الموضوع: تجربة شخصية ونصيحة هامة لراغبي شراء ال بيچو ٥٠٨ من الخليج

السلام عليكم

قرأت علي المنتدي تقديرات خيالية لجمرك ال ٥٠٨ لو حد مقيم بالسعودية عايز يشتريها وينزلها مصر،
حابب انقلكوا التقديرات الحقيقية بناء عن تجربة شخصية مع صديق.

الاول عايز اشرج تفاصيل الجمرك لما تحب تنزل العربية

الشرح دة هيكون لأعلي فئة في السعودية ال allure , ومواصفاتها انا كنت كاتبها في موضوع قبل كدة بالتفصيل.

جمرك العربيات ال ١٥٩٩ سي سي فيما أقل هو عبارة عن ٦١ ٪ من السعر العالمي للفئة المستوردة بالاضافة لاي كماليات زائدة عن هذة الفئة في السيارة المستوردة.

ال ٥٠٨ ال allure في السعودية مفيهاش كماليات زيادة تتجمرك وهي داخلة مصر ، الشاشة وباقي الكماليات مشمولة في سعر allure العالمي اللي انت هتتجمرك عليه ، والسعر دة هو اللي انت هتدفعة في السعودية . بالدولار تقريبا ما يعادل ١٠٠ الف ريال

ال ٦١٪ عبارة عن التالي
٤٠٪ جمرك ودة اللي الخصومات بتنطبق فقط عليه
١٥٪ ضريبة
٥٪ ضريبة برضة
١٪ رسوم

ال ٤٠٪ الجمرك هما اللي بيتخفضوا مع مرور السنيين بواقع ١٠٪ من الجمرك للسنة الاولي ، يعني ٤٪ من اجمالي تمن العربية ، يعني يوصلوا ٣٦٪ من تمن العربية والاجمالي يصبح ٥٧٪ بدلا من ٦١٪

وبدءاً من السنة التانية ولمدة ٨ سنوات الجمرك هيتخفض ٥٪ لكل سنة يعني ٢٪ من اجمالي تمن السيارة، يعني يوصل الجمرك ٣٤٪ من تمن العربية والاجمالي يصبح ٥٥٪ بدلا من ٦١٪

وهكذا لحد ما بعد ٩ سنوات من سنة الشراء يصل تخفيض الجمرك الي ٥٠٪ يعني ٢٠٪ من تمن السيارة بدل من ٤٠٪ ويكون اجمالي المدفوع ٤١٪ بدلا من ٦١٪

بما ان تمن السيارة ١٠٠ الف ريال فده هيسهل علينا الحسبة

لو دفعت تمنها ١٠٠٠٠٠ ريال + ٦٥٠ ريال تأمين ضد الغير + ٣٥٠ ريال توثيق في الغرفة التجارية والسفارة + ١٥٠٠ ريال نقل لمصر هيكون الاجمالي ١٠٢٥٠٠ بالاضافة ل ٦١٠٠٠ جمرك يبقي الاجمالي ١٦٣٥٠٠ ريال ، ولو حولناهم للمصري ب ١٨٠ قرش للريال هيكون السعر الاجمالي ٢٩٤٣٠٠ جنية وهتدفع كمان حوالي ٢٥٠٠ جنية للمخلص يبقي الاجمالي تقريبا ٢٩٦٨٠٠ جنية مش ٣٢٠ و٣٤٠ الف

فية واحد عارضها زيرو علي بيزات ب ٣٤٠ الف ، هو حر ، عايز يكسب فيها ٤٠ الف جنية، ميبقاش مقياس.

وطبعا لو استنيت لحد شهر اكتوبر هتستفيد ب ال ٤٪ خصم من تمن السيارة ( ١٠٪ من تمن الجمرك اللي هوة ٤٠٪ ) ، يعني هتوفر ٤٠٠٠ ريال يعني ٧٢٠٠ جنية وسعرها يوصل تقريبا٢٨٧١٠٠ جنية وبعد كدة كل سنة لو سعر صرف الدولار كان ثابت هتوفر ٣٦٠٠ جنية ولمدة ٨ سنوات ، يعني لو اشتريت موديل ٢٠١٤ في أغسطس ٢٠١٤ وقعدتها معاك سنة وشهرين لحد اكتوبر ٢٠١٥ هتكون تستحق تخفيض سنتين يعني هتقف عليك ب ٢٨٣٥٠٠ جنية، يعني اغلي ١٠ الاف جنية بس عن المصري مع فرق الكماليات.

في ديسمبر ٢٠١٣ صديق ليا نزل ال ٥٠٨ وجمركها ، ودي كانت اول سيارة من سيارات زمايلي تنزل مصر وتتجمرك، وده اللي فهمني حسبة الجمرك ، وكان شاريها غالية ب ١٠٨ الف ريال موديل ٢٠١٢ في نصف ٢٠١٢ يعني استفاد بردة بسنتين، وفي الجمرك حاسبوة علي سعرها العالمي بدون زيادات اللي هوة حوالي ١٠٠ الف ريال كما ذكرت ( طبعا الحسبه بالدولار بس الدولار والريال واحد في نسبة سعر الصرف لانها ثابتة من سنوات وانا مستخدمها بدل الدولار للتوضيح ) ومحسبلوش علي ال ١٠٨ الف لانة كان شاريها غالي، حاليا السعر بالريال هو السعر بالدولار

صديقي دفع تقريبا ٩٦٠٠٠ جنية عبارة عن ٥٥٪ جمرك ( من ١٠٠ الف ريال ) يعني ٩٣٥٠٠ جنية ( ٥٥ الف ريال x ١٧٠ قرش سعر الصرف وقتها ) بالاضافة ل ٢٥٠٠ جنية للمخلص.

طبعاً فقط ٧٥٪ من الاسعار دي تنطبق علي السيارة الفئة access اللي هيه ب ٧٥ الف ريال فقط
يعني لو هتنزلها مباشرة هتكلفك حوالي ٢٢٤٣٥٠ جنية ( ٧٥٠٠٠ تمنها + ٦٥٠ تأمين + ٣٥٠ توثيق + ١٥٠٠ نقل لمصر + ٤٥٧٥٠ جمرك ٦١٪ = ١٢٣٢٥٠ ريال x ١٨٠ قرش = ٢٢١٨٥٠ جنية + ٢٥٠٠ جنية للمخلص ) ، ولو مع تخفيض اول سنة ( ٥٤٠٠ جنية ) يصبح السعر ٢١٨٩٥٠ جنية ، ولو تخفيض السنة التانية ( ٢٧٠٠ جنية ) سيكون السعر ٢١٦٢٥٠ جنية فقط يعني ارخص من اللي في مصر بحوالي ٢٦ الف جنية مع العلم ان اللي في مصر تجهيزاتها اعلي شوية من اللي في السعودية.

انا واثق ان التوكيل في مصر بيكسب في العربية الواحدة قد اللي الوكيل في السعودية او فرنسا بيكسبة في خمس عربيات على الاقل من خلال التلاعب بالكماليات والسعر ودة علشان حاسس ان الزبون هياخد العربية ويجري وممكن ميجيش الصيانات علي عكس البلاد التانية ومنها السعودية اللي بيعتمدوا علي تمن الصيانات وقطع الغيار، انا غيرت فلتر المكيف وكان تمنه ٦٠ ريال مصنوع في فرنسا واخدوا اجرة يد عاملة ١٠٥ ريال .

خرايط السيارة هي navtech ودي اشتريتها نوكيا وسميتها Here ودي موجود منها نسخة لمصر وباذن الله هنركبها لما نجمركها يعني هنركبها.

اتمني يكون الشرح دة هيفيد اي حد مقيم في الخليج وبيفكر ينزل العربية مصر وخايف من اسعار الجمارك الخيالية اللي قرأتها الاسبوع اللي فات علي المنتدي

بارك الله فيكم ووفقكم لما فيه الخير

جزاك اللة خير

شكرا علي التوضيح

الله ينور ياباشا وفى ميزان حسناتك

شكرا جزيلا للمعلومات دي
لكن انا بالسعودية ومسجل عربيتى نيسان جوك بالسفارة فاتورة الشراء بس بعد الغرفة التجارية والخارجية السعودية
ارجو من حضرتك توضيح في ورق تاني بيتصدق او يتعمل عشان لما انزل عربيتى وممكن يسألوا عليه في مصر
ولا بيحتاجوا ورقة من المرور بس مع الفاتورة تثبت انى مالك اول

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ferrari1500

شكرا جزيلا للمعلومات دي
لكن انا بالسعودية ومسجل عربيتى نيسان جوك بالسفارة فاتورة الشراء بس بعد الغرفة التجارية والخارجية السعودية
ارجو من حضرتك توضيح في ورق تاني بيتصدق او يتعمل عشان لما انزل عربيتى وممكن يسألوا عليه في مصر
ولا بيحتاجوا ورقة من المرور بس مع الفاتورة تثبت انى مالك اول

من فضلك بكام وممكن صور وهل ماشيه معاك تمام تستاهل ثمنها وشكرا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة raedegypt

من فضلك بكام وممكن صور وهل ماشيه معاك تمام تستاهل ثمنها وشكرا

اشتريتها شهر مارس اللي فات من العيسي الوكيل الجديد بجدة
وكانت فئات ال ١٦٠٠ الموتور العادي ٤ فئات ب ٥٩ و٦١ و٦٣ و٦٥ الف ريال وجبت اللي ب ٦٣ الف لون احمر نبيتي فل اوبشن بدون فتحة بصمة ومكيف الكتروني ونواكل وداخلية لونها احمر العربية ممتازة والموتور مش ضعيف خاصة علي وضع السبورت بالشاشة والتانك بيكفيك ٦٥٠ كم جوه البلد (مقارنة ب ٣٧٠ كم للالنترا ٢٠١٢ اللي كانت معايا قبلها) بنفس ٤٠ لتر بنزين ومريحة في المطبات وعفشتها حلوة
العيوب :عدم وجود كاميرا او حساسات او مسند يد ودول ممكن يتركبوا
لكن اهم عيب للاسر الكبيرة واللي بتحتاج شنطة للتحميل هي مساحة الارجل للكنبة الخلفية ضيقة وتاخد ٢ بس
والشنطة صغيرة لكن الكراسي الامامية مريحة وواسعه وعامل بيها لحد دلوقتي ٣ الاف كم

طيب سعر الفل اوبشن في مصر هنا 270 الف جنية
يعني ارخص ما اجيبها من السعودية واستعملها سنتين وانزلها

أشكر وأقدر ثناؤكم جميعاً، وبالأخص أستاذ أحمد أمين.

زي ما استفدت من المنتدي قبل كدة وساعدني آخد قراراتي، حابب أفيد اي حد في الحيرة اللي انا كنت فيها.

أتمنى لكم جميعاً الستر والتقوي والعافية.

تعليق صغير بخصوص سؤال شفتة كتير علي المنتدي مش بس في قسم بيچو،
لو انا في مصر اشتري من الوكالة ولا خليجي ، ولو انا في الخليج أشتريها وأجمركها ولا استنى أشتريها من مصر؟

للي عايش بمصر انصحه يشتري اي سيارة من وكالتها، فقط من اجل الضمان ، الا لو الخليجي فيه مميزات كبيرة مقابل فرق السعر أياً كان ، واللي بيبقي دايما في صالح المصري مش الخليجي، خاصة ان المواصفات الفنية الخليجية بقت تقريبا اساسية في معظم السيارات في أغلب الدول.

أما بالنسبة للي عايش بره مصر، فده بيختلف علي حسب وضعة وامكانياته،
لو عملك مأمنلك سيارة او مبتحتجش سيارة يومياً للذهاب للعمل، او لوحدك من غير عيلتك وشباب ومش فارقة معاك او لو فيه مواصلات جماعية متوفرة او تاكسيات رخيصة، ففي الحالة دي ممكن تشتري سيارة مستعملة حديثة بمبلغ معقول علي حسب امكانياتك، مش هتخسر فيها كتير لما تيجي تبيعها ، ولو لا قدر الله عطلت ممكن بسهولة تأمن وسيلة بديلة لحد متصلحها.

أما لو السيارة احتياج يومي أساسي للذهاب للعمل او معاك عيلتك واولادك وفية مدارس ومشاوير ، خصوصا لو عملك بعيد عن بيتك زيي والطريق كلة صحراء جرداء، ولو العربية عطلت بيك ممكن تقعد فترة مستني الفرج وتبقى خايف، وعما تتصلح هتحتاج تأجر سيارة ب ١٢٠ ريال يوميا علي الاقل، فدة يخليك محتاج سيارة جديدة ايا كان نوعها، تفاديا لمواقف هتكون من أخوف كوابيسك اليك،
معظم اللي في الوضع دة وقرر يشتري سيارة جديدة، خاصة لو بالتقسيط ، بيكىن محتار يشتري سيارة ذات سعة محرك كبيرة ويستمتع بالقوة والفخامة ، بس لما يجي يبيعها قبل ميرجع مصر هيخسر فيها بالتأكيد ، ولا يشتري سيارة أقل من ١٦٠٠ سي سي ويقدر يجمركما بعدين وهو نازل نهائي ويكون بكدة كسب كذا حاجة:
اولاً وفر احتياجات ومشاكل وقطع غيار وصداع اي سيارة مستعملة،
ثانياً كسب اللي كان هيخسره لو كان هيبيع السيارة قبل ما ينزل،
ثالثاً للي هيبيعها قبل ميرجع وناوي يشتري عربية جديدة في مصر يبقي وفر تخفيضات الجمرك خاصة لو قعدها معاه سنتين او ثلاثة قبل ميجمركها،
رابعاً للي عيبيعها قبل مينزل وناوي يشتري عربية مستعملة ف مصر ، مفيش احسن من العربية اللي انت اللي مستعملها قبل كدة،

خلو بالكم فية ناس العربيات بالنسبة ليها اربع عجلات ماشية وخلاص، ومعلوماتها وخبراتها واهتماماتها بالعربيات متواضعة جداً ، ودول انا بحسدهم لانهم مريحيين دماغهم واي حاجة بترضيهم ومعندهمش مشكلة القيمة مقابل السعر والكوري اللي بيلمع اكتر بيبهرهم ويرضيهم.

انا لست متعصب للبيجو أبداً، بالعكس ، فقبل متظهر البيجو في ٢٠١٢ كنت شايف ان اكتر سيارتين يستحقوا تمنهم في السعودية هما الباسات الجديدة ٢٠٠٠ سي سي ١٧٠ حصان وتمنها ٧٨ الف ريال والفيوچن القديمة ٢٤٠٠ سي سي ١٧٢ حصان وتمنها ٧٢ الف ريال ، انما مبدا اني اخسر فيهم عند بيعهم قبل منزل لاني مقدرش أجمركهم خلاني اشتري الكورولا ١٦٠٠ سي سي ب ٦٤ الف ريال، مع انها لو قارنتها بيهم تسوي نصف تمنها بس.

لما ال ٥٠٨ ظهرت ولقيتها في فئة الباسات والڤيوجن ( من حيث الحجم والقوة - ١٦٣ حصان -والجودة ) بل تسبقهم وكمان ١٦٠٠ سي سي ، ونفس فئة السعر ٧٦ الف ريال، حسيتها صفقة بكل المقاييس، وفي خلال ايام كنت بايع الكورولا وشاري الفئة الاعلى بعد الاستخارة بدون تردد، وتبعني عدد كبير من زملائي في العمل، لدرجة ان مهندس الاستقبال في الوكالة كلمني شكرني علي الدعاية اللي انا عملتها للعربية، واستأذني يدي رقم تليفوني لأي مصري بيفكر يشتريها بس متردد، والحمد لله اقنعت ناس كتيير بيها حتي على المنتدى.

سبب كمان خلاني انا واصدقائي نجيب العربية من برة ونجمركها، إن احنا كدة بندفع تمن السيارة على مراحل ، يعني مقدم بسيط ( اقل من ادني مقدم وافقت بيه المصرية للسيارات علشان تقسط لقريبي البيكانتو في مصر )، وبعدين أقساط مريحة علي سنوات، وبعدين تخفيض سنوي في الجمرك، وبعدين تدفع الجمرك وانت نازل نهائي،
ده نوعاً ما مش هيحسسك بتمن العربية، كلنا مقتنعين - شخصياً - إننا هنفكر الف مرة قبل ما ندفع ٢٨٠ ألف جنية كاش في مصر بعد منرجع نهائي، مهما كان مستوانا المادي نظراً لظروف البلد الحالية، وان الطريقة دي هيا الوحيدة اللي ممكن تخلينا نمتلك عربية زي دي في مصر.

آسف علي الاطالة وبقترح تاني علي الاستاذ احمد امين انه يخصص موضوع مثبت عن ال ٥٠٨ ، يجمع فيه كل اللي اتكتب عنها في المنتدي السنوات اللي فاتت ، لإن فية اعضاء وزوار واضح من أسئلتهم انهم مش عارفيين يوصلوا للمواضيع السابقة.

أخوكم،
د. شريف عبدالمجيد