الموضوع: The new VW gearbox with 10 speeds ;)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa

انا عارف ان الـ DSG اسطورة ووهمى فعلا في سرعة النقلة وفي القوة وكل حاجة واسرع من المانيوال العادى نفسه ( بينقل في اجزاء من الالف من الثانية ! )
الفكرة بس في اعتماديته وعمليته لو اتظبطت والمشاكل كلها اتحلت نهائى وثبتت على كدة فترة من الزمن هيبقى طفرة حقيقية في علم نقل الحركة وساعتها فولكس ممكن تبيعه لمصنعين اخرين وياكلوا عيش حلو اوى ع الموضوع ده ، الفكرة مش في التكنولوجيا وبس ، لازم تبقى تكنولوجيا بتعيش ومش مكلفة ومش معقدة اكتر من اللازم ، هو ده الـ Engineering اصلا انك تستغل الموارد المتاحة افضل استغلال وبأعلى كفاءة وتفضل التكلفة في المعقول ، زي ما بقوا يعملوا مواتير 1100 سي سي و 100 حصان مثلا ، وزي ما انتل بقت تعمل بروسسورات متطورة جدا واستهلاكها للطاقة قليل جدا ومش بتسخن ومش بتخلص البطارية .. وهكذا ..

بص يا باشا هي المشاكل اتحلت بنسبه 97% و المشاكل اكترها ف مصر عشان الزحمه و الناس بتستخدم الفتيس غلط
مفروض ف الزحمه نراعي الفتيس ونجيبه مانويل و ف الاشارات نجيب n ومش بيغيرو زيت الفتيس ف ميعاده انا اعرف ناس صحاب بابا ميعرفوش ان زيت الفتيس بيتغير ع 60 الف :( و فيه بتسترخص الزيت وبتجيب الزيت مش اصلي
لاسف الناس ف مصر بتجيب d وتمشي وخلاص و ف الاخر بيشتكو ان الكلتشات اتغيرت بدري او الفالف بدي عاوز يتغير
انا والدي معاه جيتا dsg7 وماشيه 103 الف ومشاء الله عسل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa

ما شاء الله ربنا يبارك
يعنى الموضوع كله اسلوب سواقة وعشان نمط سواقة مصر
ومجرد انى احط الفتيس على المانيوال مود وفي الزحمة اثبته على الاول مثلا ، لحد ما الدنيا تفتح ده كفيل انه يمنع كل مشاكل الـ dsg ؟
بالاضافة للصيانة الدورية وتغيير الزيت في الميعاد اللى برضه مش عارف لها حاجة ، مرة يقولك lifetime ومرة يقولك يتغير ومرة يقولك ما تحطش تخليقى وحط معدنى ؟!

عامة لو هى مشكلة متابعة وتغيير زيت والمانيوال مود في الزحمة يحل المشكلة كدة ممكن جدا احط الفولكس في اعتباراتى للـ next car ان شاء الله :d :d
بس حد يضمنلى الموضوع ده برقبته :d

ههههههههههههههه انا مريح دماغي وبودي العربيه لتوكيل وبيعيشوا فيييها بس وقت صيانه 60 الف كنت ف مصر و الوالد ف سلطنه عمان واتصلت بيه قولتله زيت الفتيس اتغير قالي اه ..... اما حكايه تخليقي ومعدني معرفش عن الموضوع ده اي حاجه لان العربيه بتروح التوكيل وبقولهم اللي محتاج يتغير غيروه واعملوه
بص حكايه انك تسيب العربيه علي الاول والتاني هينمع تغير الكلتشات ف وقت بدري يعني هتغيرها ع 100 الف
بص اما حكايه الفتيس يطول معاك دي مش ضامنها فيه ناس بتقولي عشان انت عايش ف الخليج ومفيش زحمه ودايما بتمشوا ف طرق سريعه
والمدير بتاع فولكس واسكودا و اودي اللي ف سلطنه عمان اكدلي ان مفيش مشاكل ف الفتيس وقالي انا جايب باسات 2012 لو فيها حاجه كنت مشترتهاش وراني العربيه
الصراحه الفولكس انا مش بفكر فيها لان صيانتها عاليه اوي وانا انشاء الله اخر الشهر الجاي هجيب النترا 2010 هاي لاين
لو انت قد سيرفسها وتصليحها يبقي توكل ع الله

يا حضرات الكلام واضح ان الفتيس الجديد هيكون للمحركات اللي عزمها 250 Nm وانت طالع !!

و علشان الموتور 1.4 tsi بيطلع حوالي 200 NM
و علشان الموتور 2.0 tsi بيطلع حوالي 380 NM

يبقي الاكيد ان الفتيس ده مش هينزل مصر في اي عربية STOCK

لكن لو طلبت الموتور TSI 2.0 ساعتها بس هتشوفه و طبعا الشريحة الجمركية هتخلي تمن العربية يسافر .

تحياتي