل
الاكصدامات ضعيفة ودهانها سهل الكشط
الثبات بعد 120 في الملفات مش حيبسطك لو كنت راكب اوبل استرا قبليها مثلاً
بالرغم ان وسائل الامان فيها كتير إلا انها اتحرمت من الـesp

فورد فوكاس:
نتش في الفتيس بس مش بتزيد ولا بتقل والنتش دا بالتعود مش حيزاولك

السيراتو:
بخل فظيع من التوكيل في وسائل الأمان يعني ايه عربية بـ200 الف مافيهاش غير abs و2 ايرباج

الالنترا:
نفس الكلام الموجه للسيراتو وخد عندك بتحب تنزل البحر كتير لو عديت بيها الـ120

السيفيك مش عايز اظلمها معرفش عنها حاجة

- من غير جدال بقى الموضوع محسوم وبيتهيئلي ان الاولى بالسعر هي الكورولا
واللي مفروس من الكورولا بقى ممكن يفكر اوي في الاوريس والامبريزا
وممكن كيا سول الشكل الجديد 2015 نزل خلاص في كونتاكت بس بتعمل 205 الف للتوب لاين :u_thin1[1]:
ايه لازمة الخناقات بقي دلوقتي هههههههههه

طب انا عاوز اتخانق معاك يا برنس ، بقي انا هاري نفسي مواضيع عن تعلية الكورولا و تعديل ارتفاع الكورولا و كاتب في المقارنة ان ارتفاعها بقي ١٥.٥ سم و بقت اعلي سيدان ممكن تلاقيه في مصر و تيجي تقول انها واطية علي الارض.
ليه كدة يا برنس ههههههه ،حبيبي صباح الفل