اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
احب اوضح معني كلاتشات
الفتيس dsg فتيس مانيوال بتحكم آلي في الدبرياج (الكلاتش)
وطالما فتيس مانيوال يبقي فيه اسطوانة (كلاتش clutch plate) والمعجز في الفتيس دة انه مش علي كلاتش واحدة
دة علي 2 كلاتش يعني كأنه 2 فتيس في قلب بعض
ومع طبعا التبديل الكتير بين الكلاتشات فطبيعي انهم يستهلكوا او يتأكلوا وبالتالي بيتغيروا كتير وللأسف غاليين

عايز تحافظ عليهم
اشتغل مانيوال في الزحمة عشان التغيير يبقي بشويش شوية او سبورت عشان تمشي علي نفس الغيار مسافة اطول

طوالي اشتغل d لأنه مش هيغير كتير لو انت ثابت علي سرعة وليكن 90

اي استفسار انا تحت امرك

متشكرين يا باشا انت لو عايز اي استفسار عن الفتيس ده اقدر اساعدك لانه عندي فالعربيه
معلش سؤال انا بسأل الموظف عن موعد تغير الزيت بيقولي ده مش محتاج تغير زيت .... الكلام ده مظبوط؟؟؟؟؟