الموضوع: عن ثبات الـ a7 أتحدث :)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة minicooper20

مع اختلافى فى كام نقطع معاك
بس بيج لايك يا حج
نقطه الفتى دى فكرتنى بشاب كان معنا فى المنتدى هنا كان معاه فيرنا
كنت بحرقلى علبه احمر و انا بكلم معاه ههههههههه

بصراحة اترددت كتير قبل ما ارد عليك

بما إن تقريباً محدش اعترض في الموضوع غيري ، متهيألي أنا المقصود بالكلام ده

أنا بحترمك ومش هظن فيك ظن سئ زي ما ظنيت فيا كده ، هل أنا المقصود بالكلام ده يا كوبر ؟


ولو أنا المقصود فأحب أقولك ألشت منك المرادي وراجع مشاركاتي وأنت تعرف .

ولو مش أنا المقصود وبتمنى ده ، يبقى أنا أسف ليك واعتبرني مقولتش حاجة .

رد أخير لكل الناس اللي بتزايد ،

أنا مبفتيش ولا أتكلمت في أي حاجه تخص العربيه لا من بعيد ولا من قريب ولا تهمني العربيه على اد ما يهمني الموضوع وصاحبه وأعضاء المنتدى ، أنا من ٢٠٠٩ هنا متابع اكتر من مشارك ، وأعرف دايماً ان المتابع يعرف اكتر بكتير عن المشارك .

أنا أعتراضي كله على نقطة واحدة وضحتها في ردي قبل كده وبوضحها للمرة الاخيرة

صاحب العربيه لما يقول إن فيه كلام في ثباتها يبقى مبيفتيش أو مبيفهمش أو بيقول أي كلام

يارب تكون وصلت

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة minicooper20

مساء الفل يا باشا
انا الحب اعرفك حاجه انا من النادر انى اقراء المشاركات انا بقرا الموضوع و اعلق وقتى نظرا لديق الوقت فا اكيد مش انتا المقصود
ثانى حاجه انا فى اغلب الحيان البيفتى بسمعلو حتى لو انا عارف الحقيقه بس بسيبو ياخد فرصتو
انا على فكره ليا ملاحظات على التقرير بتاع انسبيرون و بينا منقاشات كتير من زمان
الراجل ده فاهم و ركب كتير فا داخل ارد عليه لانى فى موضوع سابق كنت قارى موضوع عن عدم الثبات و من كتر الكلام الى فى مردتش ارد
تحياتى يا كبير و الشت منك انتا يا حج
حبيبى

تصدق بالله أنا فرحان أنها ألشت مني أنا :)

على العموم أنا بسحب كلامي واعتبرني مقولتش حاجة يا كبير

ومتفق معاك في كل اللي قولته ، الراجل فاهم وركب كتير انا متابعه من ايام a4 أصلاً

بس هي يمكن بعض الملاحظات اللي خلتني أقول أنه متحيز شويه

طيب الواحد يعلق بقه.....
موضوع شائك وصعب وكثرت فيه الاقاويل...
احب ابدأ بابداء احترامي للاخ انسبايرون اللي ليه مجهودات وابحاث وافادات ممتازه للمنتدى وبالذات في اقسام فولكس وسكودا...
استاذ انسبايرون بيعشق مش بيحب بس وعندو انتماء خالص ل حاجه اسمها سكودا وبالتالي بيحصل نوعا ما تحيز...
.....مراية الحب عمياء....
قبل ما اتكلم عن الفرق بين المالتي والتورشن احب اذكر ان الشاسيه القديم للاوكتافيا والجيتا والجولف والليون و ال A3 PQ36
مكنش عليه غير عفشه مالتي لينك فقط و وال 5 عربيات كانو اساطير في الثبات وانا سقت منهم عربيتين الاوكتافيا والجولف 6 وكانو حاجه قمه في الجمال...
نزل بقه بعد كده ال MQB وهنا بقه تعددت المناهج وال ESP بقه Standard و كل عربيه مشيت على نهج معين الليون والاوكتافيا فوق ال 150 حصان مالتي والباقي تورشن الجولف فوق ال122 حصان مالتي والباقي تورشن والاودي لم تتنازل عن المالتي لينك في كله....
ف عشان كده انا هقارن العفشه المالتي بالتورشن في الشاسيه ال MQB الجولف 7 والسيات ليون الجديده....دول اللي سقتهم..
الاتين ممتازين كثبات وافضل من عربيات كتير جداا الفرق الواضح والبين بين الاتنين بيبان في الحجات ال aggressive اوي الجولف مش بتميل وضهرها بيفضل مظبوط ومفيهاش خالص موضوع التعويم ده الليون بتفضل تميل شويه مع نطه وتعويمه من وره بس مش بتفلت ولا بتنحرف ومش هتخذلك...
وعامة ال riding في المالتي لينك كسواقه عاديه احسن كمان من حيث عدم الاحساس بال bumps الخفيفه و في الطرق اللي الاسفلت فيها معوم ومحفر يمين وشمال برضو بيبان فرق بين الاتنين ولو في هوا قوي بيضرب في العربيه زي على الطرق المفتوحه بيكون في فرق ملحوظ من الاخر المالتي لينك riding quality افضل غير الثبات كمان....

برضوا مكنتش مقتنع ان العربية دي
ثباتها ضعيف