الموضوع: سكودا أوكتافيا a7....دراسة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedjetta

الف مبروك و dsg عندي مفيش مشاكل مع ان عربيتنا 2011 وفعلا الناس ماشيه وراء الاشاعات
المشكله انهم مش بيصدقوا ان عربيتك فتيسها dsg بقاله فتره معاك ومفهوش مشاكل
عربية والدي جيتا الشكل القديم 2011 موتور 1600cc. وفتيس dsg7

الله يبارك فيكم جميعاً..العربية بصراحة اللهم صل على النبي، زي الفل

امبارح، واحد صاحبي سواق خبرة خبرة..اخد العربية وطلع بيها على طريق مفتوح...الراجل اتوهم بالماكنة، وبعدين جربنا الفتيس على المود sport ..... وووووووااااااااااااوووووو و

المود sport بيخلي العربية ليها شكل مختلف، السحب بيزيد اكتر ما هو زايد، والعربية بتجري جري رهيب، ومع الثبات العالى، بتبقى ماشي فوق ال180 (تجربتنا) وكأنك ماشي على 60 بالكتير، وبتخاف بس من المنظر اللى عمال يجري حواليك بسرعة مهولة

وملحوظة تانية: الملفات والمنحنيات...احساس مش عارف اوصفه، وانت بتلف بالعربية فى منحنى أم ملف، بص هى فيها حاجة، هي ايه، معرفش، بس الملف بيتاخد بمنتهي النعومة والراحة وانت مسيطر سيطرة كاملة على العربية، تحس انها مكلبشة فى الأرض، بس بتيجي معاك وتحت أمرك، تزود بنزين تزود سرعة، وتدي فرامل، تهدي بنعومة وقوة، شيء رائع. التجربة امبارح على مود sport، واخدين الملف على 100كم/س قمة فى الثبات والنعومة

الله يخرب بيت الإشاعات، هتضيعنا

نصيحة للأمانة: اطلبوا العربية ال1400 تربو (140 حصان)، لأني معتقدش ان ال1600 (110 حصان) هتبقى نفس الآداء ابداً، والله اعلى وأعلم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engherc

الف مبروك يا باشا و ربنا يكفيك شرها، انا نصيحتي ليك استمتع بالعربية بس بحذر شوية ال DSG لغز مش مفهوم هل هو كويس بس فيه حالات حظها سيء و لبست في عيوب صناعة و لا هو سيء و في منه فلتات بتعدي و مبيحصلش فيها حاجة و في ناس بتقول انه بس موديلات ل٢٠١١ بس في حالات حصلت لموديل ٢.١٣ انا اعرف شخصيا منهم ٢ واحدة جولف و ديه بتاعت زميل ليا في الشغل و التانية اللي حسستني ان مفيش أمل في الفتيس ده في باسات سي سي برضو موديل ٢.١٣ و ديه بتاعت جوز خالتي و ده راجل لا بيجري ولا بيقرص و جابت منه فتيس مرتين مرة على ١٨ الف و غيره ضمان و مرة على ٢٩ الف غيره برضو بس خلاص قفل من العربية ورميها تحت البيت مش بيركبها فالموضوع غريب شوية لان ديه تعتبر من أعلى فئات فولكس و تجيب فتيس مرتين بس هو في حاجة واحدة بس غريبة و مطمئنة في نفس الوقت أني الحقيقة لا سمعت و لا قريت الحمد لله عن اي حالة للa7 و ده في حد ذاته شيء كويس

من كلام ناس كتير اعرفها، ان كل حالات الفتيس الdsg كانت مع عربيات فولكس خصوصاً فى موديلات من 2009 الى 2011 او 2012 ، مسئول المبيعات فى سكودا اكدلي المعلومة، واكد لي برضه انهم مغيروش ولا حالة فتيس

هل ممكن تكون المشكلة مرتبطة بحاجة معينة فى تصميم عربيات الفولكس؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa3000

اولا ربنا يوفقك للاختيار السليم
وانا شايف ان كل شخص هو الاقدر علي تحديد متطلباتة
يعني اللي بيحب التكنولوجي العالية والشد والجري اكيد هيروح للموتور 1400 وال dsg
واللي قلقان من حوارات الفتيس وعايز عربية شكل فخم ومتانة ومش فارقة معاة التسارع هيروح لل 1600
يعني خلاصة الكلام كل واحد ادري بمتطلباتة

المشكلة ان العربية ال2015 1600 سي سي فيها مشكلة فتيس برضة، وده طبقاً لموضوع فى المنتدي
http://www.nilemotors.net/Nile/42640...00-2015-a.html

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة archkhaled55

كلام سليم انا متحيز جدا لموضوع الفتيس ده والتربو 1400 بس فعلا كلام الناس يعقد بغباء خاصة ان العربيات هنا في السعودية اغلبها مواتير تربو وانا بفكر في a7 من بدري لان مواصفاتها هنا اعلي بكتير من في مصر وبفكر اشتريها وانزلها
ممكن صاحب الموضوع ينزل لنا تقرير كامل بمواصفاتها وادائها علي الطريق والعفشة وكل ما يخص الرهيبة a7 اكون له شاكر ومقدر
والف مبروك علي الرهيبة a7 > تستحق كل احتراااااااااااااااام وتقدير

ان شاء الله اكتب تقرير عن العربية مع ال1000كم الأولى

بس مبدئياً، من تجربة حوالي 200 كم سواقة، العفشة ناعمة والعربية متزنة جداً، الأداء حكاية، عربية تؤمرها تطيعك سواء فى السرعة او المنحنيات، الكماليات حلوة بصراحة، مع اني جايب الفئة الأولي، بس كويسة ومناسبة للسعر

تمام بس العربيه ديه مفهاش زى حدفه معاك من الشنطه فى الملفات على سرعه؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة minicooper20

تمام بس العربيه ديه مفهاش زى حدفه معاك من الشنطه فى الملفات على سرعه؟

لم الحظ ذلك، وسأقوم بالتجربة مرة أخرى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Welsherif

الف مبروك و ربنا يبارك لك فيها و يكفيك شرها
انا متحفظ على كلام المدير فى ارتوك لان بدون شك ان اداء الموتور التربو و الفتيس DSg اكيد اعلى وده مش محتاج نقاش لكن شركة ارتوك لما حبت تعالج مشكلة المبيعات بسبب السمعة السيئة للفتيس قررت انها ترجع الفتيس القديم على ال1600 و ده عمل علامات استفهام كبيرة لانهم ببساطة كانوا ممكن يرفعوا مة الضمان على الفتيس و العربية الى 5 سنوات على الاقل ده لو هما متأكدين من كفائة الفتيس على الاقل زى فولكس و ده اللى خلى مبيعات الباسات و الجيتا معقولة مع انهم بيستخدموا نفس الفتيس ( ده فى عربيات صينى ضمانها 5 سنين) و انا بنفسى ناقشت مدير مبيعات ارتوك الدائرى و مدنيش رد مقنع و معلش ضمان سنتين ده تهريج و و بالنسبة للموتور و الفتيس هى نفس الكنولجيا المستخدمة فى الفانتزيا و اكتسبت سمعة كويسة فى السوق فلو الموتور ضعيف على العربية يعنى معنى كده كل الاوكتفيا من سنة 2008 نازلة بموتور ضعيف ؟ مع العلم ان وزن العربيتين متقارب
واخيرا اقول ان مفيش اى مصدر معلومات ممكن تثق فيه فى الشركة و مافيش غير انك تجرب بنفسك .

الله يبارك فيك، واتفق مع حضرتك..ولكن الجماعة بتوع المبيعات ربما يكون ليهم سياساتهم اللي خاصة بيهم، يعني ممكن يشوفوا ان تغيير الموتور والفتيس هيزود المبيعات...وبالمناسبة، نفس الكلام ده فولكس عملته، يعني انا اتفرجت على فولكس جيتا 2014 وبموتور 1600 بعد ما كان 1400 تربو وفتيس dsg

ولكن مازلت داخل نفسي غير مقتنع ان الموتور ال1600 هيدي الأداء المطلوب، عربيات زي دي البودي بتاعها عاوز ماكنة شديدة، وغير كده هتلاقي اداء مش هيبسطك

موضوع الضمان ده برضه فيه نقطة، هم صحيح سنتين ضمان، بس عدد لا محدود من الكيلومترات، فيه انوع تانية من الضمان بتبقى خمس سنين أو 60 الف كيلو وهكذا، ودي سياسات