سيبك أنت لون المؤشرات الحمراء عاملة شغل المعلم معلماقتباس:
دى صورة العدادات بتاعتى
عرض للطباعة
سيبك أنت لون المؤشرات الحمراء عاملة شغل المعلم معلماقتباس:
دى صورة العدادات بتاعتى
ممدوح باشا فى اى نوع من انواع ال calibration المفروض انى اعمله بعد تركيب العدادات ولا احنا بنشتغل بالنظر فقط
انا اللى فكرت فيه انى احط العربية على الاسكانر علشان اشوف الRPM مظبوط مع العداد الجديد ولا لأ - فى حاجة تانية ممكن تتعمل
why do you need calibration??
MMamdouh
!!!!!!!!!!!!!!!
just to make sure that it works well
it will be working fine without any kind of calibration... the odometer reading is based on the signal received from the ECU which in turn was sent to the ECU by the speed sensor on the transmission case
the only situation were you can have wrong reading from your odometer is when you but wrong size tires/rims on your car
MMamdouh
الحمد لله
الف شكر يا شباب و أخص بالشكر العبقري محمد ممدوح والرائع وليد رحمي
إمبارح انا ركبت التابلوه اللي فيه عداد RPM:7bteen::7bteen::7bteen:
[ ألف ألف مبروك يا أستاذ/ أحمد لا شكر علي واجب البركة في.... محمد باشا ممدوح.....ربنا يكرمه.............عايزين نعرف أحنا كام واحد دلوقتي ركب الrpm؟؟؟؟؟اقتباس:
الحمد لله
الف شكر يا شباب و أخص بالشكر العبقري محمد ممدوح والرائع وليد رحمي
إمبارح انا ركبت التابلوه اللي فيه عداد
أحب بس اوضح بعض النقاط اللي واجهتني أثناء التركيب:
1- السلك الأخضر اللي واصل بالسوكيت اللي على اليمين لازم يتفصل تماما , يعني السلك اللي هيبقى جاي من ال 2 دايود هايحل محله (لو سيبت السلك الأخضر و وصلت السلك اللي جاي من ال 2 دايود بيه توصيل على التوازي العربية هتسقف وعداد ال Rpm هينزل في القراءة عن 1000 لما تدوس بنزين لأن كدة هيبقي بيمرجع إشار للموتور مع كل دوسة بنزين ومش ده المطلوب
Will not require any calibration because as one reads rpm signal coming from ECUاقتباس:
ممدوح باشا فى اى نوع من انواع ال calibration المفروض انى اعمله بعد تركيب العدادات ولا احنا بنشتغل بالنظر فقط