علي حسب لو علي بلي و الا جلب .. لو فيه تاكل في الجلب او البلي يبقي تتغير احسن لكن لو مفيش يبقي تتزيت
رقم العضوية : 26900
تاريخ التسجيل : 05Dec2008
المشاركات : 2,549
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: nissan sunny 2010
السيارة[2]: فولكس بورا 2002
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 93708
تاريخ التسجيل : 06Apr2011
المشاركات : 638
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: skoda
السيارة[2]: vw
دراجة بخارية: inzoma
الحالة :
علي حسب لو علي بلي و الا جلب .. لو فيه تاكل في الجلب او البلي يبقي تتغير احسن لكن لو مفيش يبقي تتزيت
رقم العضوية : 73157
تاريخ التسجيل : 16Jun2010
المشاركات : 911
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia
السيارة: Kia Sportage GT
السيارة[2]: LEON cupra 1.8-20v
دراجة بخارية: no
الحالة :
[justify]
انا رايي الشخصي ان المراوح تترمي و يجي بدلها جديد لان ولا التزييت و لا التشحم بينفعوا
لان على فرض جدلي : انك عاوز تصلح ، الحاجه الوحيدة اللي بتكون خربانه هي (الجلب) اللي مسكه عامود المحور اللي بيكون عليه الملف .، لما الجلب دي بتتأكل من جانب واحد الملف نفسه بيريح على المجال المغنطيس اللي بدوره بيتأكل هو كمان (الملف) و ده سعات ما تقدرش تلحقه لانه بيكون خلاص صوته اتسمع (و النحرة) اللي حضرتك سمعتها دي هي دليل خراب موتر المروحة بالكامل
ده مشمعناه ان الموتور ما بيتصلحش .. لا هتلاقي ناس تصلحه لكن وحياتك في اقل من سنة هيرجع تاني اسواء
من مميزات المراوح السليمة انها ليها سرعتين و السرعتين لازم يشتغلوا تمام على الامبير و الفولت الصحيح .
في وجود خلل اللي سبق ذكره . الفولت و الامبير بيتغيروا كل ثانيه - المروحه مش هتقدر تقوم بعملها المضبوط و بالتالي هيأثر على عمليه التبريد جزئيا .
[/justify]
SEAT SERVICES
[shfaf2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13794850301.jpg[/shfaf2]
المفضلات