ياباشا ربنا يباركلك فيها ويحفظهالك , ويديك خيرها ويكفيك شرها
مبدأيا : هتعمل الصيانة العادية , هتغير الاتى :
1- سير كاتنية اصلى ب 330 جنية , واليابانى ماركة sun ب 130 جنية والامريكى ب 100 جنية , خليك فى اليابانى او الامريكى بيقعدوا 70 الف كيلو وزى الفل
2 - سيور ( التكييف - الباور - الدينامو ) كل واحد فيهم ب 45 جنية ونوعهم يابانى sun وبيتغيروا كل 50 الف
3- بلية كاتينة ( اذا كانت محتاجة متخليهوش يغيرها وخلاص لأ يكشف عليها الاول وهو بيغير سير الكاتينة وسعرها ( 110 جنية ) يابانى , الاصلية غالية ب 350 جنية وموجودة فى التوكيل مش هتلاقيها برة
4- هتغير البوجيهات بنوع ( ngk paltinium ) هتجيبهم من عند شارع قدرى فى السيدة زينب قدام مستشفى الحوض المرصود ( شركة محمد توفيق ) ودة الوكيل المعتمد لشركة ngk تمنهم 120 جنية وبيقعدوا 80 الف كيلو وممتازين
5- هيتم المراجعة على الاتى ( شحن الدينامو + البطارية ) - العفشة كلها وتشوف محتاجة اية - تكشف على تيل الفرامل امامى وخلفى - ويتم تربيط العفشة كلها - ضغط الكاوتش وظبط زوايا وترصيص ان احتاجت - ومراجعة حالة الكاوتش وملئة بغاز النيتروجين بدل الهواء
6- تغير زيت المحرك : هتقولى حالة المحرك عشان اقولك الزيت المناسب
7- تغير زيت الفتيس : هتجيب زيت موبيل atf 220 هتشترى 4 علب , وهتصفى زيت الفتيس كويس جدااا , وتحط الزيت لحد مايوصل عندك للماكس , والفتيس عموما بياخد 3.2 لتر بس اهم حاجة مايزيدش عن علامة ال max ومايقلش عنها
8- زيت الباور يتم الكشف علية - يتم تغير زيت الباكم الخاص بالفرامل وهتجيب dot 4 المانى عشان تحافظ على الماستر
9- يتم مراجعة كل خراطيم المياة وتشوف اللى بايظ منة او على وشك انة ينفجر يتم تغيرة فورا , وتعمل تنظيف للريدياتير والسربنتينة من الخارج بضغط مياة خفيف
10- يتم تنظيف الايدل + البوابة - وظبط السيارة على الكمبيوتر عشان لو فية اى عطل فى حساس او قراية غلط نقدر نعرفها منين
11- التكييف عندك لو حاسس انة ضعيف شوية , يبقى لازم يتعمل لية صيانة محترمة عشان يرجع لكفاءتة
هتشترى بقى الحاجات دية منين
1- مجدى الدسوقى
2- توشكى
3- علاء حفنى
دول فى الحرفيين
اللى يعملك السيرفيس بتاع العربية , قدامك اتنين
1- جاسم فى الحرفيين
2- احمد حسانين خلف السندباد ودة ممتاز عشان كمان عندة كمبيوتر وارشحهولك
3- وحسنى الكهربائى فى اى شغل خاص بالكهرباء ( ممتاز ماشاء الله علية )
واى حاجة احنا فى الخدمة
المفضلات