رقم العضوية : 97
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 11,050
النوع : ذكر
الاقامة : ManSOuRa
السيارة: coRoLLa 06
السيارة[2]: siRiOn 07
دراجة بخارية: ان شاء الله
الحالة :
طيب ايه الفايده انت مش مصدقني يعني
والله العظيم يا عم ان مهندس في توكيل رينو قال ان الميجان مشكلتها ان اعطالها كتير علشان فيها اوبشن كتير والعربيه مش مستحملاها
ايه لازمة بقه انك تقولي نروح ومنروحشي
يعني انت عاوزني اروحله التوكيل علشان اقوله انت مش قولت كده برضه
يعني كلام مالوش لازمة
انت مش عاوز تصدق خلاص يبقى مفيش مشكلة يعني
على الأقل انك بتتكلم عن مشكلة الكورولا ان الناس مش عاجبها الفتيش وليس بيعمل مشاكل في العربيه وبتعطل وتروح يتعملها صيانة علشان بتعطل
انا بحس ان من كتر الكلام اللي بيتقال على الميجان انتم عاوزين تلبسوه في اي عربيه تانيه
1- بصراحه انا عاوز اقولك اهلا بك في مصرملاحظات سلبية على الصيانة :
1- سألت المهندس إن كان فيه Wi-Fi و لا لأ محدش كان عارف و قالولى حنسأل و نقلك و بعد ربع ساعة رحت سألت تانى قالى أيو فيه لما جيت أدخل بلاب توب لقيت فيه باسوور و لما رحت سألته عليا قالى يبقوا مش عايزين حد يدخل النهاردة !!!
عكس ما لقيته فى توكيل رينو Wi-Fi شغال عاطول بدون باسوور دا غير توكيل المقطم فيه جهازين كمبيزتر كمان للى عايز يخش على الإنترنت.
2- موضوع تربيط العفشة كل 10 الاف لم أراه فى الميجان !!!
3- قالى تغيير السيور و الصيانة الشاملة فى الياريس و الكورلا عند 40 الف فى المقابل هذه الصيانة فى الميجان عند 60 الف !!!
4- صيانة الياريس الـ 15 الف 500 جم + 340 جم فى صيانة الـ 5 الاف يعنى المجموع خلال 15 الف 840 جم فى مقابل فى الميجان 485 جم فى إجمالى صيانة الـ 15 الف !!!!!
5- المشروبات بفلوس عكس توكيل رينو ببلاااش !!!
طيب ما هو موجود ولكن يعني مش هنقفلهم على الواحد ممكن يكون فيه مشكلة ولا حاجه
بلاش نقف على الواحده
الكلام ده قوله لما كل ما تروح تلاقي نفس الموضوع
اما مش من مره يحصل كده يعني
2- تربيط العفشة ده بقه عمري ما شوفت حاجه اسمها بتتربط كل مش عارف ايه
يا عم الحاج اي عربيه هتدخل صيانة في اي ميعاد بيتربط عل عفشتها
انت فاكر نفسك عايش في فرنسا انت في مصر بلد المنحنيات والمتعرجات والمرتفعات والسهول والوديان والنقر وكل اللي قلبك يحبه من تنطيط
العربيه لو دخلت كل 5 الاف صيانة لازم هيتربط على عفشتها
واذا كانو مش بيربطوها بقه في كل صيانة
للأسف ده يبقى عيب عندهم لأن مفيش عربيه حتى لو بي ام عفشتها مش هتحتاج تتربط كل شويه
الموضوع مالوش علاقة بجوده
ده له علاقة بأن في مسامير من كتر الخبط لازم بتهوي شويه
بلاش نبقى واقفين على اي حاجه كده يا راجل يا طيب
3 , 4 - تغيير السيور
ماهو المشكلة ان الكورولا والياريس سير الكاتينه جنزير
وعلى فكره باقي السيور بيقعدوا اكتر من كده وممكن يكون ده شغل التوكيل علشان يعمل فلوس
اما بره التوكيل السيور دي الناس بتقعد عليها اكتر من كده بكتير
سبق وقولتلك اين كان السعر
هاتلي الياريس في 100 الف صرفت كام بمشاكلها وعيوبها وصيانتها وقطع الغيار اللي اتغيرت فيها حتى لو على الضمان
وهاتلي الميجان صرفت كام بمشاكلها وعيوبها وصيانتها وبقطع الغيار اللي اتغيرت فيها حتى لو على الضمان
مش انت عاوز تثبت من اعتمادية اكتر مع اقل تكلفة
5- المشروبات بفلوس دي مش عارف ممكن تكون نتانه في التوكيل بس
بس للأسف ده مالوش علاقة بنوع العربيه خالص
عن أبي هريرة قال :
قال رسول الله صلى الله عليه وسلم :
إذا قال الرجل لأخيه :جزاك الله خيرا ، فقد أبلغ في الثناء
رقم العضوية : 19694
تاريخ التسجيل : 21Sep2008
المشاركات : 2,607
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: FIAT 131
السيارة[2]: Toyota Yaris
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 19694
تاريخ التسجيل : 21Sep2008
المشاركات : 2,607
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: FIAT 131
السيارة[2]: Toyota Yaris
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 19694
تاريخ التسجيل : 21Sep2008
المشاركات : 2,607
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: FIAT 131
السيارة[2]: Toyota Yaris
دراجة بخارية: لا
الحالة :
2- تربيط العفشة ده بقه عمري ما شوفت حاجه اسمها بتتربط كل مش عارف ايه
يا عم الحاج اي عربيه هتدخل صيانة في اي ميعاد بيتربط عل عفشتها
انت فاكر نفسك عايش في فرنسا انت في مصر بلد المنحنيات والمتعرجات والمرتفعات والسهول والوديان والنقر وكل اللي قلبك يحبه من تنطيط
العربيه لو دخلت كل 5 الاف صيانة لازم هيتربط على عفشتها
واذا كانو مش بيربطوها بقه في كل صيانة
للأسف ده يبقى عيب عندهم لأن مفيش عربيه حتى لو بي ام عفشتها مش هتحتاج تتربط كل شويه
الموضوع مالوش علاقة بجوده
ده له علاقة بأن في مسامير من كتر الخبط لازم بتهوي شويه
بلاش نبقى واقفين على اي حاجه كده يا راجل يا طيب
عندك حق يابو عبدالله..أنا فى صيانة الألف طلبت منهم يبصوا ع العفشة و قالوا لى انهم كده كده بيبصوا ع العفشة فى أى صيانة عشان عارفين حالة الطريق فى مص
بصراحة توكيل العباسية ناس محترمين جدا
رقم العضوية : 98
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 534
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: rio
السيارة[2]: yaris
دراجة بخارية: No
الحالة :
واحده واحده نحكي مع بعض:المشاركة الأصلية كتبت بواسطة
[U
1- WI-FI موجود وشغال فري وسرعته كويسه , جربته مره قبل كده.
2- عادي, بس المشكله لما طلبت منهم مره انهم يعملوا روتيشن للعجل زي الكتالوج مابيقول, للأسف كنت خارج مش متأكد اتعمل بالظبط زي الكتالوج ولا لأ.
3- انهي سيور بالظبط اللي هاتتغير , علي فكره انا هاعمل صيانه ال 45 تقريبا كمان شهرين , عمري ما هافكر اني اغير اي سير زياده عن اللي موجود في كتالوج الصيانه , إن شاء الله هابقي احكيلكم ايه اللي هايحصل.
4- فعلا هما بيزودا 160 جنيه مصنعيه في كل صيانه مبلغ مبالغ فيه شويه , بس لو عربيتك كان فيها مشكله لا قدر الله هاتحس ان ده مبلغ عادي مقابل اكتشاف العيب ده وتصليحه.
5- طبعا بفلوس متنساش اننا في مصر , وبعدين في ناس بتعمل صيانه لهاي لوكس ومكروباصات ممكن يعيشوا هناك كل يوم علي حس المشاريب المجانيه.
رقم العضوية : 143
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 17,378
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Toyota Yaris 2007
السيارة[2]: Nissan Juke 2013
الحالة :
رقم العضوية : 143
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 17,378
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Toyota Yaris 2007
السيارة[2]: Nissan Juke 2013
الحالة :
أوبشن كتير إيه إللى مش متحملها
دا نفس الأوبشن إللى موجود فى أى عربية إوربية فى فئتها !!!!
هو لما نتكلم عربية تانية ملاكها أكتر من 90% من ملاكها بيشتكوا من حاجة فيها يبقى عايزين نلبس الكلام بتاع الميجان عليها
لا حول ولا قوة إلا بالله
يا عم الحاج بقولك العربية كات عفستها مش عجبانى و لما دخلت التوكيل قالى لازم تتربط كل 10 لالف لإنها بتفك !!!
فى الميجان عمرى ما حسيت بإحساس العفشة و التفكيك دا خلال 3 سنوات و برضه الميجان بتاعتى بتمشى فى مصر و فى نفس شوارع الياريس مش فى فرنسا
فيه فرق إنه بيشيك على العفشة و إنها كلها لازم تتربط كل 10 الاف بتتربط
طب ما توكيل رينو إللى بتقولوا عليه غالى و حرام معلمش شغل التوكيلات دا ليه
لمعلوماتك نفس الكلام دا بيتعمل برضه فى تويوتا الكويت
يعنى واضح إن دى سياسة شركة تويوتا مش الوكيل
يعنى شركة تويوتا شايفه إن الصيانة الشاملة بتاعتها لازم تتم كل 40 الف
و شركة رينو شايفه إن عربياتها بحتاج صيانة شاملة كل 60 الف
من عينى الإتنين إنت تأمر يا أبو عبدالله
و الحمد لله الإتنين عندى و أدى أول القصيدة
صيانة الـ 15 الف فى الإتنين الياريس مش إللى هى فئة أقل من الميجان صارفة أكتر
و إن شاء الله عند صيان الـ 25 الف ححط باقى المقارنة
فعلا مالوش علاقة بالعربية بس له علاقة بتوكيل مش صغير زى تويوتا
على فكرة فيه حاجة نسيت أقولها لما قولتلهم العربية بحدف شوية ممكن تدخلوها على جهاز ظبط الزوايا قالولى معلش أصله بايظ بقاله فترة !!!
توكيل تويوتا بحجم مبيعاته الكبيره فى مصر ماعندوش غير جهاز واحد و بايظ بقاله مده كمان و دا إيه التوكيل الرئيسى يعنى أروح أظبط زوايا بره من الاخر
رقم العضوية : 143
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 17,378
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Toyota Yaris 2007
السيارة[2]: Nissan Juke 2013
الحالة :
أنا بقى قالولى مش عايزين حد يدخل النهاردة علشان كده حاطين باسوور !!!
فيه فرق بين إن العربية عفشتها تتفك كل 10 الاف و إنه إجراء روتينى
دا إللى إتقالى و الورقة بتاعة جدول الصيانة مكتوب فيها سيور فقط
و لما تروح صيانة الـ 45 الف أبقى قولنا غيروا سيور إيه
على فكرة دا كمان بيتغير فيها زيت طلمبة الدريكسيون +زيت الجير بوكس +زيت الفرامل و بتتكلف تقريبا 1400 جم
دا مقابل إكتشاف العيوب فقط يعنى الكشف على العربية
لكن إصلاحها بيبقى فيه مصنعية تانية
رقم العضوية : 97
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 11,050
النوع : ذكر
الاقامة : ManSOuRa
السيارة: coRoLLa 06
السيارة[2]: siRiOn 07
دراجة بخارية: ان شاء الله
الحالة :
طيب ما هو ده مش دليل يعنيأوبشن كتير إيه إللى مش متحملها
دا نفس الأوبشن إللى موجود فى أى عربية إوربية فى فئتها !!!!
طيب ما الكلام ده بيدل ان العربيه مش زي باقي العربيات الأوربية لأنها مش بنفس كفاءة تشغيل الأوبشن اللي فيها زي باقي الموديلا الأوروبية اللي انت بتتكلم عليها
ومع ذلك الموديلات دي موجوده في مصر ومسمعناش او شوفنا حد بيقول عليها ربع اللي بيتقال على الميجان
وبعدين برضه ماليش دعوه
انت جبت كلام مهندس في التوكيل وعاوزني اصدقه
وانت مصدقتش لما اقسمت بالله ان مهندس في رينو قال ان الميجان مشكلتها ان اعطالها كتير علشان الأوبشن الزياده اللي فيها
يعني عاوزني اصدقك وانت متصدقشي
هو مين 90% دول وبيشتكوا من ايه بالظبط علشان انا مش فاهم بجدهو لما نتكلم عربية تانية ملاكها أكتر من 90% من ملاكها بيشتكوا من حاجة فيها يبقى عايزين نلبس الكلام بتاع الميجان عليها
لا حول ولا قوة إلا بالله
يا عم الحاج بقولك العربية كات عفستها مش عجبانى و لما دخلت التوكيل قالى لازم تتربط كل 10 لالف لإنها بتفك !!!
فى الميجان عمرى ما حسيت بإحساس العفشة و التفكيك دا خلال 3 سنوات و برضه الميجان بتاعتى بتمشى فى مصر و فى نفس شوارع الياريس مش فى فرنسايا حاج ممكن تقولي الأول ايه الفرق بين انه يشيك على العفشه وانه يربطهافيه فرق إنه بيشيك على العفشة و إنها كلها لازم تتربط كل 10 الاف بتتربط
اصل اللي انا ارعفه ان لما بيدخلوا العربيه اول حاجه بيعملوها انه بيرفعها ويمسك المفتاح المخصص ويلف على صاموله صاموله لاقاها مهويه بيربطها
طلعت مربوطه خير وبركها مش بيفكها تاني ويربطها يعني
يبقى ايه الفرق بين التشييك والربط لن مش لاقيه
يا حاج احمد اي عربيه في مصر لازم بتربط عفشتها كل شويه حسب مشاويرك بها والأماكن اللي بتمشي فيها دائما
ماهياش قوة عربية يعني
طب ما توكيل رينو إللى بتقولوا عليه غالى و حرام معلمش شغل التوكيلات دا ليه
لمعلوماتك نفس الكلام دا بيتعمل برضه فى تويوتا الكويت
يعنى واضح إن دى سياسة شركة تويوتا مش الوكيل
يعنى شركة تويوتا شايفه إن الصيانة الشاملة بتاعتها لازم تتم كل 40 الف
و شركة رينو شايفه إن عربياتها بحتاج صيانة شاملة كل 60 الف
انا عاوز اقولك حاجه بس علشان تتفهم الموضوع ده
لما كانت تويوتا بتعمل صيانتها كل 40 الف والضمان بتاعها 100 الف كيلو
وكانت رينو زي ما انت بتقول بتعمل صيانتها 60 الف والضمان بتاعها اصلا كان 60 الف كم بس في الأول
ممكن افهمها
يا حاج احمد ماهو صيانة 60 الف كيلو متر بتوع الميجان كان في الطريق ليهم بيتغير حاجات في الضمان كتير وعلشان كده كانو مقللين الضمان
انا افتكر اصلا ان الضمان كان 40 الف كيلو في الاول كمان
وكانت تويوتا 100 الف برضه من يومها
طيب مين اللي خايف ومين اللي مش خايف
تفسرهالي بأيه دي
دي كانت النوبيرا 40 الف زي الميجان يا راجل يا طيب
عربيه كوري بضمان عربيه فرنساوي
بص حتى لو صيانة الياريس اغلى
على الأقل قلما تجد من يغير شئ في العربيه حتى لو في الضمان
وبكره هتعرف وابقى قول ابو عبدالله قالي كذا
هو تغيير الزيت دلوقتي حجه ولا ايهدا إللى إتقالى و الورقة بتاعة جدول الصيانة مكتوب فيها سيور فقط
و لما تروح صيانة الـ 45 الف أبقى قولنا غيروا سيور إيه
على فكرة دا كمان بيتغير فيها زيت طلمبة الدريكسيون +زيت الجير بوكس +زيت الفرامل و بتتكلف تقريبا 1400 جم
يا عم الحاج لو سالت على تغيير الزيت عند اي نوع من انواع الزيت هتلاقي ان كل الزيت دي المده الطبيعيه بتاعتها وده شئ كويس مش وحش لن الزيت مالوش علاقة باعتمادية الشركة المصنعه للسيارة
اي زيت لو شوفت في كتالوجات الشركات المنتتجه له هتلاقي انها نفس المدد الطبيعية انها تتغير في المواعيد دي
انا مش عارف ايه المشكلة ما هيا علشان في النهاية متلاقيش الجير بوكس بتاعها ضرب
عن أبي هريرة قال :
قال رسول الله صلى الله عليه وسلم :
إذا قال الرجل لأخيه :جزاك الله خيرا ، فقد أبلغ في الثناء
رقم العضوية : 143
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 17,378
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Toyota Yaris 2007
السيارة[2]: Nissan Juke 2013
الحالة :
ما هو دا للأسف إللى الناس فاكرها
ملاك الكرولا الجديدة من كلام مهندس إستقبال توكيل تويوتا و العديد من ملاكها فى المنتدى
فاكره إن الميجان مليانه أوبشنز مش موجودة فى أى حتة تانى و دا غلط عليها و مبتسحتملوش العربية فعلشان كده محدش مصدق إنها حتسحمل الأوبشن دا
و هى فى الأخر زيها زى غيرها من منافستها فى الأوربى و كل إللى مجنن الناس موضوع الكارت هو دا إللى خلاها معجزة فى نظرهم و خاصة إنها تجميع تركى
و طب ما الكورلا أهى تجميع جنوب افريقى هل دا عيب فيها ؟؟
رغم إن مهندس الإستقبال قالى إن فيه بعض ملاكها إشتكوا من التقفيل
رجعوا قالوا أصل سعرها دا ما ينفعش مع الأوبشن إللى فيها
طب ما الكورلا الجنوب أفريقى نزلت مصر باوبشن قريب من الميجان و بنفس سعر الكرولا إللى قبليها تقريبا
يبقى أزاى نازلة بالأوبشن دا بالسعر دا و بنفس سعر اليابانى إللى مافيهوش الأوبشن بتاعها يبقى دا معناه إنها تعبانة أو حتبوظ بسرعة !!!
أنا عايز تروح تقعد فى توكيل فولكس فاجن مثلا نصف ساعة و أسمع الناس بتشتكى و لا لأ
أقولك الفرق
يشيك يعنى المفروض العربية مظبوطة و يشوف لو حاجة محتاجة تربيط يعنى اطبيعى تكون مظبوطة
لكن إنه لازم كل 10 الاف يربطها علشان بتفك دى معناه إن ما بتقعدش كتير و بتفك
و شئ أساسى إنها تتربط زى تغيير البوجيهات و الفلاتر كده و إلا بتفتح منك
فعلا كل فترة يعنى مثلا 30 أو 40 الف على الأقل مش لازم كل 10 الاف لإنها بتفك !!
ماحصلش إنه إتغير حاجات كتير فى الضمان عندى أو عند غيرى
طب و لما علوا الضمان لـ 100 الف و هى السيارة الوحيدة فى مصر بعد تويوتا و هوندا إللى عاملين كده دا معناه إن التوكيل عايز يخسر فى الحاجات إللى بيغيرها فى الضمان كل شوية مثلا و لا كده بيقللوا الحاجات إللى بتتغير فى الضمان !!!
و برضه مش دى إجابة ليه شركة تويوتا بتعمل الصيانة الشاملة كل 40 الف و هى المعروفة بالجودة و رشركة رينو التعبانة بتعمل صيانتها كل 60 الف
ليه مجموع صيانات التويوتا لحد 120 الف مش 100 الف أغلى من مجموع صيانات الرينو لحد 120 الف !!!!
يا باشا كل معظم العربيات فى مصر ضمانها ما بيعديش اصلا الـ 60 الف و فيه منها بيبقى سنة أو 20 الف كمان و دلوقتى بقى 100 الف زى التويوتا يبقى دا معناه إن الناس دى مش واثقة برضه فى منتجها !!!!
أمال أسطوانة الدبرياج إللى بتتغير فى الياريس و الأفنسيس دى إيه !!!!
الغريب إن الياريس إللى أقل فئة من الميجان أسعار صيانتها أعلى من الميجان !!!
حتى لو الميجان غيرت حاجات به الضمان الفرق مش حيبقى فرق بين الفئتين أصلا
أنا ماعلقتش على تغيير الزيت أصلا و لا قلت إنه عيب !!!!
أنا بوضح إيه إللى بيتغير فى صيانة الـ 45 الف
المفضلات