| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 22

العرض المتطور

  1. #1

    الصورة الرمزية ahmedhosnyi

    رقم العضوية : 112517

    تاريخ التسجيل : 08Sep2011

    المشاركات : 3

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: lancer

    السيارة[2]: fiat

    الحالة : ahmedhosnyi غير متواجد حالياً

    افتراضي - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    شكرا يا جماعة على الرد والاهتمام وجزاكم الله خيرا

    اللي انا مقتنع بية اني اعزل المواسير الساقعة بس بس كلام استاذ مصطفي حسن اللي عامل الفيديوا وشراح طريقة عزل مواسير التكييف بيقول لا لازم تعزل كل المواسير الساقع والسخن
    انا مش قادر افهم اعزل السخن لية مهو كده كده اصلا الجو اللي حوالية سخن زية من الماتور والشمس

    طيب لو عزلت المواسير الشخنة كمان ده مش خطر على الكمبرسور ؟؟


    ولكم جزيل الشكر

    http://www.facebook.com/Tare2k


  2. #2

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedhosnyi مشاهدة المشاركة
    شكرا يا جماعة على الرد والاهتمام وجزاكم الله خيرا

    اللي انا مقتنع بية اني اعزل المواسير الساقعة بس بس كلام استاذ مصطفي حسن اللي عامل الفيديوا وشراح طريقة عزل مواسير التكييف بيقول لا لازم تعزل كل المواسير الساقع والسخن
    انا مش قادر افهم اعزل السخن لية مهو كده كده اصلا الجو اللي حوالية سخن زية من الماتور والشمس

    طيب لو عزلت المواسير الشخنة كمان ده مش خطر على الكمبرسور ؟؟


    ولكم جزيل الشكر

    كلامك سليم... الغرض الأساسي من دايرة مكيف الهواء هو التبريد.. وده بييجي عن طريق التخلص من الحرارة الزايدة جوه الصالون ونقلها لخارج السيارة...

    طبعا... كل ما كان فقد الحرارة الزايدة أكبر كانت كفاءة التكييف أحسن... وكمان المفروض نقلل من اكتساب الحرارة من الجو الخارجي (ما عدا الثلاجة طبعا)

    الكلام ده بييجي عن طريق عزل المواسير السقعة علشان تحافظ على برودتها وبالتالي الحمل الحراري على الكمبريسور بيكون أقل وكفاءته أحسن.. وكمان أحاول اتخلص من أي حرارة زايدة علشان يفضل الفريون السائل في حالته السايلة .. ولما ييجي يتبخر عند الاكبانشن يقدر يمتص أكبر قدر من الحرارة



    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية



 

المواضيع المتشابهه

  1. فكره / بخصوص تكييف الفلشيا يعنى تكييف بدون حمل على الموتور ياله بينا نشارك فى الحر ده
    بواسطة EngAhmedSayed في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 49
    آخر مشاركة: 06-03-2016, 04:58 PM
  2. ارجو الرد والمساعدة بخصوص تشغيل تكييف السيارة
    بواسطة عماد في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 28-04-2014, 10:24 AM
  3. سوال عن زيادة عزل السيارة من الداخل
    بواسطة ahmed2y في المنتدى جسم السيارة داخليا وخارجيا
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 14-06-2011, 10:25 PM
  4. سوال عن رخصة القيادة و السيارة
    بواسطة aymanshebl في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 03-12-2010, 10:41 PM
  5. سوال بخصوص تكييف الاسبيرو لتحديد هل اصلا بة مشكلة ولا دة الطبيعى
    بواسطة drmomoking في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 17-05-2010, 02:42 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2