الموضوع: لمبة الشبورة للفيس ليفت اتحرقت لثاني مرة

ارجو المساعدة
لمبة الشبورة اتحرقت وا انا بعمل صيانة ال 10000 كم قالولي في العبور ان اللمبة مش عندهم وان ثمنها 350 ج.م
روحت الميكانيكيون العرب لقيتها هناك ب 290 بدون التخفيض يعني ارخص 40 ج.م
المهم بعد ماركبتها لقيت في حاجات سوده في الفانوس روحتلهم تاني يوم ونظفوها
بعد شهرين اتحرقت تاني
حد عنده حل للمشكلة دي يارجاله؟؟
انا معاياى فواتير الميكانيكيون العرب
جزاكم الله خيرا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa magdy

مش المفروض دي تبع الضمان !!

للاسف قالولي في العبور لاه

يا جماعه فيه خطأ شائع جدا بين المصريين و هو تشغيل فوانيس الشبوره باستمرار ليلا من غير ما يكون فيه السبب اللى يخلينا نشغلها و بنشغلها فترات طويله , اللمبه دى شديدة السخونه لانها صغيره و ضوءها قوى و المكان اللى هيه فيه ضيق المفروض تشتغل فقط وقت الشبوره او الضباب علشان قطرات الشبوره بتبردها طول ما انت ماشى و بالتالى ما ترتفعش درجة حرارتها و ما تتحرقش و الكلام ده اتقال لى فى البافاريه توكيل ال بى ام و الدليل انه لما بتظبط الاضاءه على وضع اوتو فى الفلوينس ما بيشغلش معاه فوانيس الشبوره

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasser100

يا جماعه فيه خطأ شائع جدا بين المصريين و هو تشغيل فوانيس الشبوره باستمرار ليلا من غير ما يكون فيه السبب اللى يخلينا نشغلها و بنشغلها فترات طويله , اللمبه دى شديدة السخونه لانها صغيره و ضوءها قوى و المكان اللى هيه فيه ضيق المفروض تشتغل فقط وقت الشبوره او الضباب علشان قطرات الشبوره بتبردها طول ما انت ماشى و بالتالى ما ترتفعش درجة حرارتها و ما تتحرقش و الكلام ده اتقال لى فى البافاريه توكيل ال بى ام و الدليل انه لما بتظبط الاضاءه على وضع اوتو فى الفلوينس ما بيشغلش معاه فوانيس الشبوره

هل الشبورة لها قطرات ؟ .... أنا معاك أن الشبورة تكون عبارة عن بخار ماء زيادة فى الجو .... وأن تبريد الماء يكون أفضل من الهواء ولكن قد يكون الهواء بالليل أسقع من بخار الماء للشبورة فى أى وقت آخر وبالتالى تبريد أفضل

أما بخصوص لمبة الشبورة أنا أراها لمبة عادية ولكن الفانوس نفسه عندى فى الميجان زجاج وسمكه كبير عكس الفانوس العادى يكون بلاستيك

فلا أعتقد أن هذا السبب لحرق اللمبة بهذا المعدل السريع

وسعر اللمبة 290 جنيه غالى جداً ... هى زينون ولا عادية ؟

ولو كانت زينون لمبات الزينون لا تسخن مثل الهالوجين العادية سخونتها أقل

والمهندس هانى منسق القسم أدرى بخصوص الضمان لأنه يتعامل مع التوكيل ويقف لهم ع التكة فأكيد هيجاوبنا بخصوص الضمان على الإضاءة خاصة لو كانت زينون لأنها غالية

وما المانع أن يكون قد غيروا اللمبة بأخرى عادية مضروبة أنا عن نفسى لا أثق بالمراكز المعتمدة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MohammedAladel

هل الشبورة لها قطرات ؟ .... أنا معاك أن الشبورة تكون عبارة عن بخار ماء زيادة فى الجو .... وأن تبريد الماء يكون أفضل من الهواء ولكن قد يكون الهواء بالليل أسقع من بخار الماء للشبورة فى أى وقت آخر وبالتالى تبريد أفضل

أما بخصوص لمبة الشبورة أنا أراها لمبة عادية ولكن الفانوس نفسه عندى فى الميجان زجاج وسمكه كبير عكس الفانوس العادى يكون بلاستيك

فلا أعتقد أن هذا السبب لحرق اللمبة بهذا المعدل السريع

وسعر اللمبة 290 جنيه غالى جداً ... هى زينون ولا عادية ؟

ولو كانت زينون لمبات الزينون لا تسخن مثل الهالوجين العادية سخونتها أقل

والمهندس هانى منسق القسم أدرى بخصوص الضمان لأنه يتعامل مع التوكيل ويقف لهم ع التكة فأكيد هيجاوبنا بخصوص الضمان على الإضاءة خاصة لو كانت زينون لأنها غالية

وما المانع أن يكون قد غيروا اللمبة بأخرى عادية مضروبة أنا عن نفسى لا أثق بالمراكز المعتمدة

لما بخار الميه بيتكثف على الفانوس بيكون على شكل قطرات و بيعمل تبريد افضل من الهوا لانه سائل و الهوا غازات و السوائل افضل طبعا فى حالة التبادل الحرارى من الغاز Heat exchange, و بعدين علشان الهوا يبرد صح لازم تكون سايق على طرق سريعه لكن جوه البلد زى ما انت عارف طبعا خصوصا فى الصيف بس ما علينا هيه ملحوظه اتقالت لى من توكيل كبير , طيب يمكن فى كهربا زياده او غير مستقره فى الفوج ده ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasser100

لما بخار الميه بيتكثف على الفانوس بيكون على شكل قطرات و بيعمل تبريد افضل من الهوا لانه سائل و الهوا غازات و السوائل افضل طبعا فى حالة التبادل الحرارى من الغاز Heat exchange, و بعدين علشان الهوا يبرد صح لازم تكون سايق على طرق سريعه لكن جوه البلد زى ما انت عارف طبعا خصوصا فى الصيف بس ما علينا هيه ملحوظه اتقالت لى من توكيل كبير , طيب يمكن فى كهربا زياده او غير مستقره فى الفوج ده ؟

بشكل عام اللمبة لا تسخن لهذه الدرجة ومن باب أولى عند تشغيل لمبات الفوانيس العادية الهالوجين يطبق عليها نفس القاعدة .... يوجد لمبات هالوجين شديدة الإضاءة وتعمل تحت أقصى ظروف المناخ الحار

أبسط مثال لمبة المنزل مثلاً أم 2 جنيه إلمسها كدا بعد ما تعمل ب 20 ثانية وإدعيلى .... وتبريد الهواء الساكن حولها كفيل بتبريدها ولا تنفجر ولا ينقطع فتيلها

وعلى فكرة لمبة الشبورة عادية ولتتأكد من كلامى قم بخلع لمبة فانوس الشبورة وقارنها بلمبة هالوجين أصلية osram night breaker plus مثلاً للنور الواطى كل منهم خارج الفوانيس ستجد أن ضوءهما متشابه

الفكرة هنا فى تصميم فانوس الشبورة الأصلى نفسه أمسك العدسة كدا بإيديك ستجدها سميكة ومصممة لتجميع وتركيز الضوء

لذلك سخونة الهالوجين شئ طبيعى سواء فى الفانوس الأساسى أو فانوس الشبورة ولا تسبب مشكلة لأن تبريد الهواء العادى كاف أياً ما كانت السيارة متوفقة أو تتحرك فما بالك بهواء فصل الشتاء الساقع ليلاً

وبخصوص نقطة تكثف بخار المياه وتحوله لقطرات على الفوانيس هذا بسبب كثرة نسبته فى الهواء الجوى .فهى تتكثف لأن فانوس الشبورة ساقع والبخار ساخن ...... وليس لسخونة فانوس الشبورة الشديدة ... وهذه القطرات تقلل من جودة الإضاءة وليست ميزة إضافية كتبريد وبعد ما يسخن فانوس الشبورة تقل هذه القطرات لأنها تتبخر لذلك فى بعض السيارات تجد مساحات مخصصة للفوانيس
حتى جسم السيارة نفسه تتكون عليه الشبورة لأنه أسقع من بخار الماء فى الهواء الجوى ومع طلوع الشمس تتحول لقطرات مياه وتتبخر
فالهواء الجوى نفسه بدون شبورة يكون أكثر برودة على الفانوس من بخار المياه المتكثف

ممكن أن يكون العيب إما بنوع اللمبة وحتى اللمبات الصينى تعيش أكثر من كدا .... أو عيب كهربائئ وهذا احتمال بعيد أيضاً السيارة لم يتم اللعب بها مسبقاً
أو قاعدة اللمبة نفسها غير مثبتة جيداً مع القاعدة الموصلة فتسبب شرز وبالتالى تلف اللمبة
أو مثل ما قال الباش مهندس هانى أن اللمبة غير مثبتة جيداً وتهتز مع المطبات وتصطدم بجدار الفانوس ومن ثم احتراق الفتيل مع السخونة والاهتزاز العنيف