غير جوان وش السلندر ممكن يكون منفس ومع الحرارة العالية تبتدى تحصل المشاكل دية وضبط تاكيهات
رقم العضوية : 1405
تاريخ التسجيل : 11Jul2007
المشاركات : 102
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: كيا بيكانتو
السيارة[2]: كيا ريو
دراجة بخارية: NO
الحالة :
لدى سيارة شاهين موديل 1996 - كربراتير......ظهر فجأة بها العيب الأتى: عندما تتعدى حرارة السيارة 92 درجة تقريبا تبقى السيارة مش عايزة تمشى وتنخفض سرعتها و قدرتها على السحب إلى الربع مثلا ...كما لو ان اسطوانة الدبرياش تلفت ....ويحدث هذا على كل النقلات ...الأول والثانى والثالث. لكن طول ما السيارة باردة فإنها تسير طبيعى جدا.
تم تسليك الرادياتير ....ومروحة الرادياتير سليمة وتعمل بدءا من درجة 92 وتم غسيل وضبط الكربراتير .
وتم ضبط الكهرباء(الإسبراتير) اكثر من مرة.....وانا استعمل بنزين 90
لكن مازال العطل يحيرنى.
رقم العضوية : 2401
تاريخ التسجيل : 30Sep2007
المشاركات : 2,873
النوع : ذكر
الاقامة : الكوكب الازرق
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: كيا بيكانتو 2011
دراجة بخارية: لا
الحالة :
غير جوان وش السلندر ممكن يكون منفس ومع الحرارة العالية تبتدى تحصل المشاكل دية وضبط تاكيهات
رقم العضوية : 21970
تاريخ التسجيل : 12Oct2008
المشاركات : 17
الحالة :
التاكيهات لما العربيه بتسخن بتحمل وتبقى مش مظبوطه خلى الميكانيكى يظبطهالك على الهوا على 20 والشكمان على 25:k4:
رقم العضوية : 3719
تاريخ التسجيل : 14Dec2007
المشاركات : 765
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره مدينة نصر
السيارة: CLS 2010
السيارة[2]: Lamborghini Gallardo 2009
الحالة :
شوف مشط الاسبراتير اخباره ايه لو كنت غيرته من شهر ولا حاجه هو اللي بيعمل العك ده وخصوصا النوع الانجليزي نصيحه اخ لو المشكله منه اشتري الاصلي من الوكيل وريح دماغك الباقي كله مضروب
ممكن تخلي الميكانيكي يجرب لك واحد وتشوفايه الاخبار
و92 في الشاهين حلو اوي يعني ما فيش جوان وش سلندر ولا حاجه
[marq="5;right;3;scroll"]اللهم عافنى فى بدنى, اللهم عافنى فى سمعى ,اللهم عافنى فى بصرى , لا اله الا انت , اللهم انى اعوذ بك من الكفر والفقر و واعوذ بك من عذاب القبر , لا اله الا انت[/marq]
رقم العضوية : 19304
تاريخ التسجيل : 17Sep2008
المشاركات : 1,330
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة الجديدة
السيارة: Logan isa
السيارة[2]: renault clio 2003
دراجة بخارية: nnnooo
الحالة :
لما العربية بتبرد-يعنى بعد ما مروحة الرياداتير بتقف-السحب بيزيد ولا بيستمر الضعف فى السحب حتى بعد انخفاض درجة حرارة المحرك؟
والمقصد من سؤالى ان ممكن ان بستم الفرامل ما بيردش بسبب عدم نظافته وبالتالى بيخنق العربية وبيبقا محمل على التيل ويسبب سخونتها وبالتالى هتلاقى العربية سخنة على طول وممكن نختبر دة بطريقتين اما متابعة الحرارة وانها ما بتنزلش
والتانية نعشق السرعة الاولى
ونتحرك حوالى متر بالعربية ونسيبها تقف بالقصور الذاتى-بدون فرمل-لو وقفت بنعومة يبقى مش الستم ولا التيل ولكن لو بالسنس كدة حسيت انها وقفت بقفشة يبقى لازم تعمل صيانة للفرامل وتغير كاوتش المساتر الفرعية
وفى جميع الحالات ما تظبتش تاكيهات و ما تلعبش فيه لان العطل ان شاء الله كدة كدة هيتحل وهتلاقى نفسك داخل فى مشاكل تانية لو لعبت فيها
وربنا يوفقك
رقم العضوية : 19708
تاريخ التسجيل : 21Sep2008
المشاركات : 668
النوع : ذكر
الاقامة : 6 October
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Corolla 2014
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
هو بكام المشط دا؟؟
رقم العضوية : 9076
تاريخ التسجيل : 16Apr2008
المشاركات : 287
النوع : ذكر
الاقامة : shben elknater
السيارة: kia cerato 2011
السيارة[2]: sahin2000
دراجة بخارية: no
الحالة :
المشط الاصلي ب200ج
رقم العضوية : 22089
تاريخ التسجيل : 13Oct2008
المشاركات : 4
النوع : ذكر
الاقامة : alx
السيارة: b.m
السيارة[2]: b.m
الحالة :
المفضلات