الموضوع: رحلة الى الاسكندرية ....بالسيراتو

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_su

الصورة دى لقيتها فى توقيع العضو xman323

هى مش سيراتو ومش عارف ايه نوع العربية

بس مش عارف ليه فيه حاجة شدتنى انى احطها هنا

بما ان السرعه القصوي ليها 240 ومش 220 يبقي الأر بي أم في سرعة 180 يكون 4 في ده شئ طبيعي لأن 240 ده يعني أكيد عربية أكتر من 1600CC
او أكيد عربية مش كوري. تقريبا شكلها عربية ألماني

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AHMEDCAR

يا جماعه محدش يفهم كلامى انى بقول ان السيراتوا فيها حاجه غلط هيه فعلا لو 180 بتكون 4100 تبقى عربيه ممتازه بس انا شايف انه صعب

نفس الكلام

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Noha-M

هو معلش بس سؤال
يعني ايه rpm و ايه علاقته بالسرعة و ليه لما يبقي قليل يبقي احسن و ليه لو على بقا كدة وحش؟

شكرا :)

RPM = Revloution Per Minute
ويعبر عن عدد لفات المحرك فى الدقيقة الواحدة

طبعا كل لما تزودي السرعه بيزيد عدد لفات المحرك فالمؤشر بيزيد
وطبعا كل لما يكون عدد لفات الموتور كتير وزيادة ده بيكون ضغط علي المحرك

جربي امشي علي 60 وشوفي الأر بي ام هيكون كام وبعدين زودي لحد 80 او 90 هتلاقيه بيزيد.

نصيحه بلاش حكاية ال 180 لأن العربية مهما كان تقيله بس علي السرعات العالية بيكون ملهاش وزن وده طبعا خطر جداً.

علي فكرة مش صعب ان السرعة تكون 180 و الار بي ام يكون 4100 طب تصدقوا في الابيزا يوم مقابلة رمضان اللي فاتت كنت ماشي 170 و الار بي ام علي كان بعد 4500 بحاجة بسيطة و دي عربية 1300 و 55 حصان و كربراتير و 94 دي بقي 1600 122 حصان انجكشن 2008 غير فرق تكنولوجيا الموتور انا بصراحة مش مستغرب من الار بي ام

ربنا يباركلك فيها يا احمد

يا جدعان افصلوا عداد الار بى ام خالص و اجرى براحتك اول ما العربية تبتدى تشيط اعرف انك دخلت ف الريد زون و محدش يزعل نفسه خالص :)