يا باشا دا فيوز التكييف فاصل
اللي بيحصل إن الحرارة لما تعلى المراوح بتشتغل من الترموستات والكهرباء بتشغل التكييف لأن المفتاح مفتوح وبياخد كهرباء من المروحة
للتأكد اقفل مفتاح التكييف هتلاقي المراوح بس هي اللي بتشتغل
رقم العضوية : 160217
تاريخ التسجيل : 15May2014
المشاركات : 4
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Opel astra
السيارة[2]: Seat Ibiza
الحالة :
السلام عليكم و رحمه الله
عاوز حد يفيدنى فى المشكله دى
انا معايا استرا 2005 1600 برازيلى طبعا المهم التكييف كان شغال تمام و فجاءه لقيت الكباس بيفصل و يشتغل لوحده فوقفت و قولت اشوف فى ايه المهم فتحت الكبوت عشان اشوف الكباس و ريليهات المراوح و الكلاتش فوجدت ان المروحه الخاصه بالتكييف مبتشتغلش غير لما الحراره بتزيد مع انها المفروض بتشتغل اول لما بدوس على زرار ال(ac)و اول لما الحراره تنزل المروحه بتفصل و يفصل معاها الكباس مع مروحه التبريد بتاعت العربيه و هكذا لحد لما الفريون خصل فيه تسريب لان الضغوط مش مظبوطه طبعا ف بتيجى عن اضعف اويل سيل و تهرب فريون
هل السبب حساس معين تابع لدوره المراوح هو السبب فى كده حد يفدنى لو عنده معلومه و شكراااا
رقم العضوية : 157837
تاريخ التسجيل : 23Mar2014
المشاركات : 513
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: فيات 126 ثم شيري ايه 11
السيارة[2]: vectera 2003 cd
الحالة :
يا باشا دا فيوز التكييف فاصل
اللي بيحصل إن الحرارة لما تعلى المراوح بتشتغل من الترموستات والكهرباء بتشغل التكييف لأن المفتاح مفتوح وبياخد كهرباء من المروحة
للتأكد اقفل مفتاح التكييف هتلاقي المراوح بس هي اللي بتشتغل
[marq="2;right;3;alternate"]إن بقسم الأوبل ما لا يصفه كلام / إن لي فيه آمال وتطلعات وأحلام
فلقلبي هنا ما ليس لأحد غيري / فلا ألام ما توجهت إليه بسيري
يكفي ان فيه طناني وأحمد فهمي / وفادي الكريم اكرم به من شهم
تراهم يقدمون العون والنصح / يساندون ذو الكلالة حتى يصح
فلا يضيرني إن كنت بين الأحبة / نقتسم معا الود صافيا والمحبة [/marq]
رقم العضوية : 102155
تاريخ التسجيل : 04Jun2011
المشاركات : 295
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: not yet
السيارة[2]: كروز 2016
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 157837
تاريخ التسجيل : 23Mar2014
المشاركات : 513
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: فيات 126 ثم شيري ايه 11
السيارة[2]: vectera 2003 cd
الحالة :
[marq="2;right;3;alternate"]إن بقسم الأوبل ما لا يصفه كلام / إن لي فيه آمال وتطلعات وأحلام
فلقلبي هنا ما ليس لأحد غيري / فلا ألام ما توجهت إليه بسيري
يكفي ان فيه طناني وأحمد فهمي / وفادي الكريم اكرم به من شهم
تراهم يقدمون العون والنصح / يساندون ذو الكلالة حتى يصح
فلا يضيرني إن كنت بين الأحبة / نقتسم معا الود صافيا والمحبة [/marq]
رقم العضوية : 160217
تاريخ التسجيل : 15May2014
المشاركات : 4
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Opel astra
السيارة[2]: Seat Ibiza
الحالة :
طيب يا جماعه اولا شكرا جزيلا على الاهتمام بس انا مش فاهم هل هى فيوز ولا حاجه تانيه و لو فيوز فين مكانه
رقم العضوية : 157837
تاريخ التسجيل : 23Mar2014
المشاركات : 513
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: فيات 126 ثم شيري ايه 11
السيارة[2]: vectera 2003 cd
الحالة :
[marq="2;right;3;alternate"]إن بقسم الأوبل ما لا يصفه كلام / إن لي فيه آمال وتطلعات وأحلام
فلقلبي هنا ما ليس لأحد غيري / فلا ألام ما توجهت إليه بسيري
يكفي ان فيه طناني وأحمد فهمي / وفادي الكريم اكرم به من شهم
تراهم يقدمون العون والنصح / يساندون ذو الكلالة حتى يصح
فلا يضيرني إن كنت بين الأحبة / نقتسم معا الود صافيا والمحبة [/marq]
رقم العضوية : 119099
تاريخ التسجيل : 14Jan2012
المشاركات : 152
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: kia
السيارة[2]: bmw
دراجة بخارية: no
الحالة :
باشا متسنعش كلام اى حد ابدا بعد اذن الناس كلها العربيه ده انا حفظتها سوال واحد انت غيرت سيور العربيه ده قريب
لو غيرتها يبقى التقسيمه مش مظبوطه انا العربيه ده معايا من 2004 حفظت كل شبر فيها
لو التقسيمه مش مظبوطه الكباس بيفصل لان الحمل على المتور اعلى فبيفصل اول شئ التكيف
المراوح ملهاش غير فيوزات فى العمومى لما الضعط بيعلى بتشتغل مش زى الفكترا
يعنى لو رشيت شويه ميه على السربنتينه المراوح هتفصل اتوماتيك مش لازم تفضل شغاله عالطول
حكايه التسريب ده كانت بتحصل معايا لحد ما الكباس اتحرق لان كل شويه الكباس يفصل ويشتغل
العربيه ده كل شغلها على الكنترول واى فيوزات ضربه لازم لمبه التشك تنور معندناش صوابع حراره والكلام بتاع الفيكترا متخليش حد من الميكانيكيه او الكهربايه يشتغلك
1 المراوح بتشتغل وتفصل ده عادى مع التكيف او مع غيره
2 لو المراوح مشتغلتش لمبه التشك هتنور
3لو المراوح مشتغلتش الفريون هيسرب من الساكس بلف بتاع الكباس
4 الفيوز لو اتحرق او الكتاوت المراوح العمومى الى فى العلبه الى خلف البطاريه الكتاوت الى فى النص لونه ازرق لو اصلى لو فيهم مشكله لازم لمبه التشك تنور اى استفسار كلمنى على الخاص علشان انا خارج مصر حالياً
رقم العضوية : 119099
تاريخ التسجيل : 14Jan2012
المشاركات : 152
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: kia
السيارة[2]: bmw
دراجة بخارية: no
الحالة :
5 التكيف بيفصل لما تعمل كيك دون لاعطاء المتور القدره على التسارع
6 التكيف بيفصل عند الوصول لدرجه الحراره المطلوبه داخل السياره ده مبيحصلش غير بليل
7التكيف بيفصل لو الضعط زياده فى الدائره
8التكيف يفصل ويشتغل اكثر من مره فى اقل من دقيقه لو التقسيمه السيور غير مظبوطه
9 لايوجد شى مسؤول عن المراوح الا الكنترول والكولنت اذا تم فصل فيشه الكولنت سوف يتم تشغيل المراوح باقصى سرعه لعدم تحديد درجه حراره المتور ده أمان ليك علشان لو باظ العربيه متسخنش
10 المروحتين الداخليه ريداتير وخارجيه سربنتينه يعملو مع بعض نفس السرعه سواء السرعه الأولى او الثانيه
رقم العضوية : 119099
تاريخ التسجيل : 14Jan2012
المشاركات : 152
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: kia
السيارة[2]: bmw
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا عادتا مبحبش اقول حاجه مش عارفها او فى عربيه غير العربيه ده من قال لا اعرف فقد افتى بس انا متاكد من كل كلمه انا بقولها علشان كده نسبه مشاركاتى كتيره لان كلو بيتكلم قليل عن العربيه ده بس انا واثق من كل كلمه بقولها كويس
رقم العضوية : 119099
تاريخ التسجيل : 14Jan2012
المشاركات : 152
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: kia
السيارة[2]: bmw
دراجة بخارية: no
الحالة :
اسف نسبه مشاركاتى مش كتيره
المفضلات