السلام عليكم جميعا .. دی اول مرة اشترك في منتدی و الصراحة خدت قرار الاشتراك لما جبت العربية اولا انا استلمتها يوم الاحد في الاسبوع الي قبل العيد يوم ما نزلت المعارض ( واسطة D: ) المهم انا عامل بيها 800 كيلو .. مبدئيا انا كنت راكب الانترا 2006 و بعتها و سيريون 2008 و بعتها العربية احسن من الاتنين بدون نقاش و ملهاش حل في الجري والسحب مشاء الله .. دوسة البنزين بتسمع في لحظتها ذائد زرار over drive بيخلي الRPM يجيب اخرو طبعا انا عارف اني في التليين بس مقدرتش امسك نفسي من متعة سواقة العربية دي و علی فكرة جريت مع Proton Gen 2 و العربية ماكسفتنيش خالص ده من نحية الموتور بالنسبة للفرامل اتحدی لو في زيها مفيش حاجة اسمها تتزحلق ولو cm في التراب نيجي لغيارات الفيتيس لو Over Drive Off العربية بتنقل في معادها لو On العربية بتنقل عند RPM 6 و مش هتحس انها نقلت اصلا غير من الRPM بالنسبالي صوت الموتور ممتع زي عربيات الرالي خصوصا لما بجبيب اخر العربية نيجي للعفشة هي ناشفة شوية بس مش مشكلة بالنسبالي علشان السيريون كانت بترزع علی سرعات خفيفة في اي مطب و السويفت اقل بكتير في الخبط .. بالنسبة للدركسيون كهربة و تحفة فنية في الاداء و الدقة والكتينة جنزير... العربية عالية عن الارض زي الcross over و الي سايق هيحس انو اعلی من السيدان .. بالنسبة للصوتيات مرضية تماما بالنسبة لاهم حاجة لمصر كلها التفويلة من غير حرق تقعد 500 كيلو تقريبا بالحرق 420 كيلو والتانك 42 ليتر ياعني اخرك 120 جنيه بنزين ده لو من الصفر نيجي للعيوب لو بتجري بتسمع صوت الهوا برة بس مش عالي اوي و الكاست هيغطي علی الصوت و تاني حاجة الكنبة ديقة شوية انا طولي 174 الي ورايا يقعد مرتاح اكتر من كدة القعدة مش مريحة و آخر حاجة التوكيل شايل حجات متخلفة من العربية ملهاش معنی انهم يشلوها زي ايه بقی .. نور الشنطة .. الفوج الخلفي .. جهاز الانذار .. شكل الريموت وحش قوي الصيني انضف منو و الي برة شكلوا مختلف عامل زي الكيا ريو .. حامل الاكواب .. درج تخزيت في النصف فوق الكاسيت .. حامل اكواب خلفي الي طبعا بيركب فيه مسند السائق .... انشاء الله لما اروح التوكيل في صيانة الالف هقولكوا ايه النظام .. و شكرا جزيلا لوقتكم