الموضوع: مشكلة بالشاهين الزيرو بعد أربعة آلاف كيلو !!!!!!!!!!!!!!!

مشكلة بالشاهين الزيرو بعد أربعة آلاف كيلو

المشكلة بإختصار هو صوت رزعة معدنية (خبطة معدنية) بآلات الجر أو بالفتيس ؟؟؟

على النقلة الأولى والثانية لو الواحد رفع رجله عن البنزين فجأة يسمع صوت خبطة معدنيه نتيجة خلوص أو فضاوة أو بوش معين

الصوت مكانه صادر من بعد الموتور يعني من عند الفتيس لغاية الكرونة

يعني لو الواحد مشي في الثاني سلانسيه بدون دوس بنزين وبعدين داس حاجة بسيطة ورفع رجله عن البنزين يسمع صوت الرزعة المعدنيه مع وجود البوش أو الفضاوة

في صيانة الألف بلغتهم بهذا الأمر فتم المراجعة على تربيط كرسي النص وكرسي الفتيس ومسامير الصليبة لكن بدون أدنى تأثير

فما هو رأيكم سدد الله خطاكم

ألف شكر على إهتمامكم
جزاكم الله كل خير

(وإلتزاماً بمبدأ أن الموضوع يعم نفعه أكثر في حال كتابة فاتح الموضوع لكل التطورات أولاً بأول)

المهم والجديد أني ذهبت بالأمس إلى مركز صيانة شركة النصر للسيارات بغمرة
وتم الآتي:
بعد توضيح الشكوى قامو بإستنباط عدة أمور ليتم المراجعة عليها في الورشة
ولكني طلبت أن يقوم المهندس بتجربة السيارة أولاً
وبالفعل تمت التجربة في الشارع أسفل كوبري أكتوبر بمنطقة غمرة
وبعد اللفة قال الآتي:
- 1 - تغيير بلية الدكت بالفتيس (البلية التي يحمل عليها عمد الدوران بالفتيس عند طرفه بمواجهة الحدافة)
- 2 - تغيير حشو عصاية الفتيس
- 3 - المراجعة على الصليبة الخلفية
- 4 - المراجعة على صليبة كرسي النص
- 5 - التأكد من ربط مسمار فلانشة صليبة كرسي النص
- 6 - المراجعة على الكرونة
- 7 - المراجعة على الشوكة (فرش الفتيس)

وقد تم فك الفتيس والكردان بالكامل
وهذه الإجراءات تمت في خلال خمس ساعات

والتكلفة 25 جنيه بقشيش

النتيجة:
صوت الخشونة إختفى
الفضاوة والبوش أصبح محبوك أكثر

وجاري التجربة