رقم العضوية : 3028
تاريخ التسجيل : 06Nov2007
المشاركات : 301
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 85245537251
السيارة[2]: Opel Vectra 98 1600
دراجة بخارية: CharlesBoazy
الحالة :
انا النهارده نزلت الساعه 5 العصر ومشيت ربع ساعه وشغلت التكيف ولقيت الحرارة بتعدى 100 فروحت قفلت التكيف لقتها رجعت 93 وعادى بقت طبيعية رغم ان المفروض الى فهمه والى كان بيحصل قبل كدة ان اما بشغل التكيف بينزل درجة الحرارة مش بيعليها فياريت حد يقولى اعمل ايه واكشف على ايه بالضبط
https://t.me/pump_upp
رقم العضوية : 15353
تاريخ التسجيل : 28Jul2008
المشاركات : 79
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Honda civic 2007,mazda3 2009, Opel astra 2008, Cruz high line 2014
السيارة[2]: opel corsa2004
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 153975
تاريخ التسجيل : 01Jan2014
المشاركات : 160
النوع : ذكر
الاقامة : المحلة
السيارة: اوبل كورسا
السيارة[2]: اوبل كورسا
الحالة :
كدة ببساطة مروحة التبريد بتقف مع تشغيل التكييف
طيب اية الحل يا حاج :::
اقولك انت تروح لكهربائي وتخلية يركب كتاوت بس للمروحة ركز معايا لان الحرارة ممكن تخليك تقول للمكنة مع السلامة
كتااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااوت فقط للمروحة
او حل تاني يخلي المروحتين التبريد والتكييف يشتغلو مع بعض فى كل حاجة بمعني الاتنين يبردو والاتنين يشتغلو فى التكييف
اى تاليف غير دة بجد نصيحة منى المكنة ممكن توحشك اوى وتقولها باي باي
انشا الله خير
رقم العضوية : 122420
تاريخ التسجيل : 29Mar2012
المشاركات : 1,338
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: OPEL KADETT 1984
السيارة[2]: OPEL VECTRA 2003
دراجة بخارية: دراجه ناريه
الحالة :
علي فكره مش شرط الحراره عشان توصل لل ١٠٠ مع التكييف يبقي المراوح مش شغاله وتقدر تعرفها ببساطه التكييف حيبقي تعبان ومفيش تبريد لان المراوح فاصله
بتبقي شغاله بس بتبقي مشكله تانيه لان المراوح لو مش شغاله الحراره حتعدي ال ١٠٠ ويبقي فيها وش سلندر والميه حتتبخر كلها الموضوع ده كان بيحصل معايا بس الصراحه معرفتش السبب ايه
اخوكم عبدالرحمن حجاج
رقم العضوية : 3028
تاريخ التسجيل : 06Nov2007
المشاركات : 301
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 85245537251
السيارة[2]: Opel Vectra 98 1600
دراجة بخارية: CharlesBoazy
الحالة :
المراوح شغالة اعمل ايه
https://t.me/pump_upp
رقم العضوية : 158199
تاريخ التسجيل : 30Mar2014
المشاركات : 132
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: لسه ان شاء الله
السيارة[2]: فيات 128
الحالة :
نفس المشكله ياريت حل انا بعتقد ان السرعه التانيه للمروحه المفروض تشتغل مع التكيف بس مدام ةصلت الحرارة ل 100 اعتقد كدة ان السرعه التانيه مش شغاله صح الكلام دا ولا غلط
رقم العضوية : 93022
تاريخ التسجيل : 31Mar2011
المشاركات : 2,657
النوع : ذكر
الاقامة : FAISAL- Eltalbia
السيارة: Daewoo Nubira2 05 A/T
السيارة[2]: Daewoo Lanos 99 A/T
الحالة :
نظف الرذياتير كويس
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14050294221.jpg[/img2]
رقم العضوية : 151662
تاريخ التسجيل : 15Nov2013
المشاركات : 2,021
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: Proton Gen-2 2010 a/t
السيارة[2]: Opel Vectra 1999 1.6 m/t
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
انا قلقت يعني لو عندي مشوار في الجو ده اخرج بالعربية ولا بلاش احسن علشان في كذا موضوع بسبب الحر
Omar El-Gezeiry
رقم العضوية : 158687
تاريخ التسجيل : 10Apr2014
المشاركات : 1,279
النوع : ذكر
الاقامة : خارج المنتدى
السيارة: مش مهم 2
السيارة[2]: مش مهم
الحالة :
ممكن يكون الكباس ضعيف وبيجهد الماتور
رقم العضوية : 19375
تاريخ التسجيل : 18Sep2008
المشاركات : 1,842
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: كده رضا :)
السيارة[2]: Opel Vectra 97 1.6 M/T
دراجة بخارية: nope
الحالة :
انت بتقول ان المروحتين شغالين والتكييف شغال (لازم يكون الاتنين شغالين و ع السرعه العاليه..اتاكد من دى ) ..
ولو لقيت الحراره بتعلا برده اتاكد من الميه وان مفيش تسريب ..وإدى السربنتينه غسله حلوه و غير ميه الردياتير هتحس بفرق
[caps]Mohamed Badr[/caps]
المفضلات